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El objetivo de los combustibles mejorados en Medellín
Desde Ecopetrol y con iniciativas privadas, la calidad del diésel que se surte en la región ha mejorado, pero quedan más desafíos por superar.
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Según los expertos en movilidad, la responsabilidad por el cuidado del aire no solo es en los gobiernos y empresas, sino también de los ciudadanos. FOTO Jaime Pérez
17 de septiembre de 2018
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Uno de los problemas que más incide en la contaminación del aire de Medellín es la calidad del combustible que, gracias al clamor ante Ecopetrol del alcalde Federico Gutiérrez, en la actualidad es de 25 partes por millón de azufre, 10 puntos más bajo que el que se distribuye al resto del país, que es de 35 PM.
Según el alcalde, “estamos en un valle y en marzo y octubre es como si nos pusieran un techo sobre las montañas: el aire queda concentrado con sus micropartículas”.
Con de 1’347.73 vehículos (478.000 carros y 710.186 motos) que tiene el área metropolitana circulando es como si se habitara en una cápsula de humo. Lo anterior, considerando que 80% del material particulado menor de 2,5 partes por millón es producido por las fuentes móviles...
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