El crimen se presentó a las 11:20 a.m. en un trayecto de la calle 34B con la carrera 128, ad portas de un sector semirural conocido como El Volcán.

En este bus fue asesinado hoy el conductor. Los homicidas lograron escapar. Foto de Esteban Vanegas.

Óscar Arley Villa Calderón, de 25 años, conducía el vehículo de la ruta MetroSit, que transporta a los pasajeros entre la estación San Javier del Metro y el mencionado barrio de la Comuna 13.

Dos sujetos jóvenes son los sospechosos de dispararle en plena marcha y escapar. El piloto murió al volante del automotor.

La acción criminal provocó el paro de tres rutas de la misma comuna. El lunes y martes de esta semana también hubo paro de 136 buses del sector, debido a que los conductores se quejaron por el cobro de extorsiones (vacunas) por parte de los combos delincuenciales.

Dicho paro se había terminado por un compromiso de la Alcaldía y la Policía con los afectados, para mejorarles los esquemas de seguridad, hasta que hoy ocurrió el asesinato.

POSDATA: en septiembre de 2010 comenzó a funcionar el Centro Integrado de Intervención de la Comuna 13, en el cual trabajan de manera articulada la Policía, la Fiscalía, el DAS y la Alcaldía.

La idea de las autoridades era frenar la racha de homicidios y violencia que sacudía este sector de Medellín. A la sede, ubicada en el barrio 20 de Julio, han ido el presidente Juan Manuel Santos, los ministros de Defensa y del Interior, el Fiscal General y el Director Nacional de DAS.

Todos dieron discursos exaltados sobre la seguridad y aportaron recursos para que la idea fructificara.

La verdad es que ya pasaron cuatro meses y ha sido más el show que los resultados, porque los asesinatos, balaceras, desplazamientos forzados y extorsiones no han cesado, de acuerdo con la comunidad.

Ojalá no pase con este Centro Integrado lo mismo que con las cuatro bases militares instaladas en la comuna después de la famosa Operación Orión en 2002, que pretendían darle paz a la vecindad y al final de cuentas son irrelevantes.

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El Inspector.

La situación generó el paro de una ruta, el número 15 en lo que va corrido del año en el Valle de Aburrá, perjudicando a miles de usuarios que tuvieron que caminar o gastar más pasajes.

Así bloquearon los buses el sector de Ditaires, en Itagüí. Foto de Wálter Arias.

El primer ataque sucedió a las 2:20 p.m. en el terminal de buses de Bariloche, en el municipio de Itagüí. Jeferson Osorio Arenas, conocido en el gremio como ‘Caretapita’, acababa de parquear la buseta y estaba bebiendo una gaseosa.

Dos matones en una moto Yamaha BWS aparecieron de repente y le dispararon en la cabeza y el cuello. El conductor de 25 años fue llevado al Hospital del Sur, donde falleció.

Sus compañeros adoloridos y enojados hicieron un paro de buses y cerraron el paso a la altura de Ditaires, infartando una de las vías principales de esa localidad e incluso afectando el tranporte hacia La Estrella y el corregimiento medellinense San Antonio de Prado.

En esta buseta fue asesinado el conductor Juvenal Arango.

El otro hecho acaeció a las 3.15 p.m. en el nororiente de Medellín, en límites de los barrios La Mansión y Manrique Central. Juvenal Arango Flórez, de 33 años, conducía el microbús de la ruta Coopetransa, cuando fue abaleado por dos pasajeros.

Los agresores se tiraron del vehículo y fueron detenidos al poco tiempo por la Policía. Entretanto, el ayudante de Arango manejó el automotor hasta el hospital San Vicente de Paúl. Ahí descargaron al herido, pero ya su cita con la muerte era inaplazable.  

Los 14 paros de buses, todos sucedidos en la capital paisa (el 15 sería el de Itagüí), han sido una reacción de los choferes ante la violencia. Las causas han sido el cobro de vacunas extorsivas, los asesinatos y heridas a bala de colegas y la quema de autobuses.

Según un informe de la Personería, en 2010 han matado a 9 conductores de bus. El décimo caso es el de Arango.

Ninguno de los paros ha durado más de dos días, por lo general terminan cuando la Alcaldía y la Policía se comprometen a vigilar sus recorridos. El problema es que cada vez se vuelve algo más frecuente, un asunto que no se corta de raíz y al que cada vez le aparecen más ramas.

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El Inspector.

La muerte de Carlos Andrés Múnera Cano causó gran impacto en la población, porque llevaba 15 años seguidos transportando a la gente. Además dejó a una niña de 9 años huérfana de papá.

Este era el microbús que manejaba 'El negro Múnera'.

El ataque fue ejecutado a las 5:00 p.m. del 1 de diciembre, a una cuadra del parque principal. ‘El negro Múnera’, como le decían, conducía el microbús de la ruta 255 con tres pasajeros abordo.

Recogió a un joven de 19 años, el cual no pasó la registradora, sino que aguardó en las escalas. El busero le dijo que subiera, pero el agresor sacó un revólver y le dio dos balazos en la espalda.

Carlos Andrés abrió la puerta y se tiró, tratando de conservar la vida. El vehículo se estrelló contra un poste y ahí quedó varado, aunque sin ocupantes lesionados. El homicida también saltó y persiguió al ciudadano de 32 años.

Carlos Andrés Múnera Cano, de 32 años.

Con otro tiro en la pierna lo mandó al asfalto. Luego le descargó el tambor de su arma Smith and Wesson. Se inclinó y tomó una plata que a ‘El negro Múnera’ se le había caído del bolsillo, unos 10.000 pesos.

Cuando llegaron las patrullas policiales, el asesino ya había emprendido la fuga hacia el sector de La Iguaná. Pero el físico no le alcanzó y fue capturado. Uno de los uniformados que lo detuvo me contó que el muchacho trató de meterse a unas casas, sin éxito. En la pretina llevaba el revólver con las seis vainillas percutidas y estaba visiblemente drogado.

Dijo que era del municipio antioqueño de Caramanta y hace tan solo 20 días arribó a Medellín. Cuando le preguntaron porqué había atacado al busero, el chico se puso a llorar y guardó silencio.

Carlos Andrés murió 15 minutos más tarde en la Unidad Intermedia de la localidad. Sus compañeros de la empresa Transportes Rápido San Cristóbal le rindieron un homenaje decorando sus buses con cintillas de luto.

El Inspector.