Histórico
El Puerto de Buenaventura definió plan de inversiones
La Sociedad Portuaria de Buenaventura adelantará en los próximos seis años inversiones por 450 millones de dólares para mejora sus operaciones.
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01 de enero de 1900
- Con la prórroga de la concesión, a 20 años, invertirá US$450 millones.
En los próximos seis años la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura (Sprbun) realizará el grueso de las inversiones que quedaron comprometidas en el acuerdo de prórroga de la concesión, cuya negociación terminó la semana pasada.
Entre Gobierno Nacional y la administradora del puerto se pactaron 20 años adicionales de concesión , es decir, que la Sociedad Portuaria operará hasta el año 2034.
En este tiempo se ejecutarán inversiones por 450 millones de dólares, de las cuales más del 50 por ciento se acometerán entre 2007 y 2013.
A lo largo de este año se estarán haciendo obras y adquiriendo equipos por 70 millones de dólares y, para 2008, está proyectado un presupuesto de más de 50 millones de dólares.
Una de las tareas más importantes por desarrollar en el acondicionamiento de 600 metros de muelle para recibir motonaves más grandes. Para ello es necesario sacar la pantalla del muelle y efectuar varias obras de seguridad, así como profundizar el dragado que permita la entrada de esos barcos.
En la actualidad se está haciendo el estudio técnico y las obras comenzarían en 2008 para tener 300 metros destinados a la terminal de contenedores y otros 300 de línea de atraque para graneles.
Igualmente, la Sprbun busca ampliar sus espacios dentro de la terminal y, por ende, mejorar la movilidad y la eficiencia. Para ello, se iniciará en agosto la demolición de la bodega 6, posteriormente continuarán con las número 5 y 4. Se estarían ganando alrededor de 8.000 metros cuadrados, equivalente a una capacidad estática de 1.718 teus, es decir 94.000 teus al año.
La gerente de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, Nancy Ceballos, explicó que con estos trabajos la terminal marítima será más funcional y dinámica, permitiendo una fácil movilidad en el interior. Adicionalmente dijo que se proyecta construir una banda transportadora para azúcar y carbón, de manera que los casi 40.000 camiones que entran al año con estos productos, dejarían de hacerlo al descargar en otras zonas y transportar por la banda.
En materia de equipo, hace dos semanas arribó al puerto la primera grúa móvil, que se encuentra en proceso de ensamble para iniciar operaciones y el próximo 7 de julio estará llegando otra. "Los próximos seis años serán fuertes en materia de inversión porque necesitamos ponernos a tono con lo que requiere el puerto. Después se continuarán de acuerdo con la necesidad del comercio exterior, vamos a trabajar con un modelo que estará dando alarmas sobre las cuales tomar decisiones", indicó.
Para Ceballos, el acuerdo de prórroga del contrato de concesión estableció que el gobierno tendrá una contraprestación de 17,5 por ciento sobre los ingresos que obtenga. Asimismo, si se superan las metas previstas, la Nación recibirá 27,5 por ciento de esos dineros adicionales. En la actualidad, la contraprestación está en 8 por ciento y para este año equivale a 5,3 millones de dólares.