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Esto es lo que pasa debajo del viaducto del metro elevado de Medellín que Peñalosa les oculta a los bogotanos: pic.twitter.com/HwY7mNTAQV
— Jorge Robledo (@JERobledo) 25 de octubre de 2017
El senador y precandidato presidencial Jorge Enrique Robledo publicó el pasado miércoles en sus redes sociales un video en el que muestra la problemática de ventas ambulantes que se vive en los bajos del viaducto del Metro, entre las estaciones Prado y Parque Berrío.
“Esto es lo que pasa debajo del viaducto del metro elevado de Medellín que Peñalosa les oculta a los bogotanos”, escribió Robledo. Y en el video aseguró que “esto va a ser el metro elevado de Bogotá (...) Los informales se meten debajo del metro porque resulta ser como una especie de techo gratis”.
El mensaje fue rechazado por el representante a la Cámara, Federico Hoyos, quien le respondió a Robledo también a través de las redes sociales. “Senador, dejemos al Metro de Medellín por fuera del debate electoral y de su contradicción política con el alcalde de Bogotá”.
No senador Robledo, así no es todo nuestro Metro. Es mucho más lo logrado en calidad de vida y cultura ciudadana que este espacio particular https://t.co/bcb2zvdNXj
— Federico Hoyos (@FedericoHoyos) 26 de octubre de 2017
En diálogo con EL COLOMBIANO, Hoyos aseguró que Robledo tomó una problemática puntual del Metro en una zona pequeña, como excusa para hacer política. “Me parece desacertado e inconveniente y no entiendo que con el ánimo de hacer política y buscar una contradicción con el alcalde de Bogotá hoy cojan el Metro de Medellín como excusa (...) que en más de 50 kilómetros de ruta conviertan en regla general un problema de dos o tres cuadras”, dijo.
El representante Hoyos además le lanzó una invitación personal a Robledo: “Me encantaría darle un recorrido por todo Medellín montados en el metro él y yo juntos, que lo caminemos y subamos a las comunas de Medellín en Metrocable, que conozca el impacto cultural en las personas, en espacio público. Que cuando vuelva me de una llamadita para poderle mostrar la intervención ahí desde un vagón”, agregó.
Lo que dice Robledo
El senador del Polo Democrático estuvo de visita en Medellín el pasado miércoles. “Monté en el metro, en el cable y el tranvía e hice declaraciones señalando mi admiración por cómo se maneja el metro, cable y tranvía. Pero también fui al centro y vi lo que sucede en los bajos”, dijo.
Robledo señaló que el escenario que vio entre las estaciones Prado y Parque Berrío le hizo pensar en Bogotá, donde hoy hay un debate sobre si el metro debe construirse como sistema elevado o subterráneo.
“Lo que hice fue mostrar el video de lo que pasa en Medellín en el centro, diciendo que en Bogotá ese problema va a ser mucho más grave (...) Fui preciso en señalar que es algo que pasa en el centro, que (Hoyos) no le meta politiquería a esto”, agregó.
Robledo dijo que por ser una ciudad más grande y con mayores índices de informalidad laboral, Bogotá correría el riesgo de tener una problemática como la de los comerciantes de Los Puentes, pero más grande. “Mientras en Medellín el pedazo (de metro) elevado en el centro es relativamente pequeño, aquí (en Bogotá) prácticamente una parte muy grande del área que va a cubrir el metro va a ser centro”, precisó Robledo, quien recalcó que da su apreciación basado en los conocimientos que tiene por ser arquitecto.
La problemática
Más de 300 comerciantes ocuparon los bajos de las estaciones del Metro en el centro de la ciudad, luego de ser desalojados del bazar de Los Puentes en mayo de 2015 por orden del entonces alcalde Aníbal Gaviria, quien argumentó que en el sitio se ejercían actividades ilegales.
La actual administración municipal puso en marcha un plan llamado Galería Bolívar, con el que pretende renovar el sector y reubicar a los comerciantes. Hoy varios de ellos están alojados en el Parque de San Antonio, mientras se desarrolla la intervención física.
La intervención incluye 52.000 metros cuadrados de espacios públicos en los que se sembrarán 148 árboles, se crearán más de 500 jardines y se construirán 591 metros de ciclorruta.
Además, dentro del plan de renovación del centro se prevé la reconstrucción del bazar de Los Puentes, en el mismo predio que ocupó por más de una década, pero ya con perfil de plaza comercial con 250 módulos y espacio público.