Motos, por la calidad del aire
Como uno de los programas que hace parte de la estrategia Nos Movemos por el Aire, impulsada por el Área Metropolitana, para mejorar la calidad del aire que se respira en la ciudad región, el organismo inició un proceso de revisión de los niveles de emisión de las motocicletas que circulan en el Valle de Aburrá
De acuerdo con lo revelado por el director de la entidad ambiental, Mauricio Faciolince, entre diciembre y abril se revisarán cerca de 8 mil motocicletas de todo tipo para verificar que sí estén cumpliendo con las normas de emisión dispuestas por el Ministerio del Medio Ambiente, y que, además, porten y tengan al día su certificado de revisión técnico mecánica y de gases, una obligación que deben cumplir anualmente estos vehículos.
Agregó el funcionario que hoy la motocicleta se ha convertido en un medio de transporte popular en la ciudad. Es así como entre el 12 y el 13 por ciento de los desplazamientos que hacen los habitantes del Valle de Aburrá, los realizan a bordo de uno de estos vehículos.
Aunque los controles que realizará el Área Metropolitana tienen un carácter pedagógico, su director señala que de igual manera cuando una autoridad de tránsito detecta una motocicleta que no cumple con las normas de emisión puede imponerle sanciones pecuniarias e incluso hasta la inmovilización del vehículo.
Los operativos de control y revisión incluirán explicaciones técnicas para que los motociclistas logren un mejor funcionamiento de su moto, que sea más benévolo con el medio ambiente. También se entregará un manual con estas recomendaciones y se sensibilizará a los propietarios y conductores de estos aparatos sobre los beneficios de mantener la moto con certificación técnico mecánica y de gases.
La moto ideal
De acuerdo con lo explicado por los técnicos del Área Metropolitana encargados del desarrollo de los operativos de control de las emisiones, en cada análisis se miden la emisión de monóxido de carbono y el nivel de hidrocarburos. La norma señala que en el primero de estos componentes el resultado debe ser menor a 4 por ciento de la concentración de gases. En tanto que para los hidrocarburos, el rango permitido está por debajo de las 2 mil partes por millón en el caso de motos cuatro tiempos y menos de 10 mil partes por millón si se trata de una motocicleta de ciclo dos tiempos. La moto en su combustión también genera dióxido de carbono y oxigeno que no se analizan porque son elementos que respiramos en el aire normal.
Los procedimientos de verificación de emisión de gases de fuentes móviles aumentaron en 600 por ciento.