¿Y DE LOS CARRILES “SOLO BUS”, QUÉ?

Por Jesús Eduardo Vélez Mejía

Como cada alcalde manda en su ciudad y en su «cuarto de hora», recuerdo que desde siempre he visto cómo cada alcalde y sus expertos en movilidad han puesto en marcha cantidad de estrategias para tratar de mejorar la misma con relativos aciertos en nuestra querida Medellín.

Paraderos de buses con y sin sillas y techos, glorietas virtuales, carriles preferenciales, separadores, reguladores de velocidad y mil ideas más, unidas a los hoy carriles «solo bus», intentan y a su manera mejorar la caótica situación de la ciudad.

En el caso de los carriles «solo bus» tendríamos que preguntarnos si además de la millonaria inversión en pintura y demarcación, ¿para qué más han servido?, ya que cuando por algún motivo los cruzo en mi camino, encuentro que dichos carriles están medianamente ocupados por otros actores.

¿Habrán cumplido el cometido? Yo no lo sé, en mi caso simplemente comento lo que de forma desprevenida observo, puede que quizás otros tengan una mejor opinión, yo quisiera que todas las propuestas e ideas tuvieran un buen resultado.