Lío entre Avianca y sus pilotos lo sentirán los viajeros
Con operación
de Cero Trabajo Suplementario hay riesgo de atrasos
y cancelaciones.
Periodista de Economía y Negocios. Amante de la vida, con una familia que inspira a esforzarse todos los días a hacer mejor las cosas, una de ellas el periodismo. Egresado de la UPB.
Los viajeros deberán prepararse para aglomeraciones en aeropuertos por menos frecuencias en vuelos, como ha pasado otras veces en que los pilotos de la Organización de Aviadores de Avianca (Odeaa) decidieron no cubrir operaciones adicionales a sus jornadas legales, como se anunció desde ayer. Así presionan una nivelación salarial.
No en vano, ayer informó la aerolínea que más pasajeros moviliza en Colombia que activó su plan de contingencia, al reprochar la decisión que aplican 800 de 1.300 pilotos que tiene en el país.
Aunque Odeaa y Avianca coinciden en que no se atrasará la operación, a esa intención escapa el factor meteorológico: “el clima, seguramente afectará itinerarios, pero los pilotos no estarán en condición de atender ningún vuelo extra, ni aceptar notificaciones de vuelos en horas no acordadas”, explicó el asesor aeronáutico, capitán Armando Duplat Gómez.
No obstante, Avianca informó que ajustará turnos de trabajo, habrá mayores lapsos entre vuelos, notificará por teléfono cambios en itinerarios, habrá prioridad en conexiones y se exonerará pago de penalidad por modificar vuelos. Una situación similar se vivió en septiembre de 2013, con cancelación de decenas de vuelos por una protesta de pilotos.
“Llevamos 245 días de negociación salarial sin avances. Con la tributaria perdimos 20 % de nuestro salario, que era exento. Pretendemos que nos equiparen a lo que ganan pilotos de Avianca Perú”, indicó el capitán José María Jaimes, presidente de la Odeaa.