Crisis logística, lo que más marcó el aumento del transporte urbano

“Todo está muy caro”, esa frase resume el sentir de muchos colombianos cuando hablan del esfuerzo que últimamente implica cubrir la canasta básica en sus hogares.

Por eso, hay varias discusiones que se están desarrollando en este remate de año y que tendrán un impacto directo en las finanzas domésticas.

Una de ellas es el ajuste tarifario en los pasajes de bus; tema que tiene a funcionarios y transportadores en Medellín negociando con miras a determinar cuánto les van a cobrar a los usuarios en 2022.

Se trata de un incremento que, según las cuentas de la Asociación de Transportadores del Valle de Aburrá (Asotransva), se aplicará a los cerca de 680.000 pasajeros que, en promedio se están movilizando cada día en la capital antioqueña. Esta cifra, según el gremio, es clave en la conversación, toda vez que antes de pandemia movían cerca de 1.100.000 personas entre lunes y viernes.

Esa disminución de usuarios causada por la pandemia, les abrió un “hueco” patrimonial que suma más de $760.000 millones y que, según Juan Gonzalo Merino, presidente de Asotransvaa, ha sido como un bloque en el tobillo que no los deja salir del estanque en el que se están ahogando.

Así las cosas, el líder gremial consideró que el incremento del pasaje en 2022 debería estar por el orden de $200 en aras de hacer rentable la operación y evitar la destrucción de más empleos.

Una crisis generalizada

Merino afirmó que el gremio transportador también está percibiendo los efectos de la crisis logística y portuaria internacional.

Por ello, su canasta de costos —principalmente determinada por repuestos y combustible (ver Radiografía )— está impactando negativamente la utilidad. Inclusive, tal como lo detalló, el 30% de los buses han apagado sus motores al no ser rentable la operación para sus propietarios.

Citando cifras de la Secretaría de Movilidad de Medellín, Merino apuntó que ese porcentaje se traduce en cerca de 1.000 automotores estacionados, que se restan a los 3.226 contabilizados antes de la crisis causada por el coronavirus.

“Ese faltante de buses lo está cubriendo la informalidad y además obliga a aumentar las frecuencias para atender el vacío, eso también tiene un impacto en el costo de manutención”, agregó.

De no encontrar un punto de equilibrio entre la inversión y el retorno, la salida de vehículos podría continuar; una situación que pone en riesgo a unos 2.600 conductores y sus familias, según las cuentas de Asotransva.

EL COLOMBIANO consultó a la Secretaría de Movilidad de Medellín si ya está definido el incremento para 2022 y ese despacho contestó que, por el momento, se han realizado dos encuentros con los transportadores para la actualización de la tarifa. Y aseguró que la próxima semana continuarán las mesas de trabajo en busca de poder definirla.

Ya hay incrementos

Aunque los transportadores siguen pendientes de la tarifa en Medellín, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (Amva) ya hizo públicos los incrementos para las rutas que se desplazan entre diferentes municipios de su jurisdicción.

El aumento en esas rutas para el 2022 fue de $150 y, dependiendo de cada caso, algunas tendrán un costo adicional en los fines de semana.

“Esta determinación se da a partir de los respectivos análisis técnicos y financieros realizados por el Área Metropolitana, que sirven de fundamento para proponer las tarifas de acuerdo con los estudios de costos, partiendo de las premisas de sostenibilidad del sistema, capacidad de pago de los usuarios y competitividad”, anotó el Amva

“Todo está muy caro”, esa frase resume el sentir de muchos colombianos cuando hablan del esfuerzo que últimamente implica cubrir la canasta básica en sus hogares.

Por eso, hay varias discusiones que se están desarrollando en este remate de año y que tendrán un impacto directo en las finanzas domésticas.

Una de ellas es el ajuste tarifario en los pasajes de bus; tema que tiene a funcionarios y transportadores en Medellín negociando con miras a determinar cuánto les van a cobrar a los usuarios en 2022.

Se trata de un incremento que, según las cuentas de la Asociación de Transportadores del Valle de Aburrá (Asotransva), se aplicará a los cerca de 680.000 pasajeros que, en promedio se están movilizando cada día en la capital antioqueña. Esta cifra, según el gremio, es clave en la conversación, toda vez que antes de pandemia movían cerca de 1.100.000 personas entre lunes y viernes.

Esa disminución de usuarios causada por la pandemia, les abrió un “hueco” patrimonial que suma más de $760.000 millones y que, según Juan Gonzalo Merino, presidente de Asotransvaa, ha sido como un bloque en el tobillo que no los deja salir del estanque en el que se están ahogando.

Así las cosas, el líder gremial consideró que el incremento del pasaje en 2022 debería estar por el orden de $200 en aras de hacer rentable la operación y evitar la destrucción de más empleos.

Una crisis generalizada

Merino afirmó que el gremio transportador también está percibiendo los efectos de la crisis logística y portuaria internacional.

Por ello, su canasta de costos —principalmente determinada por repuestos y combustible (ver Radiografía )— está impactando negativamente la utilidad. Inclusive, tal como lo detalló, el 30% de los buses han apagado sus motores al no ser rentable la operación para sus propietarios.

Citando cifras de la Secretaría de Movilidad de Medellín, Merino apuntó que ese porcentaje se traduce en cerca de 1.000 automotores estacionados, que se restan a los 3.226 contabilizados antes de la crisis causada por el coronavirus.

“Ese faltante de buses lo está cubriendo la informalidad y además obliga a aumentar las frecuencias para atender el vacío, eso también tiene un impacto en el costo de manutención”, agregó.

De no encontrar un punto de equilibrio entre la inversión y el retorno, la salida de vehículos podría continuar; una situación que pone en riesgo a unos 2.600 conductores y sus familias, según las cuentas de Asotransva.

EL COLOMBIANO consultó a la Secretaría de Movilidad de Medellín si ya está definido el incremento para 2022 y ese despacho contestó que, por el momento, se han realizado dos encuentros con los transportadores para la actualización de la tarifa. Y aseguró que la próxima semana continuarán las mesas de trabajo en busca de poder definirla.

Ya hay incrementos

Aunque los transportadores siguen pendientes de la tarifa en Medellín, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (Amva) ya hizo públicos los incrementos para las rutas que se desplazan entre diferentes municipios de su jurisdicción.

El aumento en esas rutas para el 2022 fue de $150 y, dependiendo de cada caso, algunas tendrán un costo adicional en los fines de semana.

“Esta determinación se da a partir de los respectivos análisis técnicos y financieros realizados por el Área Metropolitana, que sirven de fundamento para proponer las tarifas de acuerdo con los estudios de costos, partiendo de las premisas de sostenibilidad del sistema, capacidad de pago de los usuarios y competitividad”, anotó el Amva