Del proyecto de recuperación del Centro de Medellín será protagonista el tranvía.
Aunque los encargados de planificar la integración del modelo de transporte con la transformación urbanística de la comuna de La Candelaria, saben que los rasgos históricos de la zona no son tan marcados, sí afirman que la calle Ayacucho tiene elementos históricos y sociales que revisten un atractivo turístico y que plantean una identidad.
Por eso, un grupo de personas trabajan en la recuperación de la memoria de los habitantes de la zona por donde pasará el tranvía, buscando redescubrir su historia, preservarla y prepararse para el auge turístico.
Para Juan Carlos Posada, líder del Plan Integral Ayacucho, la zona no debe parecerse a otras que son centros tradicionales de las ciudades, como por ejemplo Caminitos, en Buenos Aires (Argentina).
“Ayacucho tiene el primer colegio, la primera universidad y el primer acueducto de Medellín. Su arquitectura, la venta de chunchurria son atractivos”, enfatiza y recalca que el tranvía entrará a ser parte activa de la recuperación del Centro porque transitará por lugares emblemáticos y patrimoniales como el Paraninfo, La Plazuela San Ignacio y el barrio Alejandro Echavarría, el primero que una gran textilera le construyó a sus obreros.
“El tranvía entrará a ‘juniniar’, como cualquiera de los visitantes o habitantes de Medellín”, anota.
Resalta que el corregimiento Santa Elena también tendrá un impacto positivo con el nuevo sistema de transporte.
Como elemento fundamental para que la convivencia entre habitantes y tranvía sea armoniosa, también se promueve la adopción de una cultura, similar a la generada con los usuarios del metro.
Según Posada, con el tranvía será diferente. Está en contacto con la gente, con la ciudad, mientras que en el metro las estaciones están aisladas. “La cultura metro que se replicará tendrá implicación de mayor corresponsabilidad para que funcione idealmente. Seguirá existiendo, pero también es un reto para mirar cómo en este nuevo escenario se comporta la gente”, añade Posada.
Cultura y transformación son dos aspectos que van ligados al tranvía de Ayacucho, y de los que depende su integración con los usuarios.
