El Titanic II navegaría en 2018
Un empresario australiano quiere llevar una réplica del trasatlántico al agua.
Comunicador social y periodista. Actualmente redactor de los temas de la industria automotriz nacional y global. Y también explorando temáticas de estilo de vida y turismo.
¿Que el Titanic zarpe de nuevo en 2018? Ese es al menos el sueño que tiene el millonario australiano Clive Palmer, dueño de la línea marítima Blue Star Line, quien tiene entre ceja y ceja la idea de construir una réplica del famoso trasatlántico que en la noche del 14 de abril de 1912, en su viaje inaugural de Southampton a Nueva York, chocó contra un iceberg y al hundirse provocó la muerte de más de 1.500 pasajeros.
106 años después- en 2018- la réplica estaría de nuevo en alta mar, pero en una ruta distinta a la que iba a cubrir en su momento. Esta vez saldría del puerto de Jiangsu, en China; y cruzando el Mar de China, el Océano Índico y el Mar Arábigo, atracaría en Dubai.
Sus características
Una réplica corregida y aumentada de la embarcación original que construyó la White Star Line
Corregida, porque a diferencia del barco original, esta aprovechará los adelantos de la tecnología de comunicación y navegación para mitigar los riesgos y evitar al máximo posible el destino de desastre del trasatlántico original.
“El nuevo Titanic contará con procedimientos de evacuación moderna, control satelital, sistemas digitales de radar y navegación”, entre otros elementos, explicó el director de mercadeo de la empresa naviera Blue Star Line, James McDonald, al diario New York Post, al presentar el proyecto.
Y aumentada porque el barco, que se construirá en los astilleros CSC Jinling, tendrá un peso estimado de 65 mil toneladas, frente a las 52 mil del original
Su longitud sería de 269 metros, poco más de 880 pies. Tendrá una manga (ancho) de 32,2 metros en su punto máximo. Y el calado, es decir la altura de la parte sumergida del barco, es de 7,5 metros, de acuerdo con los datos que ofrece la firma naviera en su página web.
También se incrementa el número de pasajeros que podrá transportar en sus nueve cabinas. Mientras el Titanic original llevó en su único e incompleto viaje a 2.223 pasajeros, en esta réplica podrán viajar hasta 2.400. Y también con la cantidad necesaria de botes salvavidas- una previsión que no tuvo en su momento el barco “que ni Dios podría hundir”.
El viaje entre China y Dubai lo hará a una velocidad de 24 nudos, casi 45 kilómetros por hora.
Hoy y ayer
En las imágenes que se han revelado por parte de Blue Star Line, se pueden ver las similitudes en varios de los espacios del nuevo trasatlántico, con el original.
En el puente de mando, por ejemplo, de manera paralela con los equipos de navegación nuevos y modernos, se montarán también los elementos réplica de los instrumentos originales que llevaba el barco.
De igual forma, tendrá la famosa escalera en caracol que abarcaba siete cubiertas y remataba en su techo con una bóveda de cristal y hierro.
En los camarotes de primera clase de esta réplica, se conservará el estilo Imperio y Luis XVI que los diseñadores originales le dieron a estos espacios.
También lo que en su momento fue una de las mayores novedades, la piscina bajo cubierta se reproducirá en esta nuevo Titanic. Aunque quizá sin el agua salada.