Tras un año y cinco meses de investigaciones sobre presunto detrimento patrimonial en la construcción de la estación San Pedro del metroplús, el contralor de Medellín, Juan Carlos Peláez Serna, confirmó que ya están identificados los presuntos responsables de las falencias de esta obra, que lleva dos años inutilizada, tal como lo publicó este diario en su edición de ayer.
El funcionario precisó que ya hay cinco autos levantados y que esta misma semana los imputados recibirán las notificaciones del caso.
"No revelamos los nombres porque hay que respetar el debido proceso y este caso se lleva con mucho rigor y no queremos que se caiga por ningún motivo", indicó.
Adelantó que los autos se hacen con nombres propios, sobre personas que tienen la responsabilidad fiscal detectada por la Contraloría y que una vez todas sean notificadas, empezarán los juicios orales en audiencias que serán abiertas y a las que tendrá acceso toda la comunidad. Estas se iniciarían en unos veinte días.
El jefe del ente de control en Medellín precisó que su entidad asumió este caso en junio de 2012, luego de advertir que pasaban los meses y la estación no entraba en servicio tras ser entregada por Metroplús en noviembre de 2011 para que el Metro la operara.
Frente a quejas del Concejo sobre presunta ineficiencia en las investigaciones, aclaró que estas toman tiempo, pues las leyes permiten la interposición de recursos y solicitudes de pruebas que pueden demorar los procesos.
El Contralor dijo no temerle al pedido de algunos concejales de que el ente nacional asuma la investigación, pues si bien la Contraloría local es autónoma, "también hemos trabajado de la mano con la Contraloría Nacional en este tema y allá conocen todo el proceso".
Peláez Serna aclaró que, "la responsabilidad fiscal es personal y retributiva", es decir, busca que los responsables paguen con dinero de sus recursos los daños causados.
En la construcción de esta estación actuaron cinco gerentes diferentes de Metroplús. Entre los responsables hay exgerentes del metroplús de la época, los interventores y los arquitectos que diseñaron la estación.
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