Mö, el carro de Evovelo movido por energía solar

  • En la pasada Cumbre del Clima en París, el Mö hizo su debut oficial como vehículo para hacer frente al calentamiento global. FOTO cortesía evovelo.
    En la pasada Cumbre del Clima en París, el Mö hizo su debut oficial como vehículo para hacer frente al calentamiento global. FOTO cortesía evovelo.
  • Mö, el carro de Evovelo movido por energía solar
  • Mö, el carro de Evovelo movido por energía solar
Por josé alejandro pérez m. | Publicado el 30 de enero de 2016
en definitiva

El Mö es una nueva alternativa que nace para apuntar a una movilidad sostenible. Desarrollado en Europa, pero con intenciones de llegar a vías como las de Latinoamérica.

Tiene paneles para recargarlo con energía del sol. También puede ser conectado a la corriente eléctrica cuando el astro rey no está presente. Y, además, es posible hacerlo funcionar mediante sistema de pedaleo asistido.

Más ecológico imposible.

Esta idea se le ocurrió a la cooperativa española Evovelo, que están desarrollando un vehículo solar que busca mitigar los impactos ambientales de la movilidad, “con todos estos problemas que tenemos en las grandes ciudades por contaminación (...), el costo que supone desplazarte aunque solo sean 500 metros con tu coche para cosas muy concretas, desplazamos una máquina muy grande, que pesa, que contamina, y solo para usarla 10 minutos”, dice desde Málaga la directora de Evovelo, Carmen Blanco, a EL COLOMBIANO.

Con estos problemas en mente, Gonzalo Chomón, director de investigación y desarrollo de la firma, se dio a la tarea de desarrollar una propuesta sostenible y a la medida de las necesidades del usuario. “Era el momento apropiado porque todo el mundo tiene mucho interés en buscar fórmulas de movernos de forma alternativa”.

Con su curiosa forma de cuña y tres ruedas, el Mö, que es como se llama este vehículo, es sostenible desde su producción porque está construido con base en madera tratada.

Aunque los directivos de la marca reconocen que no es una idea nueva, destacan que en su segmento de vehículos solares en operación comercial es el primero que se ofrece cerrado por completo, lo más cerca posible a un automóvil convencional.

En Estados Unidos, por ejemplo, el modelo Elf, producido por la firma Organic Transit, cuenta con un diseño similar al Mö, la diferencia radica en que es un vehículo que no tiene puertas y solo es para un ocupante, en tanto el modelo ibérico puede recibir a dos personas y una pequeña carga.

Las placas solares integradas en el techo del carro les proporcionan a las baterías la energía suficiente para una autonomía de 50 kilómetros, que, afirma Carmen Blanco, es suficiente para las necesidades de una persona en su movilidad cotidiana. “Este es un vehículo pensado para la ciudad, para los pequeños desplazamientos que hacemos todos los días en el entorno urbano. No es un vehículo que va a salir a la carretera a recorrer grandes distancias”, apunta la directiva.

Cuando el modo de pedaleo eléctrico o asistido se incorpora a la forma de operación de este carro, su autonomía podría llegar a los 80 kilómetros.

¿Y si no calienta el sol?

Aunque la energía primaria y el diseño se orientan para que esta estrella le brinde el poder de moverse, no es su única fuente.

Cuando el sol está reacio a salir, en especial por factores climáticos, las baterías de Mö también pueden recargarse mediante energía eléctrica, en un tomacorriente tradicional de los que se encuentran en las casas. Incluso, agrega la directora de la cooperativa, la batería se puede desmontar y cargarse en la casa o en la oficina, por ejemplo. “En una hora, cuando está vacía del todo, llega hasta el 90 por ciento de su capacidad”, agrega.

La propuesta de movilidad responsable con el medio ambiente ha llamado la atención en varias partes del mundo, incluso ya desde Colombia ha recibido solicitudes de información o incluso hay interesados en tenerlo.

El carro podría llegar montado desde su origen o en formato kit, como los muebles para armar, y el usuario lo podría ensamblar en su propio garaje.

Contexto de la Noticia

¿qué sigue? depender menos del petróleo

Son muchas las alternativas que la industria automotriz está analizando e intentando llevar a buen término para mitigar los efectos sobre el medio ambiente. La más avanzada hasta el momento es la energía eléctrica. Industriales como Carlos Ghosn, presidente de Renault-Nissan, plantean que a 2020 estos vehículos representarán el 10 por ciento del mercado automotor. Las marcas están explorando las celdas de combustible, con base en hidrógeno, pero su costo es aún muy alto para su desarrollo más amplio.

CLAVES características de este solar

1
Este modelo solar tiene una longitud de 2 metros y un peso de 85 kilogramos.
2
Mö es el primer modelo. En camino están modelos para paqueteo, y para 4 o 5 personas.
3
En Europa, por sus características, no paga impuestos ni se requiere permiso de conducción.
José Alejandro Pérez Monsalve

Comunicador social y periodista. Actualmente redactor de los temas de la industria automotriz nacional y global. Y también explorando temáticas de estilo de vida y turismo.

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