• Medellín, 19 de abril de 2014
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Hay $31.760 millones para Oriente
Este punto corresponde al trayecto Guatapé-San Rafael, en el kilómetro 3. Es uno de los problemas más críticos. FOTO DONALDO ZULUAGA
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Hay $31.760 millones para Oriente

Desde octubre de 2012 se inició un mantenimiento rutinario y en junio empieza a fondo la recuperación.

POR GUSTAVO OSPINA ZAPATA, | Enviado especial Oriente | Publicado el 25 de febrero de 2013

En tres frentes, la Gobernación de Antioquia, a través de su Secretaría de Infraestructura, está interviniendo las vías del Oriente, especialmente en su red secundaria, un total de 833 kilómetros, varios de ellos en estado de abandono por largos años y muchos con visible deterioro y problemas estructurales.

El mapa explica los tramos intervenidos. El Colombiano recorrió el trayecto Marinilla-San Rafael, que cruza los municipios de El Peñol y Guatapé y suma en total unos 70 kms de vía pavimentada.

A pesar del pavimento, se ven fisuras. Entre Marinilla y El Peñol la primera falla está a los 300 mts, la otra a los 400 y otras desde el km 8 hasta los 8+500, básicamente pavimento vuelto casi trocha, hundimientos del terreno y pérdida de la banca.

Esta vía fue intervenida entre noviembre y diciembre del año pasado, pero estos problemas, que venían de años atrás, no fueron atacados.

La Secretaria de Gobierno de El Peñol, Isabel Díaz Alzate, y el director de Bienestar Social, Julio Giraldo, confirman que la intervención sí se hizo, pero no fue a fondo.

"Hubo limpieza de cunetas, rocería y movieron derrumbes, pero no reparcheos ni recuperaciones de banca".

El tramo El Peñol-Guatapé registra menos dificultades, pero en el punto de inicio, junto a una bomba de Terpel, hay un deprimido en la vía que tiene varios años y que registra alta accidentalidad. No fue tocado en la intervención. Y el km 4, la entrada a vereda Chiquinquirá, es el punto más crítico por frecuentes derrumbes y daños en la banca. Sigue como hace dos años.

El alcalde Guatapé, Mauricio Alejandro Hernández, dice que las intervenciones de finales del año pasado dejaron contenta a su comunidad.

"Fue una gran ayuda de la Gobernación, se hizo limpieza, retiros de derrumbe, rocería y eso nos ha ayudado mucho", expresó el funcionario.

El auge turístico ha hecho que esta vía registre grandes congestiones los fines de semana. Se ha calculado hasta en 4.500 el número de vehículos que llegan. Un parqueadero nuevo que montó la Alcaldía se quedó corto.

Las esperanzas están puestas en que un día se amplíe la carretera, ya sea a doble calzada o que le abran otro carril.

"Pero sabemos que hay contratos pendientes para intervenciones mayores", aclara el alcalde.

En San Rafael, Andrea Zea, secretaria de Gestión del riesgo, tiene un inventario de 4 puntos críticos que espera tengan solución desde la Gobernación, pues por ser una vía secundaria, la Alcaldía no puede invertir en ella. Son ellos uno en el Alto del Guacaica, otro en el paraje Cuervos, otro en El Charco y otro en San Miguel, donde ha habido víctimas fatales por una falla en la vía y en la banca que ocasiona accidentes.

"Sí hubo intervención, pero no soluciones a los problemas grandes", admite. El tramo tiene el pavimento bueno, pues es menos transitado que el trayecto hasta Guatapé, que atrae a miles de turistas cada fin de semana. Se trataría de corregir las fallas graves.

Francisco Luis Gómez, conductor de bus de la empresa Sotra San Vicente, señala que del trayecto hasta Marinilla, el tramo más complicado es en la Loma del Chocho, entre El Peñol y Marinilla: "A veces se arma el taco ahí y uno se demora hasta seis horas para llegar de Medellín".

Verónica Mira, despachadora de buses de Sotrapeñol en San Rafael, explica que cuando se dan tacos o hay derrumbes que impiden pasar, "se hacen trasbordos, el bus que viene de Medellín le recibe al que va y el otro hace lo mismo".

Inversión por etapas
Rafael Nanclares, gerente operativo de la Secretaría de Infraestructura, aclara que en 2012 se inició con el mantenimiento rutinario de este trayecto y otras vías del Oriente. Rutinario significa limpieza de cunetas, rocería, colocación de afirmado y otras obras menores, como filtros, rondas de coronación, alcantarillados que faltaban y que son claves para las obras que vienen, que son nuevos contratos para intervenciones mayores.

"Se tienen contemplados reparcheos y obras de complejidad mayor, como muros de contención, recuperaciones de bancas", dice Nanclares. Para esas obras se hará un nuevo contrato que está en proceso de licitación y cuya inversión, sólo para este año, será de 31.760 millones de pesos. La ejecución arrancará en junio.

El año anterior, cuyo fin era darle transitabilidad a las carreteras, se invirtieron 5.765 millones de pesos, 1.000 de ellos en alquiler de maquinaria y 675 en recuperación de algunas pérdidas de banca en sitios críticos.

¿QUÉ SIGUE?

HAY VÍAS QUE URGEN PAVIMENTO

En Oriente se han intervenido cerca de 20 tramos. El alcalde Abejorral confirmó que lo realizado en el tramo con El Guaico y La Ceja lo dejó satisfecho. "Fue bien hecho y la comunidad da las gracias". En el tramo Granada-San Carlos, vía sin pavimentar, se hizo afirmado y se espera, al final de este año, tener un pavimento alternativo en un tramo, confirmó Nanclares. Este trayecto, con el masivo retorno de desplazados, ha incrementado el flujo vehicular.

EN DEFINITIVA

La zona del Oriente tiene 833 kilómetros de vías que están siendo intervenidas y recuperadas por la Gobernación. Es un plan a cuatro años que apenas arrancó con un mantenimiento rutinario.

Interacción y participación

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14 Comentarios - 19 de abril de 2014
  • AnibalArias Comentario realizado el 2/25/2013 8:43:45 PM

    Señor Nanclares,el Oriente Lejano también es de Antioquia,Nariño ,Argelia y Sonsón también necesitan que les arreglen esas trochas que llaman carreteras o será que pretenden que las arreglen desde el Departamento de Caldas de donde están más cerca .

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  • pacho8810 Comentario realizado el 2/25/2013 5:58:00 PM

    Necesitamos pavimento para la via Barbosa-Concepcion-Alejandria pues me voy a vivir a la Concha es un remanso de paz y tranquilidad,Medellin esta invivible por falta de seguridad.

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  • felipe0928 Comentario realizado el 2/25/2013 3:10:16 PM

    muy de acuerdo con carr444 eso es plata para el bolsillo de atras, la via que conduce de guarne al parque arvi hay tramos muy peligrosos y ni le tiran tierra y ni que hablar de las demas vias secundarias

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  • pacho8810 Comentario realizado el 2/25/2013 1:07:29 PM

    Seria bueno que le pusieran atencion al camino de herradura que tenemos entre Barbosa-Concepcion-.Alejandria que da verguenza un camino de mulas del siglo pasado,gracias por.

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  • yimmyc Comentario realizado el 2/25/2013 11:41:39 AM

    BUENA POR EL ORIENTE ANTIOQUEÑO...ojo con los municipios que hacen reclamos ,,,Y CUANDO LE TOCA AL OCCIDENTE...cañasgordas, frontino, peque, dabeiba , uramita....si mis paisanos fueranpor aya????que pesar...la via PANAMERICANA.JAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJA

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