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449 autos blindados circulan en Medellín

Esta industria, que se prepara para el posconflicto, está tan avanzada en Medellín que ya exporta sus productos.

  • Los carros nuevos son intervenidos en sus partes vulnerables que puedan ser perforadas por balas y son blindadas por expertos en la empresa Blindajes y Mantenimiento. FOTO Juan Antonio Sánchez
    Los carros nuevos son intervenidos en sus partes vulnerables que puedan ser perforadas por balas y son blindadas por expertos en la empresa Blindajes y Mantenimiento. FOTO Juan Antonio Sánchez
11 de abril de 2016
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Según registros de las secretarías de Movilidad de Medellín y Envigado, en el Valle de Aburrá en estos momentos circulan más de 500 autos autorizados para tener un grado de blindaje superior a 3, que exige un permiso de la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada.

Luis Guillermo Mejía, líder de control de la Secretaría de Movilidad de Medellín, informó que en la actualidad en ese despacho tienen matriculados 449 carros blindados, de ellos 19 son oficiales.

Por su parte, la secretaria de Movilidad del municipio de Envigado, Sara Cuervo, anotó que en esa población tienen inscritos un total de 176.

Para blindar un carro se requiere el permiso de modificación de la tarjeta de propiedad por parte de la oficina de tránsito donde está matriculado.

Por su parte, Érika García, directora administrativa de Blindajes y Mantenimiento, una de las cuatro empresas del ramo que operan en Medellín, manifestó que en 2014 blindaron 50 vehículos y el año pasado la cifra superó los 60 carros entregados.

“La seguridad es una empresa con muchos retos para el posconflicto y el blindaje de carros en Medellín se está preparando para enfrentar este reto”, dijo la empleada.

El pasado viernes, en esa empresa, del barrio Guayabal, sus 22 mecánicos y latoneros, de manera artesanal, blindaban 16 nuevos carros de gama alta que están listos para rodar por Medellín y el país. Tienen en espera otros 7 autos.

Estos automotores pertenecen a personas que requieren protección, empresas, bancos y entidades oficiales.

Sergio Giraldo, jefe de planta de esta empresa indicó que por la calidad de los aceros y las telas con las que se trabaja, que hoy permiten menos peso, Colombia es pionera en blindaje en América Latina y exporta vehículos y chalecos antibala a Brasil, México y Venezuela.

Indicó que la norma internacional establece blindajes hasta el nivel 7, pero en Medellín se blinda hasta el 5.

Se necesita permiso

Según el Decreto 356 de 1994, el reglamentario 2187, de 2002 y la Resolución 2852, de 2006, los carros blindados a partir del nivel 3 deben contar con permiso de la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada.

Josué Camacho, asesor de la entidad dijo que la Supervigilancia tiene dos superintendencias delegadas y una de ellas es la de Operación que tiene un grupo de Esquemas de Autoprotección.

Entonces, detalló, cuando una persona desea acceder a una autorización para el blindaje y uso de un vehículo por primera vez o para traspaso y uso de un auto de segunda esta dependencia analiza que se cumplan los requisitos para expedir el permiso.

Para ello hay que llenar un formulario en el que se consignan los datos de personas naturales o jurídicas y deben agregar la fotocopia de la cédula, de la licencia de tránsito con la autorización de blindaje, un permiso para consulta de antecedentes y un oficio que justifique el riesgo.

Este oficio es analizado por un comité de la Superintendencia que, una vez lo aprueba o niega, expide la resolución.

En 2015, añadió, tramitaron para todo el país 3.310 de esas resoluciones.

El comandante de la Seccional de Investigación Judicial, Sijín, de la Policía Metropolitana del Valle de Aburrá, coronel Sergio Hernández, dijo que aunque los permisos para el blindaje los expide la Superintendencia de Vigilancia, la Policía, en sus puestos de control, verifica en el sistema si tiene el permiso, de lo contrario se le elabora un comparendo con la autoridad de tránsito.

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