Histórico

Suzuki recupera terreno en mercado colombiano

LA MARCA QUE ya ha ensamblado más de un millón de motos en su planta de Pereira avanza en su labor fortalecer su presencia en el mercado. Y le apunta a nichos muy especiales.

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30 de septiembre de 2011

Ventas entre 280 mil millones de pesos y 300 mil millones de pesos alcanzará este año la ensambladora de motocicletas Suzuki Motos de Colombia.

Así lo reveló a EL COLOMBIANO su presidente Shinobu Kataoka, quien señaló que estos ingresos provendrán de la producción y comercialización de unas 75 mil motos, montadas en su planta de Pereira, mas la venta de repuestos, y partes para las motos de la marca que ya circulan en el país.

Del total de motos producidas este año, agregó el directivo, cerca de 15 mil unidades se destinarán a los mercados de exportación. Destacó el señor Kataoka que Suzuki exporta desde su planta colombiana motocicletas a mercados como Ecuador, Venezuela, Centroamérica, en incluso motos colombianas de la marca han llegado hasta destinos como países africanos.

Moto policial
Uno de los segmentos que más aceptación tiene en esos mercados de exportación es el de las motocicletas desarrolladas para el transporte de fuerzas del orden y la seguridad.

Señala, por ejemplo, que en Venezuela, pese a que el mercado se ha cerrado, las motos para la policía siguen siendo exportadas con éxito. Igual sucede con Ecuador.

Y en Colombia hoy la marca tiene cerca de 12 mil motocicletas adaptadas a este tipo de uso, de las que un 15 por ciento ruedan en Antioquia.

Se puede crecer más
La marca, que ya superó el millón de unidades producidas y vendidas en Colombia, considera que el país es un mercado que todavía puede crecer mucho más en este tipo de vehículos.

Sostiene su presidente que una de las características del uso de la moto en Colombia, es que no se trata de un vehículo de recreo, ni un hobby. Por el contrario, en Colombia el uso de motocicleta se convierte para muchas personas en una necesidad, bien sea para solucionar problemas de transporte y movilidad, o como una alternativa productiva y necesaria para desempeñar un trabajo.

En este sentido destaca que en el país el crecimiento de la población activa (personas entre los 15 y los 60 años) sigue sostenido y esto hace que la perspectiva de compra de motocicletas también se mantenga en puntos altos.

Por eso también ve con preocupación algunas medidas restrictivas en el uso de la motocicleta que se han implementado en varias ciudades del país.

Y, dice, aunque respetan y acatan el cumplimiento de esas regulaciones, no necesariamente comparten todas las medidas. "Algunas medidas las consideramos innecesarias", sostiene.