Un camionero como Darío Marín, que trabaja en la vía a Concepción, si no tiene un auto de doble tracción, es mejor que contrate un tractor para que lo saque de los lodazales; de lo contrario, no sale.
Él recoge la producción de papa, guayaba y fresa de pequeñas parcelas, algunas de las cuales están situadas a la vera de esa trocha que llega a San Vicente Ferrer.
Dos compañeros más vienen en la cabina. Con Darío, conforman un trío de hombres de sombrero. El del otro extremo es su hermano, John Jairo, quien abre la boca para decir que en esa vía se pega hasta un gallinazo, "y eso que él puede volar", y no vuelve a abrirla para nada. El del centro es Antonio Castaño, un agricultor con aspiración de llegar al Concejo de San Vicente Ferrer en las elecciones de octubre próximo.
El conductor agrega: "¿sí vio que la línea se pegó?". Se refiere al bus que salió de Alejandría, entró a Concepción y ya, saliendo de este municipio, se quedó pegado en el barro, lo cual tiene grupos de personas aglomeradas en las bocacalles de las veredas sobre la vía. "¡Y eso que estamos en veranito!"
Una de quienes espera el bus es Consuelo Ceballos. Vive en la vereda Las Frías y debe ir "de seguido" hasta la cabecera de Concepción a "hacer vueltas". Y, no crea, siempre siente temor cuando está a bordo de los automotores porque, con tantos huecos, "eso se voltea muy miedoso". Ella sabe que esa vía y la de Barbosa-Concepción-Alejandría son objeto de burlas consecutivas de los políticos y gobiernos departamentales y nacionales.
"Yo sufro más cuando traigo animales -dice Darío-. Como se mece el carro, vacas o caballos se asustan, se estremecen tanto que esto parece que se fuera a voltear".
De modo que debió sufrir hace pocas horas, pienso, a juzgar por el colchón de virutas de madera en el suelo de la carrocería y la boñiga chorreada en las tablas.
Ilusionados por primera vez
Y es que las de esas dos carreteras, Concepción-Barbosa y Concepción-San Vicente, son historias de ilusiones perdidas. No sólo promesas de políticos en campaña, que resultan, inseguras, sino que hasta hay documentos escritos, leyes de la República.
La ruta de acceso por San Vicente fue construida en los años cincuenta del siglo XX. La que accede por Barbosa, en los años ochenta del siglo pasado, a pico y pala, según cuentan los viejos.
La vía que asciende desde Barbosa y sigue para Alejandría, recibió una de las primeras "amenazas" de pavimentación hace 12 años.
En un documento de la Colonia de Concepción en Medellín, el cual le sirve para las peticiones y rogativas a distintos entes oficiales para la pavimentación de esas vías, la historia de promesas incumplidas comenzó en 1999.
El general José María Córdova, oriundo de este municipio, cumplía 200 años de nacido. Y en medio de la emoción de las fiestas y las felicitaciones, el presidente de la República, Andrés Pastrana Arango, le preguntó, generoso, al alcalde de entonces, Héctor Osorio Arango, qué quería de regalo para la Concha.
"Pues, qué más va a ser, señor Presidente: la pavimentación de la carretera". Pastrana se comprometió con ese proyecto y el mandatario local y la población ya veían en sus mentes esa vía asfaltada. Pero, más dura que el asfalto que no llegó fue la realidad: el alcalde Osorio fue asesinado por guerrilleros del Eln, en marzo de 2000. Murió una oportunidad de conseguir carretera, porque "lamentablemente, no quedamos con ningún documento que certifique esa promesa", dice el alcalde de Concepción, José Luis Correa Ríos.
En el mismo año del anuncio (1999), Concepción fue declarado Patrimonio Cultural e Histórico de la Nación, por parte del Ministerio de Cultura, por sus calles empedradas y la conservación de la arquitectura de casas y edificios públicos, con estilos de los siglos XVIII y XIX. "¿Y para qué es un patrimonio si no es para que venga a verlo gente de todas partes? Y con estas carreteras tan deplorables, pocos se animan a visitarnos", afirma el Alcalde.
Sin embargo, hay algunos que sí se animan a visitarlos: los "riquitos" en sus cuatrimotos. Al parecer, ellos consideran deporte extremo irse por esas trochas desafiando huecos, derrumbes y pantanos.
Se les ve pasar triunfales y risueños, enfundados en sus trajes y botas especiales, mirando que los miren a través de sus gafas verdes o negras y con lodo hasta la cabeza. El domingo 24 de julio, ascendieron por la trocha Barbosa-Concepción, unas 150 cuatrimotos.
Ilusionados por segunda vez
La segunda vez que se ilusionaron los concepcioneños fue con la de Barbosa, durante la campaña para la gobernación de Luis Alfredo Ramos Botero. Al llegar al primer cargo público del departamento la incluyó en su Plan de Desarrollo.
En la página de la Gobernación aparece ese Plan y en su línea 4, programa 3, Pavimentación, mejoramiento y/o construcción de vías y puentes de Antioquia, incluye la pavimentación de la vía Barbosa-Concepción-Alejandría.
A raíz de la aprobación de dicho Plan por parte de la Asamblea, el diputado Jairo Velásquez Espinosa les envió una carta al Alcalde y los Concejales, con fecha del 22 de mayo de 2008, en la cual les anuncia la inclusión y agrega: "desde la Comisión de Presupuesto, de la cual hago parte, se realizará el seguimiento pertinente para el cumplimiento de tan importante proyecto de beneficio para la comunidad de su municipio".
Esa comunidad, por cierto, está conformada por 4.063 habitantes. La de Alejandría, que también sería beneficiada, por otras 3.688 personas. Suman 7.751 personas, cuyo desarrollo, según el abogado Alcides Valencia, concepcioneño que interpuso una Acción Popular para intentar el arreglo de alguna de las dos vías, ellas se ven condenadas al subdesarrollo, en gran medida, por el estado de las carreteras.
"Lo poco que produce este municipio, dice Valencia, lo hace con sobrecostos por la dificultad para llevar insumos agropecuarios hasta allí y para sacar los productos desde sus parcelas". Ya esto está probado con lo que nos cuenta Darío Pulgarín, el camionero.
En la misma página de la Gobernación, con fecha del 6 de octubre de 2008, se lee una noticia titulada Comenzarán estudios para construcción de la vía Barbosa-Concepción. En el cuerpo de la noticia dice: "cerca de 12 kilómetros de la vía Barbosa-Concepción podrán ser pavimentados con los recursos por 12 mil millones de pesos anunciados por el Gobernador de Antioquia, el pasado 4 de octubre, en el cabildo realizado en el municipio de Barbosa".
La Colonia de Concepción, en su recuento de ilusiones perdidas (incluidas en una carta al Gobernador) cita una frase de la Primera Dama del Departamento, María Eugenia Maya de Ramos: "en visita realizada hace algún tiempo a este municipio nos dijo: 'no es justo que un pueblo tan lindo y tan cercano a Medellín no tenga carretera pavimentada'".
"Este Gobierno ha pavimentado más kilómetros de vías que cualquier otro anterior -sostiene el gobernador, Luis Alfredo Ramos Botero ¿y se interesan precisamente por la que no se pudo pavimentar?"
La secretaria de Infraestructura Física, María Cristina Mesa Zapata, añade: "para la atención a los damnificados del invierno se tuvieron que destinar casi 100 mil millones de pesos, que obviamente no se tenían presupuestados".
Ramos Botero aclaró que el compromiso que él adquirió en el mentado cabildo de Barbosa y en reuniones con alcaldes del Oriente, fue el de pavimentar el tramo La Raya-Concepción y que el trayecto restante, hasta Barbosa, lo haría el Área Metropolitana.
En Concepción, algunos habitantes y líderes creen que la Administración Departamental negó la pavimentación de esta vía porque no ganó las elecciones en ese municipio.
"Me extraña que en Concepción le hubieran dicho eso. Yo trato a todos los municipios por igual, porque siento que gané en toda Antioquia", dice Ramos.
Ilusionados por tercera vez
Con el expresidente Uribe se ilusionaron los paisanos de Córdova. El exmandatario anunció, como regalo a San Vicente Ferrer, el municipio vecino, por sus 250 años de fundación, la pavimentación de la otra vía. Y no lo dijo de cualquier manera: expidió la Ley 1399 de 2010.
Pasaron los meses y los concepcioneños se dieron cuenta de que su alegría no era más que "contentillo". "Una Ley así, averigüé después con un constitucionalista, sin que diga cuándo se realiza una obra ni de dónde sale la plata, es un canto a la bandera", explica el concejal de Concepción, Jaime Cardona.
Así quedaron los sueños de nuevo entre los charcos.
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