El que es quizá el mayor hito en la construcción del Túnel de Oriente se cumplió este miércoles: la unión de los dos frente de trabajo, el de Medellín y el Valle de San Nicolás.
En la zona de obras del megaproyecto vial, junto al Túnel del Toyo el más importante de las últimas cinco décadas, los empleados celebraron el haber encontrado los dos lados.
Para el diputado, Norman Correa, el acontecimiento representa una gran noticia para Antioquia: “Ya vimos la luz”, el año entrante estaremos transitando por él”, anotó.
La concesión Túnel Aburrá Oriente, encargada de la obra, detalla sobre el proyecto que contempla la construcción de aproximadamente 24 kilómetros, entre túneles, viaductos e intercambios viales. El valor está estimado en 1, 18 billones de pesos.
Inicia en Medellín, en el sector Baltimore de la doble calzada Las Palmas, donde se construirá un intercambio vial que permitirá acceder al primer túnel, con una longitud de 774 metros, luego habrá un trayecto de vía a cielo abierto en la zona Centro Oriental del Valle de Aburrá, por el cual se accederá al segundo túnel del proyecto que tendrá 8,2 km de longitud, en el que se destaca la implementación de altos estándares de seguridad.
Aunque la Gobernación de Antioquia, espera este 21 de diciembre presentar de manera oficial la unión de los dos frentes Gilberto Quintero, secretario de Infraestructura de Antioquia explicó en agosto pasado que mientras se avanzaba en el de evacuación, que mide 8,2 km, y que se encontrará con el Santa Elena 1, se detectó una dificultad. Eso fue al llegar al punto (770 metros antes de unirse los túneles), que de inmediato los expertos solucionaron.
