Rehabilitar la Normal Superior María Auxiliadora de Copacabana, una prioridad para el Congreso

En respuesta a las peticiones de los 1.800 miembros de la comunidad educativa de la Escuela Normal Superior María Auxiliadora de Copacabana, el Congreso de la República realizó viernes 18 de febrero un encuentro de sus Foros Territoriales en ese municipio, llamado “Tu Congreso, tu región, venimos a escucharte”.

Con esta estrategia, la institución legislativa recorre el territorio nacional para conocer las necesidades de las poblaciones y encontrar soluciones desde su labor articuladora con todos los actores que hacen parte del sector, incluyendo a las entidades públicas. En este caso, garantizar el acceso a la educación de los copacabanenses fue el motivo principal para desarrollar esta acción, pues la vía de ingreso a la institución educativa, en la doble calzada Bello-Hatillo, se vio afectada por la caída de un talud de 9.000 metros cúbicos de tierra el 11 de octubre de 2021.

Como consecuencia, los estudiantes ajustan cinco meses sin asistir a la escuela. Además, durante este tiempo, las autoridades y entidades involucradas en la solución del problema (Gobernación de Antioquia, Agencia Nacional de Infraestructura –ANI–, Alcaldía de Copacabana y los concesionarios Hatovial –en liquidación– y Vías del Nus) no se han puesto de acuerdo en sus responsabilidades y el asunto sigue sin resolver, perjudicando a la comunidad.

A la fecha, 200 estudiantes han desertado de la institución, teniendo en cuenta que como no está habilitado el ingreso a sus instalaciones, han tenido que compartir aulas con otras tres instituciones del municipio en las jornadas de las tardes, con las dificultades logísticas que esto genera.

Propuestas de solución

Sor Sara Sierra, rectora de la Escuela Normal Superior María Auxiliadora, de Copacabana, instó a las partes involucradas a encontrar una solución que permita intervenir el talud con “diligencia y efectividad” y que restituya la posibilidad de retornar a sus instalaciones para seguir ejerciendo su labor formativa que es de gran impacto en el municipio.

Para lograrlo, la representante a la Cámara por Antioquia, Mónica Raigoza, informó que el 2 de febrero de este año se instaló una comisión accidental en el Congreso que ella coordina, para encontrar salidas a este problema y recuperar la estructura de uno de los mejores colegios públicos de Antioquia.

“El municipio solo no puede, tenemos que sumarnos todas las instituciones involucradas pues el impacto no solo es en infraestructura, hay estudiantes que han salido para otros colegios”, recalcó.

Al respecto, el secretario de Infraestructura de Copacabana, Oswaldo Isaza, manifestó que desde la caída del talud se le ha hecho seguimiento a la estabilidad del terreno, y la situación actual no es nada alentadora, pues “la masa de suelo inestable todavía no ha sido estabilizada. Además, con las lluvias de los últimos días, más las que se avecinan, nos preocupa que haya otros eventos similares y que siga avanzando hasta afectar más a la institución educativa”, advirtió.

En esa carrera contra el tiempo, como la definió Isaza, se han propuesto acelerar las alternativas de solución, entre ellas la elaboración de estudios rápidos y el trazado de una nueva vía de acceso a la Escuela Normal. El nudo ha estado en definir quién asume el costo de las intervenciones.

Sobre estudios, diseños y obras

Respecto a las inquietudes presentadas por el secretario de Infraestructura de Copacabana, Carlos García, el vicepresidente de la ANI indicó que tras unas reuniones recientes se determinó que los recursos los proveerá la concesión Hatovial, que se encuentra en liquidación, pero que durante ese proceso quedó con un remanente de presupuesto que le permitirá avanzar con los estudios y los diseños de estabilización y reparación del talud y de la vía.

“Mediante el concesionario Vías del Nus –que recibió el contrato de la vía por parte de la ANI tras la liquidación de la concesión Hatovial– hemos venido monitoreando el daño y ejecutando obras para quitarle agua al terreno, que es la detonante de los deslizamientos. Además, la Gobernación de Antioquia se comprometió a enviar un grupo de profesionales para habilitar un acceso peatonal seguro a la institución educativa”, precisó García.

Santiago García, secretario de Infraestructura de la Gobernación de Antioquia, ratificó lo dicho por el vicepresidente de la ANI y señaló que el remanente del presupuesto de la liquidación de la concesión Hatovial es de $130 millones, con lo que se financiarán los estudios y diseños técnicos. Estos deben ser presentados entre abril y mayo próximos.

El reto, luego de tener los estudios y diseños aprobados, es obtener la financiación para el desarrollo de las obras, que requerirá de un acuerdo entre los actores involucrados. “Hoy, la ANI y el concesionario Vías del Nus no podrían entrar a financiar las obras, ya que no hacen parte del proyecto de concesión que tiene a cargo esta firma. Pero tendremos que seguir discutiendo esta posibilidad para encontrar una salida”, agregó Carlos García, de la ANI.

Por su parte, desde el Congreso se continuará dando seguimiento al caso y se trabajará en la articulación de las entidades públicas para lograr un acuerdo.