Metroplús: preocupa inicio de operación

El Municipio de Medellín preocupado porque el Metro no cumpla con el compromiso de poner en marcha el sistema metroplús el 22 de diciembre le solicitó a la Contraloría de Medellín un acompañamiento en el proceso.

Según el secretario Privado de la Alcaldía, Gustavo Arboleda, aunque el Metro ha dicho que pondrá a marchar el sistema en la fecha acordada, los requerimientos que ha hecho y las informaciones que ha difundido por los medios de comunicación, podrían dar lugar a una autojustificación para no cumplir lo pactado.

Arboleda recordó que el contrato con el Metro contemplaba, por ejemplo, el inicio de la operación temprana (instructiva), programada para el 19 de julio con buses alquilados a otros sistemas del país, obligación que no se cumplió.

Arboleda dijo que el Metro argumentó frente al tema que hizo las gestiones, pero que no se pudo llevar a feliz término las negociaciones.

El Secretario Privado también cuestionó que el Metro saliera a decir que el costo de la tarifa podría crecer por el desvío que se requiere ante la falta de la estación Industriales, puesto que según Arboleda, la empresa siempre conoció que al iniciar la operación comercial de metroplús no estaría lista, pues esta obra hace parte de la segunda fase.

En cuanto a la preocupación del Metro por el deterioro que presentan las vías, Arboleda indicó que son fisuras de algunas losas, que son mínimas y solo representan el 0,5 por ciento.

"La empresa Metroplús le hizo el requerimiento a los contratistas para que procedieran a su reparación, sin costo para el Municipio, pues hacen parte de la póliza de garantía de estabilidad de la obra", anotó Arboleda.

En el tema de la semaforización, el funcionario señaló que la Secretaría de Tránsito ya tiene listo todo el sistema, pero que no se pondrá en funcionamiento hasta que no se inicie la operación.

También hay una discusión por el tramo que va de la estación Hospital a Palos Verdes, pues de acuerdo con un estudio que tiene el Metro no se recomienda su operación, por su inclinación con una pendiente del 14 por ciento.

"La empresa Metroplús ya dio respuesta a este requerimiento con unos estudios realizados por otra empresa, aprobados por la EDU y por el Fondo de Prevención Vial", precisó Arboleda.

Ya se dieron instrucciones
Frente a la petición de la Alcaldía, el contralor Carlos Mario Escobar, expresó que ya dio instrucciones para que dentro de las funciones constitucionales y legales se hagan las verificaciones que sean necesarias para el cumplimiento del contrato.

Consultado el Metro sobre el tema, voceros de la empresa señalaron que habrá una respuesta oficial a los requerimientos de la Alcaldía dentro de los términos legales.

Ayer, la Secretaría de Tránsito de Medellín recordó, además, que el proceso de licitación de las rutas alimentadoras es responsabilidad del Metro y que deberá comenzar el proceso de socialización con los transportadores y propietarios lo más pronto posible.

Precisó que la entrada en operación del sistema no implicará la salida este año de los buses que hoy prestan el servicio en los barrios de Aranjuez, Manrique y Belén y que el inicio de operación de las rutas alimentadoras será en el segundo semestre de 2012.