Automontaña con centro de colisión
EL GRUPO AUTOMOTOR ha visto crecer de manera importante las ventas en sus marcas, Mazda, Volkswagen y Hyundai, y es por esto que también fortaleció su área de posventa en colisión. Una muestra del respaldo que brinda para quienes tienen uno de estos vehículos.
Con una inversión cercana a los 800 millones de pesos, el grupo comercializador de vehículos nuevos y usados Automontaña montó en días recientes un nuevo servicio de Centro Integrado de Colisión (CIC).
Este proyecto le permite al grupo empresarial atender las necesidades de posventa ligadas a la comercialización de las tres marcas de automóviles que representa en Medellín: Mazda, de la que es líder en la región, a través del concesionario Automontaña; Volkswagen, con su concesionario Germania Motors; y Hyundai, que ofrece a través de la vitrina de Macarena Motors.
Más ventas, mejor respaldo
De acuerdo con lo explicado por Nicolás Mejía Calle, gerente general de Automontaña, el desarrollo del Centro Integrado de Colisión responde al buen comportamiento y crecimiento que en los últimos años han evidenciado estas tres marcas en el mercado de Medellín que lleva, por su puesto, a sus representantes a ofrecer cada vez un mayor respaldo para garantizar el correcto funcionamiento de los vehículos.
Agregó que en el CIC, los propietarios de los carros pueden encontrar que los procedimientos de inspección, reparación y alistada de los carros cumplen con los mismos parámetros que cada una de las marcas que hacen parte de la oferta del Grupo Automontaña implementa en la fabricación y ensamble de sus automotores.
Por ejemplo, en el caso de Mazda, las aleaciones que utilizan en la fabricación de sus carros requieren un tipo de soldadura especial, la misma que posee el Centro de Colisión y no se encuentra en ningún otro taller. De igual forma sucede con los equipos de escaneo para verificar fallas eléctricas como fruto de la colisión en cualquiera de las marcas representadas.
Destacó el directivo que como parte de las herramientas y equipos de diagnóstico y reparación con que cuenta el Centro Integrado de Colisión, uno de los más innovadores es el banco de chasís, que puede medir las dimensiones del carro en las tres dimensiones para garantizar precisión en los procesos de estirada del vehículo.
Una de las variables que mayor peso tiene hoy día en el desarrollo de las estrategias de posventa en las diferentes marcas de vehículos, está relacionada con la agilidad en los procesos de intervención en los carros que se van a reparar.
Y uno de los procedimientos que mayor cuidado requiere y en el que también antes se invertía demasiado tiempo es el de la pintura. Antes era necesario esperar prácticamente un día para que la pintura aplicada secara.
Hoy con procesos tecnificados con cabinas a gas, como la que tiene el CIC del Grupo Automontaña, este es un proceso que no va más allá de media hora y permite armar nuevamente el vehículo para la alistada e inspección final.
Esto genera una mayor rotación y un nivel de satisfacción más alto, señala el gerente del Grupo.
Un golpecito o un estrellón
La estructura montada para la operación del Centro Integrado de Colisión le permite a sus técnicos y operarios atender los carros en tres niveles de daños.
Están aquellos que se consideran golpes leves, que involucran menos de 3 piezas. El segundo nivel de intervención está relacionado con los golpes medianos, que incluyen hasta 3 piezas afectadas. Y el mayor nivel de complejidad se encuentra en los golpes fuertes o las colisiones severas en las que el vehículo presenta daños serios que pueden involucrar incluso su estructura y requieren un tiempo de intervención que puede ser hasta de 30 días o más en algunos casos especiales.
En sus 1.800 metros cuadrados el CIC puede atender cada mes unos 250 vehículos en los diferentes procesos que involucran la reparación.