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A pesar de que la concesionaria dice que sí hay mantenimiento, los alcaldes y los transportadores señalan lo contrario. Las obras están paralizadas.
Aunque la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, logró el 22 de febrero un acuerdo para la liquidación del contrato de la Ruta del Sol 2 que va desde Puerto Salgar (Cundinamarca) hasta San Roque (Cesar), a cargo de la constructora Odebrecht, seis meses después la suerte de la carretera está en un limbo jurídico que ha ocasionado que las obras, en una de las vías más importantes del país, estén paralizadas.
Más allá del cemento, la terminación del 48 % de esta vía provocó la caída del cerebro de las obras en Colombia: el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade. A este alto funcionario la Fiscalía le imputará el 21 de septiembre el cargo de interés indebido en la celebración de contratos y, además, solicitará su medida de aseguramiento.
¿Cuál es la razón? El ente acusador ha dicho que Andrade firmó un otrosí (otro contrato) para construir la trasversal Ocaña-Gamarra –la cual también hace parte del proyecto– y que se habría aprobado de forma irregular a través de la firma de un Conpes,...