¿Bajarán accidentes si el pase se saca con examen?
El modelo educativo en seguridad vial hoy está basado en el miedo. Actores del sector de las motos proponen una alternativa.
Comunicador social y periodista. Actualmente redactor de los temas de la industria automotriz nacional y global. Y también explorando temáticas de estilo de vida y turismo.
Un cambio en los mecanismos de expedición de la licencia de conducción, como se viene planteando ya por parte del gobierno, es una herramienta útil para mitigar y reducir los niveles de accidentalidad vehicular, en especial en motocicletas.
Para Iván García, jefe de responsabilidad social de Auteco, el plan que comenzó a socializar el gobierno con las firmas ensambladoras y la cadena de distribución de la motocicleta, contempla que para el proceso de otorgamiento de la autorización para manejar se deben cumplir dos pasos: el primero un examen teórico, y luego una evaluación práctica de las habilidades adquiridas durante el proceso de enseñanza.
“Esos dos elementos creo que nos van a garantizar que las personas que salen a conducir, no solo motos, sepan la normatividad colombiana pero también las técnicas adecuadas de conducción”.
Agrega García que ya se encuentra listo el banco de preguntas para el desarrollo de las pruebas teóricas una vez comience el esquema.
Y añade que la implementación de la prueba práctica sería un poco más compleja al ser de carácter nacional, para garantizar el acceso de la licencia en todo el país, y los retos de inversión que requerirá.
El esquema hará que los centros de enseñanza de conducción no sean juez y parte, como opera el modelo actual en Colombia.
Más educación
El directivo también plantea que el trabajo que debe emprender en próximas semanas la recién creada Agencia Nacional de Seguridad Vial debe orientarse a fomentar la educación en seguridad vial en todos los niveles de escolaridad.
“La ley 1503 de 2011 establece que todas las instituciones de educación deberían poder impartir cursos de seguridad vial y movilidad segura dentro de su pénsum. Ya está establecido por ley, ahora lo que necesitamos es que el estado nos ayude a garantizar que eso se cumpla. Al final estamos hablando de la vida de la gente”, concluye Iván García.