¿Una Harley EV sin perder su sonido?

¿Será que ese característico sonido de las motocicletas Harley Davidson, que se ha convertido casi en una marca patentada para distinguir a estos grandes monstruos del camino en dos ruedas, desaparecería si llega a buen puerto su idea de una moto eléctrica?

Pues parece que no, pero de todas maneras es lo que sus directivos quieren probar al presentar esta semana su primer motocicleta totalmente eléctrica. Un proyecto que aún está en la fase de análisis y para el que proyectan desarrollar una serie de encuestas con clientes y usuarios de las motos previamente identificados y seleccionados para medir su respuesta ante esta innovación de la marca.

El sonido sigue siendo fuerte, comentó al revelar el proyecto a mediados de esta semana Mark Hans Richer, vicepresidente y director de mercadeo de la marca. "Es un sonido único, diseñado para diferenciarla de la moto de combustión interna y otras motos eléctricas".

Pero el juicio definitivo para ese clásico ronroneo que distingue a las motos de la marca que tiene sede en Milwaukee solo lo darán los usuarios. Para ello, la marca ha programado, inicialmente en Estados Unidos, pero con la posibilidad de extenderlo a otros países, un recorrido por las principales rutas moteras que permitirán a sus usuarios hacerle las pruebas necesarias para evaluar los pro y los contra que ofrece esta iniciativa.

Una moto, una pasión
Pero el directivo va más allá al señalar que no se trata de una simple motocicleta.

"La Project LiveWire tiene más en común con una guitarra eléctrica que con un coche eléctrico. Es una expresión más de individualidad y de estilo icónico, solo que es eléctrica. La Project LiveWire supone una audaz declaración de principios para nosotros, como empresa y como marca",

Y como aclaran desde la misma empresa, aunque es un prototipo y su venta generalizada aún no está totalmente confirmada, Harley Davidson sí le tiene confianza a su desarrollo en un plazo mediano.

No de otra manera se explica que ya el vehículo haga parte de la que será la secuela de la película Los Vengadores, basada en los libros de cómics de la productora Marvel.

Con un debut así, es casi seguro que Harley le apostará más temprano que tarde a tener esa moto en el mercado.

Evolución normal
La apuesta por los motores eficientes y limpios no es nueva en la marca motera.

Señala William Bolívar, representante de Harley Davidson en Medellín, que aunque sus motores son de alta cilindrada y alto rendimiento, siempre se han desarrollado bajo la premisa de ser ambientalmente responsables, por su bajo nivel de emisión.

"Y el paso a una tecnología eléctrica es normal para la compañía, que se enruta en la dirección correcta", apunta el directivo.

William ofrece también nuevos avances frente a lo que puede ser el sonido que surja de la primera motocicleta eléctrica desarrollada por Harley Davidson, una ilustración que puede calmar a muchos que piensan que será una cualidad que se pierda.

"Su sonido será como el de la turbina de un avión. Harley Davidson siempre se ha caracterizado por ese valor agregado de su sonoridad y no la perderá en su propulsión eléctrica. Obviamente será distinta, porque cada tipo de moto tiene una diferente", agrega.

La autonomía es otro de los factores que durante estas pruebas Harley Davidson deberá evaluar.

Señala William Bolívar que por los datos que se han adelantado, se habla de una un poco superior a los 110 kilómetros con la batería en carga completa y con un trabajo en los niveles máximos de potencia.

Destaca que este modelo se inscribiría dentro del segmento de las motos deportivas que maneja Harley, por lo tanto el nivel de autonomía es preciso, ya que no son motocicletas para los recorridos largos que hacen parte del imaginario con el que se identifican a las máquinas que diseña el fabricante de dos ruedas.