Peso pesado de ingeniería va por tramo Pacífico 2
Odinsa y una firma portuguesa aspiran a obra Bolombolo- La Pintada de Autopistas de la Prosperidad.
Una sola propuesta, de diez posibles, presentada ayer para el proyecto Pacífico 2 (Bolombolo-La Pintada) de las Autopistas de la Prosperidad no desanima al presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade.
Se mostró satisfecho por la calidad de la propuesta. "El que se presentó fue muy bueno. Odinsa, con sus socios, son los principales constructores de Antioquia que son El Cóndor, Mincivil, y están asociados con la mayor firma de concesiones de Portugal (Mota Engil Engenharia e Construcao S.A. sucursal Colombia), entonces los proponentes son de altísima calidad", indicó Andrade.
Resaltó que Bancolombia es accionista del Grupo Odinsa y que el Grupo Aval lo es de Corficolombiana, que se presentó para el proyecto Pacífico 1.
El proponente es P.S.F Concesión La Pintada, conformado por las firmas colombianas Grupo Odinsa (25%), Mincivil (21,15%), Construcciones El Cóndor (21,15%), Termotécnica Coindustrial (13,50), Icein SAS (9,20%) y la portuguesa Mota Engil Engenharia e Construcao, Sucursal Colombia (10%).
Otro argumento de Andrade es que en Perú, usado como referente, tuvieron ofertas por licitaciones más o menos simultáneas a las colombianas el último mes. Para el metro de Lima recibieron una y tres para el aeropuerto de Cuzco.
Vía expedita a La Pintada
A juicio del presidente de la ANI, lo importante es que se cumplió la segunda oferta por el segundo tramo de Autopistas. "Se completa la doble calzada de Medellín hasta La Pintada, es fundamental para la competitividad de Antioquia y su llegada al Pacífico", agregó.
En dos semanas, se reciben ofertas para Pacífico 3, de la conexión con el Eje Cafetero.
Una vez recibidas las propuestas, los periodos de adjudicación de las obras se dan entre cuatro y seis semanas dependiendo de si hay o no observaciones, según Andrade.
José Fernando Villegas Hortal, director en Antioquia de la Cámara Colombiana de Infraestructura, sostuvo que lo deja tranquilo que para Pacífico 1 y 2 hay ofertas muy serias; le preocupa el bajo número de proponentes, previendo que faltan otros corredores claves. Su preocupación, insistió, es que estos últimos no tengan proponentes. "La Cámara ha dicho que hay que mejorar las garantías y que el Estado defina los riesgos del proponente", observó.
El alcalde de La Pintada, Rodrigo García, dijo recientemente que la vida de su municipio cambiará e intentarán sacarle provecho a ese beneficio.
El proyecto Pacífico 2 (ver gráfico) incluirá la variante de La Pintada y su intercambiador a desnivel. La inversión estimada es 910.000 millones de pesos y contempla una doble calzada de 44 kilómetros, entre La Pintada y Bolombolo (Venecia) y el mantenimiento de la vía actual La Pintada-Primavera.