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Al Plan de Desarrollo de Antioquia toca gestionarle $5,62 billones
Sus principales proyectos son: el ferrocarril, vías terciarias, la universidad digital, desarrollo agrario, programas para el posconflicto, entre otros.
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FOTO DONALDO ZULUAGA
03 de mayo de 2016
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El gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, socializó con sus funcionarios en la Administración Departamental, el Plan de Desarrollo 2016 – 2019 que radicó en la Asamblea Departamental.
Para el mandatario, su estilo de gobierno será distinto pero, según él, “mejor que los que se han aplicado antes”.
“Queremos darle más velocidad al progreso de Antioquia. El departamento ha sido muy lento en esta materia. Tenemos que acelerar el desarrollo, no importa que nos critiquen, que digan que somos soñadores o que estamos proponiendo cosas imposibles”, afirmó Pérez Gutiérrez.
Proyectos detonantes
El Gobernador denominó como ‘proyectos detonantes de desarrollo’ a las obras y estrategias que permitirán dinamizar el avance del departamento y alcanzar un mayor nivel de progreso.
En este sentido, hay dos proyectos para el mandatario que son fundamentales para avanzar: el renacimiento del sistema ferroviario y reforzar la conexión de los municipios a través de la pavimentación de más de 1.000 kilómetros de vías terciarias y la construcción de ciclorrutas y paseos peatonales.
“No es una tarea fácil, pero sí tenemos todo el interés para empezar con la recuperación del ferrocarril de Antioquia. Hoy, nuevamente, el Ministerio de Transporte, por esta tarea que hemos hecho, volvió a incluir a Antioquia como parte del sistema. También hemos enamorado a varias entidades para trabajar en una sociedad promotora del ferrocarril, esto último ya cuenta con el visto bueno de la Asamblea, el Área Metropolitana y el Metro de Medellín. Seguiremos trabajando con la Nación para que nos devuelva todo el corredor vial y así empezar a transformarlo en un ferrocarril de tres propósitos: transporte de basura, de mercancía y de pasajeros; que se extienda desde Amagá o Caldas, hasta Barbosa”, explicó.
En cuanto a las vías, agregó: “cuando nos acostumbramos a la mediocridad, cualquier intento es imposible. El departamento tiene más de 12.500 kilómetros de vías terciarias y solo tiene pavimentadas 90; eso quiere decir que Antioquia no ha tenido el empujón que ha estado esperando. Vamos a trabajar por la pavimentación de estas vías. La próxima semana firmaremos con los alcaldes la pavimentación de 200 kilómetros. Ya tenemos acuerdos para pavimentar los accesos de los 16 municipios que llevan más de 200 años esperando a tener su acceso principal pavimentado. Vamos a invitar a todos los sectores para que participen en este avance”.
Pérez Gutiérrez también asoció con detonantes la construcción de un autódromo en el Oriente antioqueño, la universidad digital con 200.000 cupos, el desarrollo agrario, programas para el posconflicto, asociaciones público-privadas, entre otros. Sin embargo, durante su discurso, nunca mencionó la construcción del túnel del Toyo o de Puerto Antioquia (el puerto marítimo de Urabá) o el futuro de la EPS mixta Savia Salud; cuando se le preguntó al respecto, no contestó.
Un ‘empujoncito’
El pasado 26 de abril, el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, respondió de manera positiva la solicitud que presentó la Administración Departamental el 29 de enero, en la que reclamaba los dineros que le corresponden a Antioquia por la venta de Isagén.
En la misiva, el ministro Cárdenas indicó que “dará pleno cumplimiento a las normas que obligan a darle una destinación específica al 10 por ciento del producto neto de la enajenación de las acciones de la nación en Isagén”.
“La idea es que no se convierta en plata de bolsillo y le quede un símbolo al departamento por esa empresa que se privatizó”, enfatizó al respecto el Gobernador.
Estos recursos equivalen a más de 649.000 millones de pesos y se girarían en el año 2017, ya que serán incluidos en el proyecto de ley del presupuesto general de la Nación para dicho año.
A gestionar $5,62 billones
La inversión total que se necesita para ejecutar la totalidad del Plan de Desarrollo que presentó la Gobernación es de 16,67 billones de pesos, de los cuales, 5,62 billones de pesos no existen, por ahora, pero la Gobernación piensa gestionarlos ante la Nación y privados.
“Es una apuesta muy ambiciosa. Es posible lograrlo si hay una participación activa y un trabajo conjunto de toda la clase dirigente del departamento; por supuesto, requerirá de un gran acompañamiento del Gobierno Nacional”, manifestó Juan Esteban Villegas, diputado del partido Conservador.
Para el corporado, todavía no es posible concluir si alguna línea del plan que se radicó es inequitativa frente a otra o si falta o sobra financiación en alguna.
Por su parte, el diputado del Polo Democrático, Jorge Alberto Gómez, argumentó que el plan de desarrollo hoy, para cosas nuevas que se puedan implementar en el departamento, no llega a los dos billones de pesos.
“Las perspectivas e ilusiones que le están vendiendo a la ciudadanía, tienen muy buena cabida para los titulares noticiosos. La contrapregunta obligatoria es: ¿de dónde van a salir los recursos? Ese cuento de que van a hacer alianzas público-privadas, me gustaría saber cómo va a ser el retorno de la inversión de los privados. Argos no va a hacer obras de caridad con las obras que, según el Gobernador, está interesado en hacer”, cuestionó Gómez.
A su turno, Rigoberto Arroyave, diputado Liberal, mencionó que este plan tiene proyectos importantes que seguramente deberán continuar los próximos gobernadores.
“Es un plan soñador, pero no difícil de cumplir. Uno tiene que apostar y apostarle a las cosas grandes, no nos podemos quedar en lo pequeño”, dijo Arroyave.
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