Derrumbe en la vía Medellín- Costa Atlántica

  • Derrumbe afecta el kilómetro 62 de la vía Medellín - Costa Atlántica, cerca al municipio de Valdivia. FOTO CORTESÍA POLICÍA DE CARRETERAS ANTIOQUIA
    Derrumbe afecta el kilómetro 62 de la vía Medellín - Costa Atlántica, cerca al municipio de Valdivia. FOTO CORTESÍA POLICÍA DE CARRETERAS ANTIOQUIA
Por Diego Zambrano Benavides | Publicado el 02 de junio de 2018
Infografía
Derrumbe en la vía Medellín- Costa Atlántica
80 %

del territorio de Valdivia tiene problemas en los servicios de agua debido al derrumbe.

Hasta una semana tardaría la remoción del alud en el kilómetro 62 de la troncal entre Medellín y la Costa Atlántica, cerca al casco urbano del municipio de Valdivia. Así lo aseguró el coronel Juan Carlos Torres, comandante de Policía de Carreteras Antioquia, aunque desde la Alcaldía local, en un mensaje más optimista, esperan que la vía se recupere al final del puente festivo.

El deslizamiento de tierra ocurrió en la tarde del pasado 31 de mayo. Son alrededor de 40.000 metros cúbicos de material los que bloquearon el eje vial afectando también a dos barrios, El Templete y Palmarito, para un total de 30 viviendas afectadas y 10 familias evacuadas ante la posibilidad de nuevos aludes. En el evento no se registraron víctimas mortales ni heridos.

En Valdivia también permanecen 4.383 personas albergadas que salieron de sus casas en Puerto Valdivia, población que está en alerta roja ante una posible creciente súbita del río Cauca por los problemas en Hidroituango.

“Nuestra misión es despejar la vía rápidamente porque es la ruta de evacuación en caso de emergencia y por donde estaba llegando ayuda humanitaria”, expresó el coronel Juan Carlos Torres, comandante de Policía de Carreteras Antioquia.

Agregó que la única alternativa para entrar al casco urbano desde el sur es una vía rural, por el sector Sevilla, pero por esta solo entran motos y vehículos livianos.

La maquinaria amarilla, en una labor conjunta entre todos los actores de gestión de riesgo que están asentados en el municipio —incluido el Instituto Nacional de Vías (Invías)—, está lista y geólogos del Dapard y Corantioquia esperaban a que el terreno se estabilizara para comenzar la remoción de material.

“Desde la Alcaldía decretamos calamidad pública porque esta situación desborda la capacidad del municipio (...). Hay 12 casas en el barrio El Templete, cuyo terreno se está monitoreando para evitar alguna tragedia”, detalló Didier López, secretario de Obras Públicas de Valdivia.

Afectaciones al transporte

El coronel Torres explicó que para la troncal, debido a la situación de Hidroituango, habían decretado cierres preventivos en mayo y, desde el 30 de ese mes, se determinó hacerlo indefinidamente. Ante esta situación, las vías alternas para llegar a la Costa son por Urabá y Puerto Berrío.

Las dos rutas, las cuales deben usar los 3.000 transportadores de carga, que en promedio circulaban al día por el paso en Valdivia, están generando sobrecostos de un millón de pesos por viaje. Es decir, $30.000 millones diarios que, según líderes del gremio, los están asumiendo los camioneros y no los generadores de carga.

“Venimos trabajando a pérdidas. Toda la cadena logística debe comprender lo que está pasando, porque no están pagando a los conductores los recargos económicos por usar las rutas alternativas”, anotó Felipe Muñoz, director de gestión gremial de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC).

Por su parte, Gustavo Montoya, integrante de la junta directiva de ATC, reveló que con cinco viajes que suele realizar un conductor al mes, son cinco millones de pesos perdidos. “Incluso por el Magdalena Medio es un poco más, los sobrecostos son de $1.200.000 por esta vía”, indicó.

Muñoz y Montoya fueron claros al señalar que comprenden la situación que llevó al cierre de la vía, pero piden mayor compromiso a los generadores de carga para afrontar mejor esta contingencia.

“Somos solidarios con la situación de los pobladores afectados en el Bajo Cauca. Sabemos que esa vía debe estar despejada porque se requiere estar preparados ante una evacuación y el paso de camiones entorpecería la tarea”, concluyó Muñoz.

Contexto de la Noticia

Paréntesis Otros problemas en la troncal

El derrumbe y el cierre total preventivo por la situación en Hidroituango no son las únicas afectaciones de la vía. La Policía de Carreteras confirmó que también hay problemas en el kilómetro 8 + 950, entre Tarazá y Caucasia, donde hay paso a un carril por desprendimiento de la banca. Además, otro deslizamiento en Llanos de Cuiva - Caucasia, kilómetro 13, por el sector Las Mirlas, también afecta la vía. Felipe Muñoz, directivo de ATC, manifestó que la troncal también sufre por baches y falta de señalización.

Diego Zambrano Benavides

Periodista de la Universidad de Antioquia interesado en temas políticos y culturales. Mi bandera: escribir siempre y llevar la vida al ritmo de la salsa y el rock.

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