Día sin carro dio respiro a Medellín

  • Solo transporte público y escasos carros particulares y motos se vieron por las calles de Medellín, fluidas como en pocas ocasiones. Algunos se movilizaron hasta en caballo, como la caravana de jinetes que recorrió la avenida de El Poblado. FOTO Julio Herrera, Juan A. Sánchez y Róbinson sáenz
    Solo transporte público y escasos carros particulares y motos se vieron por las calles de Medellín, fluidas como en pocas ocasiones. Algunos se movilizaron hasta en caballo, como la caravana de jinetes que recorrió la avenida de El Poblado. FOTO Julio Herrera, Juan A. Sánchez y Róbinson sáenz
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Por diego zambrano benavides | Publicado el 22 de abril de 2017
en definitiva

El día sin carro tuvo una reducción del 36 % de los vehículos que circulan regularmente. También disminuyó la accidentalidad y se incrementó el número de usuarios del transporte público.

Antes de las 7:00 a.m., cuando comenzaba a regir el día sin carro y moto en Medellín, las calles se veían bastante congestionadas. Los conductores decidieron madrugar para llegar antes del inicio de la medida a sus lugares de destino.

Desde las 6:55 a.m. y durante diez minutos, los vehículos comenzaron a esfumarse y las calles quedaron relativamente vacías. Solo quedaban los taxis, los buses y algunas motocicletas y carros particulares, que con permiso o no, circulaban aún por la ciudad.

Además de los vehículos que contaban con permisos especiales, estaban exentos de la medida aquellos carros que transitaban con tres ocupantes, incluyendo al conductor, y las motos que llevaran parrillero.

El día sin carro que se extendió a los diez municipios que conforman el área metropolitana del Valle de Aburrá, contó con suspensión temporal de la restricción de parrillero para motos en los municipios en los cuales rige esta norma.

El alcalde Federico Gutiérrez también contribuyó y se trasladó en bicicleta desde su casa hasta el despacho en la Alpujarra.

“Agradezco a los que se sumaron a este día sin carro y pensaron en la tierra. Aquí llegamos a trabajar en la bicicleta como llegaron la mayoría de funcionarios de la administración municipal”, manifestó el mandatario local.

Balance

Juan camilo Gómez, Gerente de Movilidad Humana de la Alcaldía de Medellín, destacó el desarrollo de la jornada como muy positiva.

El número de vehículos que dejaron de circular, comparados con un viernes laboral, se redujo en un 36 %. De igual forma disminuyó la accidentalidad en un 58 %, y los cálculos de la Secretaría de Movilidad indican que la velocidad promedio aumentó un 10 %.

En cuanto a los operativos de emisiones de fuentes móviles, de los 147 vehículos revisados, 51 fueron rechazados porque no cumplían con las condiciones mínimas de circulación.

En total los agentes de tránsito impusieron 284 comparendos por no cumplir la restricción, de los cuales 207 fueron para motociclistas.

Gómez destacó que las sanciones disminuyeron este año con respecto a la jornada del día sin carro de 2016, cuando se registraron 377 multas.

“Ojalá que no sea solo un día obligatorio, sino que nazca de la voluntad de las personas buscar otras alternativas”, manifestó Gómez.

Transporte público

El metro de Medellín informó que el día de ayer hubo un incremento del 12 por ciento en la afluencia de usuarios. Durante la jornada del día sin carro el sistema movilizó a 1.069.230 personas.

Por su parte, Efraín Galeano, presidente de la Corporación de Transportadores Urbanos de Medellín (CTU), que agremia las empresas de buses de la ciudad, destacó que de los dos millones de pasajeros que promedian al día, cuando se aplican medidas como las del día sin carro registran un aumento del 10 % en el número de usuarios movilizados.

Sin embargo, a través de las redes sociales varios ciudadanos se manifestaron para expresar que los buses son quienes menos contribuyen con el medio ambiente.

Al respecto, Galeano dijo que “los transportadores estamos conscientes de que hacemos parte del problema, pero no somos todo el problema. Hemos estado atentos a colaborar con las políticas que se implementan para mejorar la calidad del aire”.

Contexto de la Noticia

INFORME algunos datos importantes

· Quienes infringieron la medida recibieron un comparendo de $368.900, además de la inmovilziación del vehículo.

· Por primera vez en nueve años, la fecha se cambió para el 21 de abril. Regularmente se hace el 22 de abril en el marco del Día de la Tierra, pero este año cayó sábado y el propósito de la medida -entre otros- es generar pedagogía social, por lo cual es preferible un día laboral.

· El único hecho que opacó la jornada ocurrió por un hombre que iba solo en su vehículo y arrolló a los agentes de tránsito que trataron de detenerlo. Fue capturado en el barrio Conquistadores.

Diego Zambrano Benavides

Periodista de la Universidad de Antioquia interesado en temas políticos y culturales. Mi bandera: escribir siempre y llevar la vida al ritmo de la salsa y el rock.

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