¿Qué pasó con la ampliación del teleférico de Palmitas?

  • Sin teleférico, a los campesinos les tocaba sacar sus productos a lomo de mula. Algunos aún lo hacen. FOTOS Jaime Pérez
    Sin teleférico, a los campesinos les tocaba sacar sus productos a lomo de mula. Algunos aún lo hacen. FOTOS Jaime Pérez
  • ¿Qué pasó con la ampliación del teleférico de Palmitas?
Por Diego Zambrano Benavides | Publicado el 09 de octubre de 2017
en definitiva

Los recursos por $12.500 millones para el nuevo tramo del teleférico del corregimiento de Palmitas están paralizados. La comunidad desea que esta obra por fin se lleve a cabo.

En 15 minutos y sin pagar un solo peso, los campesinos de las veredas La Sucia y La Frisola pueden desplazarse hasta La Aldea, segundo centro poblado del corregimiento San Sebastián de Palmitas, en Medellín, gracias al teleférico que funciona hace seis años en el lugar.

Sin embargo, el cable no tiene conexión con el casco urbano, una estación por construir que la comunidad reclama desde 2013, y que el actual gobierno todavía no considera viable, a pesar de que existen recursos del orden de los $12.500 millones para su ejecución.

A diferencia de otros seis cables aéreos de Antioquia, que por falta de recursos dejaron de operar, el de Palmitas no ha parado sino para hacerle mantenimiento el año pasado. Se convirtió en la solución para sortear la difícil geografía del corregimiento que obligaba a los campesinos a recorrer hora y media a lomo de mula por los caminos de herradura para sacar del campo sus cosechas, o para los estudiantes que ahora llegan con facilidad a la escuela.

El cable es operado por Terminales Medellín y su primera estación (La Aldea) está ubicada a tres kilómetros del Túnel de Occidente; las otras dos (Teresitas y Morrón), se encuentran a 900 metros de distancia entre cada una, transportando y beneficiando a aproximadamente a 900 personas en cabinas suspendidas a 200 metros de altura.

Solución de movilidad

Para el líder comunitario Jesús Arroyave, el cable aéreo no debe ser visto como un negocio al que hay que sacarle utilidades sino como un sistema de transporte social. “Es que en San Sebastián de Palmitas no queremos abrir más vías para evitar el deterioro del medio ambiente”, afirmó.

El teleférico ha mejorado la calidad de vida de los pobladores que ya no tienen que sacar a los enfermos en camillas improvisadas. Incluso, algunas madres confiesan que antes del cable preferían dejar a sus hijos en casa que enviarlos en mulas o buses a la escuela.

El Sistema de Bibliotecas de Medellín recopiló algunos testimonios de habitantes de Palmitas que manifestaron cómo este sistema cambió la cara de su corregimiento.

“Se generó interconexión cultural, de salud, y de presencia gubernamental en las veredas. También ha atraído mucho el turismo que llega a conocer el cable y nuestro territorio”, expresó Luis Bastidas.

Por su parte, Gabriel Arango señaló que el teleférico permitió redescubrir la belleza de Palmitas. “Los paisajes generan orgullo a los nativos y admiración a los turistas”, dijo.

No obstante, el casco urbano central quedó relegado al quedar desconectado de este cable aéreo y varios habitantes de las veredas prefieren abastecerse de mercados y solucionar otras necesidades en San Cristóbal o en Medellín, para evitar el difícil acceso a la centralidad de Palmitas.

“Queremos que el cable tenga una estación en el pueblo. Palmitas después de la construcción del túnel ha visto su economía afectada. No tenemos rutas de buses propias, solo las de San Cristóbal. La gente por comodidad prefiere hacer sus compras en otros lados y esto se va quedando abandonado”, señaló Edilia Montoya, propietaria de una tienda en el corregimiento.

¿Qué dice la Alcaldía?

Escepticismo sobre la viabilidad de un nuevo tramo del cable ha demostrado el alcalde Federico Gutiérrez cuando se le ha preguntado por este tema. Incluso, en agosto de 2016 manifestó a EL COLOMBIANO que esa obra había sido una promesa de la administración que precedió su periodo.

“He sido claro cuando me comprometo con un proyecto. Lo importante es que la comunidad de Palmitas esté tranquila y segura que esos recursos se van a usar en su territorio. ¿En qué?, será un tema que se definirá con la misma gente, en caso de que se determine que el cable allí no es viable”, volvió a afirmar el mandatario hace dos meses.

Pero en Palmitas también han sido claros con su postura, tanto que incluso han expresado estar dispuestos a priorizar recursos del presupuesto participativo para costear los $4.000 millones que cuesta la operación anual del teleférico.

Contexto de la Noticia

ORIGEN 4 años peleando el nuevo tramo

En diciembre de 2013, durante la denominada ‘Jornada de Vida y Equidad’, 1.027 habitantes del corregimiento de Palmitas priorizaron $5.000 millones para construir el tramo final del cable. La administración de Aníbal Gaviria comprometió otros $7.500 millones, para un total de $12.500 millones. El Metro, que estaba encargado del estudio de viabilidad, entregó sus resultados en marzo, según los cuales el costo del proyecto sería de $25.000 millones. Sin embargo, teniendo en cuenta las declaraciones del alcalde Federico Gutiérrez, hay escepticismo en los líderes de Palmitas sobre la realización de esta obra, y creen que habrá que invertir los recursos en el mejoramiento de la vía a la centralidad del corregimiento.

Diego Zambrano Benavides

Periodista de la Universidad de Antioquia interesado en temas políticos y culturales. Mi bandera: escribir siempre y llevar la vida al ritmo de la salsa y el rock.

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