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El Lee Kuan Yew atrajo la mirada de otras ciudades

  • El reconocimiento que hoy convierte a Medellín en la sede de la Cumbre Mundial de Ciudades destacó los avances de Medellín en transporte público, equidad social y urbanismo. FOTO Juan Antonio Sánchez
    El reconocimiento que hoy convierte a Medellín en la sede de la Cumbre Mundial de Ciudades destacó los avances de Medellín en transporte público, equidad social y urbanismo. FOTO Juan Antonio Sánchez
  • Darío HidalgoInvestigador WRI
    Darío Hidalgo
    Investigador WRI
Por daniela jiménez gonzález | Publicado el 10 de julio de 2019
en definitiva

El premio Lee Kuan Yew, entregado en Singapur en 2016, le abrió las puertas a Medellín como sede del Wold Cities Summit. Mandatarios discutirán la agenda de sostenibilidad.

Hace tres años, ante representantes de 110 ciudades del mundo, Medellín puso su nombre en la agenda global y en la prensa internacional cuando recibió el premio Lee Kuan Yew World City Prize, en la isla de Singapur.

No se trataba de un premio menor, sino de un galardón que ya había reconocido a ciudades como Suzhou (China), New York (Estados Unidos) o Bilbao (España) y que destaca los esfuerzos de las metrópolis que impulsan “comunidades urbanas vibrantes, habitables y sostenibles”.

Al acto acudió el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, acompañado de su antecesor Aníbal Gaviria Correa, en cuyo gobierno se postuló a la ciudad.

El jurado del premio enfatizó, en su momento, que la ciudad recibía el Lee Kuan Yew porque, en tan solo 20 años, pasó de encabezar los índices de violencia urbana a tener proyectos revolucionarios de inclusión social que hoy son referentes mundiales de urbanismo, como las Unidades de Vida Articulada (Uva) metrocables, parques bibliotecas o las escaleras eléctricas en la comuna 13 (San Javier).

El reconocimiento, organizado por la Autoridad de Desarrollo Urbano de Singapur y el Centro de Ciudades Habitables, es lo que permite que Medellín sea desde hoy la sede de la Cumbre Mundial de Ciudades que tendrá lugar en Plaza Mayor y que reunirá a 90 mandatarios de diferentes ciudades, provenientes de todos los continentes.

“Nobel de urbanismo”

El Lee Kuan Yew (que lleva el nombre del primer ministro de Singapur que gobernó ese país entre 1959 y 1990) es conocido como el “Nobel de urbanismo” y en esto coincide el investigador Darío Hidalgo, director de la Fundación Despacio y consultor del Instituto de Recursos Mundiales, World Resources Institute (WRI).

Para Hidalgo, Medellín es merecedora del premio por su trabajo destacado en los tres pilares de la sostenibilidad: la protección del ambiente, la equidad social y la prosperidad económica, especialmente en aspectos como la red integrada de transporte y el trabajo mancomunado entre las universidades locales. Sin embargo, aún quedan retos que afinar y elementos que pueden aprenderse de otras ciudades (ver recuadro).

“Lo que el Gobierno de Singapur reconoce es que, incluso después de haber ganado, la ciudad sigue avanzando en su proceso de renovación urbana y social”, afirmó el alcalde de Medellín Federico Gutiérrez Zuluaga.

El mandatario destacó en este proceso el “reverdecimiento de Medellín” con los 30 corredores que han contribuido a la disminución de los efectos del cambio climático y han generado 500 empleos.

Desde el 2016 a la fecha, Medellín ha recibido 300 eventos internacionales, entre los que figuran la Asamblea General de la OEA, el Foro Económico Mundial y el WOBI .

Contexto de la Noticia

CRONOLOGÍA algunos premios de medellín

Julio de 2019
La organización Ashden en asocio con Kigali Cooling Efficiency Program (K-CEP) y Sustainable Energy for All (SEforALL), entregó a Medellín el premio Ashden 2019 en la categoría “Cooling for people” por su proyecto de 30 corredores verdes en las vías locales.

Enero de 2019
Medellín recibió el reconocimiento como una de las 10 Ciudades del Aprendizaje de la Unesco. En mayo, la ciudad repitió condecoración en los premios Nexus 2019 como City of the Year, otorgado por la organización Nearshore Americas.

Marzo de 2018

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) reconoció a Medellín como una de las cinco mejores propuestas para el programa de saneamiento del río Medellín, en la convocatoria de buenas prácticas en agua y saneamiento para América Latina y el Caribe.

Marzo de 2017
La Cámara de Comercio de Infraestructura de Francia-Colombia otorgó a Medellín el primer puesto en el premio Orbe Innoverde, con el proyecto de intervención en el Morro de Moravia (comuna 4, Aranjuez), por su trabajo de transformación ambiental.

Septiembre de 2016
Premio WAITRO al programa Enplanta en la categoría Innovación en negocios, como ejemplo de trabajo entre la empresa y el Estado para adaptación de tecnologías. Otorgado por la Asociación Mundial de Organizaciones de Investigación Industrial y Tecnológica.

Abril de 2016

El Programa del Golfo Árabe para el Desarrollo - AGFUND- entregó el Premio AGFUND al programa Jóvenes por la Vida, en la categoría de programas que contribuyan a aliviar el desempleo en los jóvenes, implementados por instituciones públicas.

logros y pendientes del premio

Las razones por las que ganó
Entre los logros que destacó el premio, según Hidalgo, se encuentra la red de transporte, compuesta por el metro, el tranvía, y líneas de buses. También las redes peatonales (como ocurre en Junín) y la construcción de infraestructura para bicicletas en conjunto con el sistema público de Encicla. Además, Medellín fue pionera en el uso de metrocables para transporte masivo.

Los puntos por mejorar
En el corto plazo, enfatizó el investigador, la ciudad debe trabajar en reforzar los controles de calidad del aire (por las condiciones geográficas del Valle de Aburrá y la concentración de contaminantes). Así mismo, modernizar su flota de transporte con el reemplazo de volquetas viejas y camiones. Continúa el reto de que crezca el uso de la bicicleta (con estrategias como las bicicletas asistidas para lomas) y reforzar aún más la seguridad vial, dado el crecimiento de los incidentes que involucran a motociclistas.

Lo que queda por aprender de otros países
Según Hidalgo, Medellín tiene que dejar su “amor por el automóvil, puesto que es una “ciudad bipolar”, que al mismo tiempo que hace mejoras en redes integradas de transporte, sigue construyendo y priorizando vías para los carros frente a los otros usos. En ese sentido, la ciudad puede aprender de localidades en Europa, en las que se está reduciendo este tipo de infraestructura con cobros adicionales para los vehículos particulares. Por otro lado, Medellín debe avanzar en la integración social: “Que sea multimodal, no solo el tranvía de la 80, sino también en otros corredores”, dijo Hidalgo.

Daniela Jiménez González

Periodista del Área Metro. Me interesa la memoria histórica, los temas culturales y los relatos que sean un punto de encuentro con la ciudad en la que vivo, las personas que la habitan y las historias que reservan.

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