Túnel de la Línea, a la espera de un nuevo contrato

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Por maría victoria correa | Publicado el 02 de diciembre de 2016
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Túnel de la Línea, a la espera de un nuevo contrato
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años llevan construyendo el túnel de La Línea, el cual se convertirá en uno de los más grandes de América Latina. Estaría listo en 2018.

en definitiva

El Invías anunció ayer que el contratista actual del túnel de La Línea no tendrá más prorrogas y que buscará un nuevo contratista que termine el 12% faltante. En la región no conocen los alcances.

La decisión de no prorrogar el contrato a la Unión Temporal Segundo Centenario, encargada de construir el túnel de La Línea, dejó más dudas que certezas en la región. ¿La razón? Hay preocupación sobre los empleos, las capacidades del nuevo contratista y el nuevo cronograma. Es más, en Calarcá, Quindío, no tienen información sobre los detalles del nuevo contrato. Invías, sin embargo, se comprometió a que todas las obras estarán listas en el primer semestre de 2018.

El director de Invías, Carlos García, indicó que el martes 6 de diciembre se abrirá una licitación para el nuevo contrato con el que se espera se puedan culminar las obras del cruce de la Cordillera Central.

García explicó que tomaron esta decisión con el fin de encontrar una solución definitiva que les permita culminar la megaobra y que de ninguna manera dicha decisión afecta la ejecución de los otros cuatro contratos de obra que se desarrollan en la zona actualmente (ver infográfico).

Explicó que el Comité de Adiciones y Prórrogas del Instituto recomendó abstenerse de otorgar la prórroga solicitada por el contratista, por considerar que las condiciones de ejecución son críticas y aseguró que las restricciones del contrato “llave en mano” hacen que los recursos que pudiera tener el contratista son insuficientes para que este pueda ejecutar la obra faltante, que equivalen al 12 %.

De acuerdo con Invías, el anuncio de no prorrogar el contrato se dio, efectivamente, luego de ver los avances conseguidos por el contratista, tras 20 meses adicionales que se otorgaron luego del acuerdo conciliatorio del 10 de marzo de 2015. Por medio de este acuerdo se pactaron 20 hitos que no tenían lugar a reclamaciones judiciales o extrajudiciales por reconocimiento y pagos de perjuicio alguno, explicó Invías.

Es importante anotar que el contratista había solicitado formalmente el 11 de noviembre, una nueva prórroga al contrato, sin embargo la firma de interventoría y las veedurías ciudadanas, después de conocer en diferentes visitas el ritmo de construcción del túnel, habían coincidido que para concluir las obras el contratista necesitaría un plazo no menor a 7 meses. En su ejecución, el proyecto ha tenido en total cuatro prórrogas que suman 39 meses adicionales.

Veeduría sin detalles

Uriel Orjuela, presidente de la veeduría técnica de las obras del túnel de La Línea, indicó que más allá de la decisión, el único interés del colectivo ciudadano es que las obras se entregan en 2018. “Le manifestamos al Gobierno que cualquiera de las decisiones que tomara, nuestro interés es que la fecha final de entrega no se modifique”.

Dijo, sin embargo, que esta decisión tiene nuevas implicaciones ya que hay que evaluar los tiempos de una nueva licitación. “Tenemos muchas preguntas y por eso esperamos reunirnos con Invías para que nos expliquen los detalles de lo que viene, queremos saber, por ejemplo, qué va a pasar con las pólizas y las garantías de aseguramiento del túnel, si el nuevo contratista las va a asumir. Además, hay un tema laboral complejo, mucha gente de la región vive de ese proyecto y no sabemos qué va a pasar con las obras durante diciembre”, dijo.

Contexto de la Noticia

Paréntesis preocupación por la decisión

Orlando Ramírez, director ejecutivo de la Asociación de Transportadores de Carga, dijo que el trayecto entre Bogotá y Buenaventura lo están haciendo en casi 40 horas. “Para nosotros esa ruta es un calvario. Nos preocupa que no este claro el nuevo cronograma de La Línea”. Por su parte, Jonathan Rodríguez, secretaria de Infraestructura de Calarcá, dijo que no conoce los detalles de la decisión ya que Invías no se los ha socializado, pero que le preocupa ya que se verá impactado el empleo del municipio.

María Victoria Correa Escobar

Soy periodista y candidata a máster en Humanidades. Me gusta el periodismo que se hace caminando. El Chocó, la infraestructura y el vallenato son mi ruta.

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