Solo 20 días después de su partida, Uber vuelve a Colombia con una propuesta de modelo cuya pieza central es un contrato de arrendamiento que debe suscribir cualquier potencial usuario del servicio de transporte.
El nuevo modelo que propone Uber no fue consultado al Gobierno, que deberá pronunciarse sobre...
Ecos y Comentarios
El retorno de Uber
Solo 20 días después de su partida, Uber vuelve a Colombia con una propuesta de modelo cuya pieza central es un contrato de arrendamiento que debe suscribir cualquier potencial usuario del servicio de transporte.
El nuevo modelo que propone Uber no fue consultado al Gobierno, que deberá pronunciarse sobre su legalidad y viabilidad.
La intención de Uber con esta nueva jugada es muy clara. No quiere perder la porción del mercado del transporte individual que llegó a consolidar con cerca de 90 mil conductores y 2 millones de usuarios. El hecho es que las aplicaciones que compiten con Uber siguieron funcionando en el limbo jurídico que existe con respecto a esa modalidad de transporte y los usuarios estaban migrando hacia ellas.
Desafiar a las autoridades con un hecho cumplido que se da a pesar de que existen decisiones judiciales al respecto, demuestra que debe acelerarse en la creación de un marco normativo para las plataformas digitales que sea aplicable no solamente a las que están vinculadas con el servicio de transporte, sino también de arrendamiento de vivienda, entre otros casos.
Se debe legislar para la era digital y ponerse al día en la normativa. No solamente ganarán los usuarios, sino también la sociedad, si se logra que las empresas digitales paguen impuestos y respeten la legislación colombiana.
