Acopios de taxis irregulares sobran en la ciudad

Acopios de taxis hacen falta en Medellín, pero esto no autoriza para que los mismos se instalen en cualquier parte sin permiso.

Así está ocurriendo en la ciudad donde en diferentes sectores, no aptos para este servicio, pueden observarse largas filas de taxis a la espera de pasajeros.

El Tránsito es consciente de la situación y ha detectado diferentes puntos donde los taxistas están creando acopios sin tener claras las normas para ello. Entre ellas, determinar si el lugar satisface a una necesidad de la población y si el flujo vehicular de la zona lo permite.

Y aunque la comunidad exige que existan puntos fijos donde haya fácil acceso a este servicio, hay quienes afirman que estos centros son la causa de problemas de convivencia y congestión en las vías.

Según el tipeador Jaime Ocampo, en las calles frente a la Universidad Eafit, una fila de taxis se apodera del espacio, haciendo que los buses tengan que parar en uno de los carriles de tránsito, pues la bahía está siempre ocupada.

A pesar de que este es un acopio autorizado, el número de taxistas que se parquea allí sobrepasa el permitido de dos taxis.

Asimismo, en la avenida 80, debajo del viaducto del metro, puede verse durante todo el día una fila de taxis sobre ambas calzadas.

El subsecretario técnico del Tránsito, Juan Fernando Franco, manifestó que algunos acopios no tienen permiso de las autoridades y que para instalarlos se deben estudiar las características de la movilidad vehicular en la zona, el promedio de uso de servicio público por parte de los pasajeros y la cantidad de taxis que se pueden agrupar en los sectores.

Al contrario de las opiniones que afirman que estos acopios causan congestión y se han vuelto un problema en ciertos barrios, Margarita Jaramillo, tipeadora de Carlos E. Restrepo, expresó que quienes prestan el servicio en este sector son personas que brindan seguridad y confianza.

Debido a las contradicciones de la comunidad, la Secretaría explicó que los acopios son necesarios, por lo que los controles son permanentes para determinar nuevos sitios y su impacto en la zona.