En este caso, no es el gobierno el que les pide a los constructores agilizar las obras contratadas, como ha sido usual, sino al contrario. Los empresarios afiliados a la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) le pidieron al gobierno agilizar los procesos de contratación de las grandes obras públicas, especialmente, de las vías para la competitividad, para que esa inversión sea un elemento dinamizador del empleo y de la recuperación de la economía.
El presidente del gremio, Juan Martín Caicedo Ferrer, presentó varios requisitos definidos en reunión conjunta de las Juntas Nacional y Seccional, "para que el gasto en infraestructura sea realmente contracíclico en el corto y mediano plazo", tanto en proyectos viales, como en generación de energía y suministro de agua potable.
Las propuestas
En este sentido, la Cámara dice que el gobierno debe avanzar en la estandarización de los pliegos de condiciones para la contratación con el Instituto Nacional de Vías (Invías). "Eso permite mayor certidumbre de los actores y agilización en la contratación y en la ejecución de los presupuestos públicos, en los corredores viales que se están licitando en varias ciudades", explicó Caicedo.
Por ejemplo, dice el gremio, en algunos casos se exigen capitales mínimos hasta de 600 millones de dólares, que no son fáciles de acreditar.
Propone una estrecha coordinación entre los ministerios de Hacienda, Transporte y Ambiente y el Departamento Nacional de Planeación, para la maduración de los proyectos y para que avancen oportunamente.
Caicedo Ferrer dice que se debe contratar, desde ahora, los estudios y diseños de los proyectos estratégicos y permitir la vinculación de nuevos actores, como los inversionistas institucionales como una oportunidad para que, tarde o temprano, recursos de diferentes fuentes puedan financiar la infraestructura.
"Todos los actores piden lo mismo: información suficiente para el análisis de sus propios riesgos", dijo.
Según las juntas del gremio, las adiciones a los contratos de las 21 concesiones viales se han demorado y, por lo tanto, se ha retrasado la inversión de 2,8 billones de pesos, que podrían estar ayudando, desde ya, a la reactivación del empleo y la economía. "La Ruta del Sol se adjudica solo a finales de este año, con efectos en los próximos y lo mismo pasará con otras obras estratégicas".
Con el gerente de ISA
Con respecto a las Vías de la Montaña, el gerente Seccional de la CCI, Luis Fernando Villegas, esbozó algunos temas analizados con el gerente de ISA, Luis Fernando Alarcón. "Estamos analizando temas relacionados con los costos financieros y algunas obras que el Municipio de Medellín financiará por su parte, pero que serían aportadas luego al proyecto".
Entre ellas, mencionó la prolongación de la vía Regional, entre Solla y el Tricentenario y otros puentes y vías complementarias de la obra.
Pico y Placa Medellín
viernes
2 y 8
2 y 8
