<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=378526515676058&amp;ev=PageView&amp;noscript=1">
Rafael Nieto Loaiza
Columnista

Rafael Nieto Loaiza

Publicado el 19 de febrero de 2017

TRAS LA CORTINA DE HUMO

El Ministro del Interior es experto en cortinas de humo. Las usó mucho cuando estalló el escándalo del 8.000 y él era del sanedrín de Samper. Así que no tengo duda de que ahora sus propuestas sobre la reforma política tienen la doble intención de apuntalar su precandidatura y, al mismo tiempo, distraer a la opinión pública y a los medios de comunicación del caso Odebrecht (O).

Pero no es tiempo de pasar esa página. Voy por orden: no se puede desatar una cacería de brujas. Mucha gente seria y honesta tuvo contratos con O mientras que ella se reputaba como la más grande y eficiente compañía de ingeniería de América Latina. Esas relaciones legítimas no pueden ensombrecer la reputación de quienes las hayan tenido.

Sin embargo, tienen que caer todos...

Porque entre varios ojos vemos más, queremos construir una mejor web para ustedes. Los invitamos a reportar errores de contenido, ortografía, puntuación y otras que consideren pertinentes. (*)

 
¿CUÁL ES EL ERROR?*
 
¿CÓMO LO ESCRIBIRÍA USTED?
 
INGRESE SUS DATOS PERSONALES *
 
Correo electrónico
 
Acepto términos y condiciones
LOS CAMPOS MARCADOS CON * SON OBLIGATORIOS

Datos extra, información confidencial y pistas para avanzar en nuestras investigaciones. Usted puede hacer parte de la construcción de nuestro contenido. Los invitamos a ampliar la información de este tema.

 
RESERVAMOS LA IDENTIDAD DE NUESTRAS FUENTES *
 
 
INGRESE SUS DATOS PERSONALES *
 
Correo electrónico
 
Teléfono
 
Acepto términos y condiciones
LOS CAMPOS MARCADOS CON * SON OBLIGATORIOS
Otros Columnistas

Aplausos y pitos

$titulo

DÉCIMA SINFONÍA

Mediante el uso de inteligencia artificial, un grupo de expertos ha logrado finalizar esta famosa obra inconclusa de Beethoven.

$titulo

BUSES ATRANCADOS

Los tacos en Medellín son culpables del retraso de los buses alimentadores y los cuenca, perjudicando a los usuarios del metro.