TLC con Corea a 15 años

Podría resultar paradójico que una firma que tiene planta en Corea e importa modelos de vehículos desde ese país ponga serias objeciones a la firma de un tratado de libre comercio entre Colombia y esa región del mundo. Pero es así.

En efecto para Renault, la firma de un acuerdo comercial entre Colombia y Corea del Sur podría generar un serio riesgo para el desarrollo industrial automotriz en Colombia. Y es que aunque la multinacional importa algunos modelos desde sus plantas de Samsung Motors de Corea (Koleos y Scala, por ejemplo) también ensambla varios de sus más exitosos carros en la planta de Sofasa (Twingo, Clio, Logan, Sandero) y es esa base industrial la que entraría en riesgo. "Si bien tenemos operación en Corea, Renault ha decido privilegiar y apoyar la industria en Colombia. Somos una marca generalista que acompaña el mercado desde Twingo hasta Koleos y no tendríamos de Corea el suministro completo, y lo tengo que decir, pondría en muy alto riesgo la operación industrial que Sofasa quiere defender", dijo Denise Barbier, director de Renault para América.

Un plazo muy largo
Y aunque la industria automotriz ha pedido al gobierno colombiano que se excluya al sector de las negociaciones del TLC, sabe que es algo prácticamente imposible, por eso, señala el presidente y director general de Sofasa, Germán Camilo Calle, se busca al menos un trato preferencial en los tiempos de desgravación arancelaria "Yo no vería esto a menos de 15 ó 20 años" indicó.

Cabe anotar que los importadores piden una desgravación inmediata.