
Las últimas decisiones de diferentes autoridades han creado una sensación de molestia, como si se tratara de un concierto contra Antioquia. Primero fue la precipitada y poco documentada decisión del Ministro de Ambiente que suspendió la construcción del túnel del Oriente antioqueño. Tengo la certeza de que Frank Pearl nunca ha subido por Santa Elena.
Luego la Creg, la omnipotente Creg, hace efectiva una multa a EPM por la imposibilidad económica y financiera para la construcción de Porce IV, gracias a que la desidia y sordera del Gobierno permitieron la invasión de tierras por narcotraficantes, mineros ilegales, guerrilleros y delincuentes de todas las pelambres.
Y ahora, una procuradora delegada arma un alboroto con las Autopistas de la Montaña y pone en duda el contrato interadministrativo con ISA y la realización de las obras.
Y no hablemos del trato inequitativo que se nos dio en la distribución de las regalías.
Aunque es también una verdad de a puño que el actual Gobierno ha sido lejano con Antioquia, sinceramente creo que las diferentes decisiones son coincidentes, pero no concertadas.
En cuanto a las llamadas Autopistas de la Montaña, hemos cometido varios errores.
Primero, el nombre. Esto lleva a creer que son vías locales para interconectar los diferentes municipios antioqueños con Medellín. Es como si aquí creyéramos que el aeropuerto Eldorado es para el servicio de Zipaquirá, Faca y Girardot con Bogotá. Es justo reconocer que el Ministro del Transporte siempre ha defendido el proyecto como de carácter regional.
Segundo, cuando se tuvo la idea de hacerlas, se le estimó, a esa mera idea, un valor aproximado de cinco billones. Hechos los serios estudios por parte de ISA, ahora valen quince billones. Nuestros malquerientes hablan de sobrecosto.
Tercero, los colombianos creen que en el gobierno anterior a los antioqueños nos dieron todo. Nos ha faltado mostrar nuestras precarias vías para que entiendan que esa premisa no es cierta.
Seguramente anoche, en la fiesta de EL COLOMBIANO, el presidente Santos anunció, supongo yo, el apoyo incondicional a las obras y nos juró amor eterno. Pues tomémosle la palabra al señor Presidente y creámosle. Es más, rebauticemos la obra. Y si quieren, pongámosla Autopistas para la competitividad y la prosperidad.
Y si hay tiempo, el sábado, que por favor le muestren, por tierra y no en helicóptero, nuestras vías: la salida a la costa por Ventanas o la variante de Caldas; la vía hacia Chocó o hacia el Valle, para que también él tenga la certeza de que las obras son nacionales y no regionales.
Y por eso es buena, muy buena idea, que Proantioquia trabaje con los otros departamentos, mostrándoles el beneficio de estas autopistas; y el gobernador Fajardo, planeando con sus colegas mandatarios.
¿Y los parlamentarios antioqueños? ¿Tenemos parlamentarios antioqueños?.
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Todos lod parlamentarios sin nadie quien se salve, sacando barriga y robandonse la plata, ¡ Cierto Lialiana Rendon¡
""OJO"" QUE MUY PRONTO LE PONEN TRABAS A HIDROITUANGO.
Hay comentarios bien "chistosos", quien esta hablando de un muro? lo que se busca es tener mayor autonomia, quien se quiere perder los clasicos con millonarios o Santa Fe?
NORMAN MONTOYA: ¿Y VOS QUE HAS HECHO ?PREDIQUE Y APLIQUE MIJITO Y BAJESE DE ESA NUBE.
Es más fácil reclamarle a los demás, que asumir posturas de defensa de los intereses de Antioquia, exponiendo el prestigio personal o familiar


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