El tren de cercanías lo impulsará sociedad mixta

Tal como están las cuentas en la Asamblea Departamental, el gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, tendrá hoy el visto bueno, vía ordenanza, para crear una sociedad o entidad pública o mixta, que logre la reactivación del sistema férreo departamental y su articulación a la red férrea nacional.

Ayer, en sesión plenaria de la Duma, los diputados aprobaron el proyecto de ordenanza en segundo debate.

Uno de los cuatro corporados de la bancada conservadora, Juan Esteban Villegas Aristizábal, explicó las razones de su voto a favor.

“De ser materializada, la considero muy importante para afianzar la conectividad y competitividad de Antioquia, en un enfoque multimodal de la infraestructura de transporte”, mencionó Villegas Aristizábal, vicepresidente de la comisión de Hacienda de la Asamblea.

Piden que solo sea pública

Por su parte, el diputado de Polo Democrático, Jorge Alberto Gómez Gallego, celebra la iniciativa de que se esté pensando en un tren de cercanías, multimodal, para integrar más al Valle de Aburrá y que tenga la proyección de extenderse hasta la pradera para transportar más eficientemente los residuos sólidos de la región en el relleno sanitario.

Sin embargo, el cabildante no está de acuerdo con las facultades que pide el Gobernador para crear una empresa que sea mixta para adelantar los primeros estudios.

“Me parece absurdo, porque el transporte masivo en Colombia es deficitario y debe ser subsidiado por el Estado para que sea un derecho su acceso. Pero, si ese subsidio tiene que cubrir las utilidades de los privados y además la tarifa del usuario, pues se vuelve una doble carga; por eso es que el proyecto debe ser, en su totalidad, de carácter público, así como lo es el Metro de Medellín, afirmó Gómez Gallego.

En este sentido, el único miembro del Polo en la Duma presentó por escrito una proposición para modificar el Proyecto de Ordenanza y que este solo dé facultades al Gobernador para que los socios del proyecto solo sean de naturaleza pública.

En la sesión de la Asamblea, el vocero de la Administración Departamental, Carlos Mario Montoya, director de Planeación, se opuso a la propuesta; esto generó que todas las bancadas no apoyaran la proposición y que votaran el proyecto tal cual y como lo presentó la Gobernación.

En pro de la movilidad

Para el gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, la mayor fortaleza de este propósito está en el hecho de que los socios o participantes no buscan en él un beneficio estrictamente económico, sino que se plantea como un interés por soluciones de fondo a temas de movilidad, transporte de pasajeros, de carga y de temas de impacto ambiental; “es un interés de obra”, dijo.