Así es la tecnología con que buscan reducir el caos en la movilidad de Medellín

Dirimir con prontitud los conflictos suscitados en las vías por la colisión de dos vehículos, se ha convertido en el dolor de cabeza para pasajeros, conductores y autoridades. A esas situaciones, generadoras de caos en la movilidad, se les busca una solución rápida por medio de drones.

En la estrategia viene trabajando la Secretaría de Movilidad de manera conjunta con las aseguradoras. De hecho el Municipio suscribió un convenio para que esos dispositivos sean usados por agentes de tránsito y se conviertan en una herramienta con la que puedan atender los llamados de conductores implicados en choques.

El propósito, según Juan Esteban Martínez, secretario de Movilidad, es que el sistema esté funcionando por completo a principios de 2017.

“Buscamos con drones, las aseguradoras y un agente de tránsito capacitado, elevarlo tomar la foto y quitar el carro”, explicó Martínez.

Ya algunas empresas aseguradoras en Medellín vienen utilizando la tecnología para levantar información de los accidentes. En Bogotá, desde el año pasado, se puso en marcha la utilización de drones para atender los choques.

En la capital antioqueña, agregó Martínez, el sistema se utilizará para la atención de daños menores, conocidos como solo latas.

Choques van en aumento

Más allá de los trancones que generan las colisiones, estas aumentan. Según cifras oficiales, durante 2015 en Medellín hubo 19.974 casos con solo daños y en lo corrido del año (hasta julio 10) van 10.107.

Las colisiones en las que se reportaron heridos fueron, en el primer semestre del año, 13.711; en 136 casos hubo muertos. En total, en la ciudad van 23.954 accidentes.

Entre los sitios que presentan más accidentes están las glorietas San Juan con Ferrocarril y la de la Terminal del Norte, así como la calle San Juan con autopista Sur.

Uno de los casos presentados lo vivió Natalia Correa en la carrera 80, cerca a Campos de Paz. Con el asfalto mojado la acción de frenado, que dice haber ejecutado en su vehículo, no le evitó chocar el carro que iba delante suyo.

Tan solo fue un mínimo rayón lo que presentó el otro carro. “Sin embargo, no hubo acuerdo para pactar un precio por el daño y llamamos a las aseguradoras. La operación tardó 40 minutos, aproximadamente”, explicó.

Acuerdo para agilizar casos

Aunque la afectación de los vehículos, en el caso de Correa, fue mínima, la congestión vehicular en esa vía, altamente transitada y de dos carriles, fue grande.

Para el experto en movilidad, Rodrigo Salazar, la tecnología con drones permite hacer levantamiento rápido de choques en las vías y plantea reducir congestiones viales.

“Además las autoridades deben ponerse de acuerdo con las aseguradoras para minimizar estas situaciones. Hay choques de latas baratos que cuestan mucho en tema de movilidad”, recalcó, y añadió que las compañías deben buscar una fórmula para solucionar estos casos rápidamente.

Gustavo Cabrera, investigador de Gestión de la Facultad de Salud Pública de la Universidad de Antioquia, estableció que Antioquia es el de mayor índice poblacional por accidentalidad en Colombia, supera al Valle, a Cundinamarca y Bogotá, según informes basados en Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses y el Ministerio del Transporte.

Mientras se implementa la atención de choques con drones, Martínez dijo que insistirá en bajar el desplazamiento de los agentes a los sitios, que ya se hace en motocicletas, en menos de 15 minutos y el levantamiento de la escena reducirlo de los 40 minutos.