Locomotora y 2 vagones probarán la obra del río
Entre mañana y el domingo se harían las pruebas de carga en la zona del alud que suspendió la operación del metro. Plazo de obras se vence el viernes 28.
Un convoy compuesto por una locomotora y dos vagones con tolvas cargadas de balastro probará la resistencia de la obra que construye Corantioquia en la ribera occidental del río Medellín, entre las estaciones Ayurá y Envigado, donde el pasado 13 de marzo hubo un derrumbe que suspendió la operación del metro en esta zona.
Este tren cargará 184 toneladas, pero el dato clave es que llevará 17 toneladas por eje (dos ruedas), las mismas de uno lleno de pasajeros (viajan 1.200 usuarios en uno de tres vagones).
Sergio Hoyos, profesional de Infraestructura del Metro, quien dirigió la prueba en la emergencia de enero y hará lo propio en esta ocasión, explicó que el ejercicio dura cinco horas.
El convoy saldrá de Ayurá y pasará por el punto del deslizamiento a 10 kilómetros por hora, por la vía férrea que va hacia el sur. Se devolverá en la estación Itagüí y, por esta misma vía, circulará a 40 kilómetros por hora. Luego hará lo mismo, pero por la vía sur - norte. Al final, en esta ferrovía, que es la más cercana al río, se quedará parado una hora en el punto del alud.
Después de cada paso y del último procedimiento, topógrafos verificarán que no haya movimientos en el terreno reparado, labor que dura media hora. En la prueba participarán 15 personas del Metro y Corantioquia; 3 de ellas, el conductor de la máquina y dos maniobristas.
Hoyos recordó que en enero, cuando ocurrió un deslizamiento 30 metros al norte del de la actual coyuntura, la prueba se hizo el mismo día que se restableció el servicio del metro entre Poblado y La Estrella (22 de enero). Empezó a la 1:00 p.m. y la operación comercial se reanudó al final de la tarde.
Alejandro González Valencia, director de Corantioquia, dijo que esperan hacer las pruebas entre mañana y el domingo y que se harán no solo en el sitio del derrumbe sino en 40 metros al sur y 40 al norte del daño, zona en la que esta entidad y el Área Metropolitana adelantan trabajos preventivos para garantizar estabilidad en la ferrovía, acciones que cuestan 700 millones de pesos (Área invierte 500 y Corantioquia, 200).
González reiteró que el plazo máximo para terminar la obra y normalizar el servicio del metro son 15 días, que se cumplen el viernes 28 de marzo. Pero sostuvo que hacen lo posible para reanudar la operación comercial de los trenes en el sector dos días antes. Las pruebas pueden ser en varios días.
El ministro de Vivienda, Luis Felipe Henao, miembro de la junta directiva del Metro, comentó que les preocupa esta emergencia y citarán la junta.
"Hablé con el gerente, Ramiro Márquez, y dijo que el primer problema se solucionó, pero que están revisando toda la línea para que no se vuelva a repetir. La idea es que esta noche (del pasado miércoles) se empiecen a hacer pruebas de esfuerzo sobre toda la carrilera para ponerlo en funcionamiento ojalá la próxima semana, lunes o martes", indicó.
Tras restablecer el servicio, el Metro revisará el terreno por 7 días y luego lo evaluará como al resto de la ferrovía.