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Monoriel y tren de cercanías, entre las propuestas de Salazar para la movilidad de Medellín
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Alonso afirmó que su propuesta busca solucionar el colapso de la movilidad. FOTO cortesía
15 de agosto de 2015
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Con el objetivo de mejorar y fortalecer el Sistema Integrado de Transporte de Medellín, el candidato a la alcaldía de la ciudad, Alonso Salazar, presentó ayer la que será su propuesta de movilidad en caso de que resulte elegido, en octubre próximo.
Dos sistemas de monorriel, un metrocable desde Acevedo hasta El Picacho, un sistema circular para El Poblado, el tren de cercanías, la gerencia inmobiliaria del Metro y un túnel que pasará por el aeropuerto Enrique Olaya Herrera de Medellín para conectar a Belén con El Poblado, hacen parte de los cinco proyectos que Salazar se comprometió a construir y que están planteados en el Plan Estratégico del Metro .
“Medellín y el Valle de Aburrá necesitan un sólido Sistema Integrado de Transporte. Llegó la hora de avanzar en la construcción de las obras planteadas desde el 2006 en el Plan Maestro de Movilidad del Metro. Este plan va lento, demasiado lento y para evitar el colapso de la movilidad construiremos simultáneamente cinco proyectos”, aseguró Salazar.
Según explicó el candidato, la conveniencia del monorriel para Medellín radica en que sería un sistema de transporte más liviano que el metro y que al ser elevado no compartiría espacio en las calles con los carros particulares. Además se trataría de un sistema de alta capacidad, que iniciaría movilizando 200.000 pasajeros y, se extendería de manera gradual a 500.000 usuarios.
En cuanto al tren de cercanías, Salazar dijo que se convertiría en una muy buena opción para que el Área Metropolitana y el Grupo EPM, transporten las basuras al relleno sanitario de La Pradera, además podría servir como apoyo a la Línea A del metro.
“El tren de cercanías tendrá como objetivo prestar servicio de carga y de pasajeros, es un viejo sueño de la ciudad y llegó la hora de hacerlo realidad”, puntualizó Salazar .
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