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Por segunda vez ordenan construir vía en Girardota

La carretera sirve a las comunidades de tres veredas y conecta con San Pedro de los Milagros y Donmatías. Alcaldía insiste en que no hay recursos.

  • Ante el pésimo estado de la carretera, las comunidades en convite y con aportes propios suelen salir a intervenir huecos y zanjas, pero esta labor es insuficiente y paliativa. FOTO esneyder Gutiérrez
    Ante el pésimo estado de la carretera, las comunidades en convite y con aportes propios suelen salir a intervenir huecos y zanjas, pero esta labor es insuficiente y paliativa. FOTO esneyder Gutiérrez
  • En la carretera ya se han presentado accidentes debido a los huecos, especialmente en invierno. FOTO esneyder Gutiérrez
    En la carretera ya se han presentado accidentes debido a los huecos, especialmente en invierno. FOTO esneyder Gutiérrez
Gustavo Ospina Zapata | Publicado el 09 de diciembre de 2022

No solo una sino dos veces las comunidades rurales de Girardota le ganaron a la alcaldía una acción popular que obliga al ente municipal a reconstruirles una vía que sirve a las veredas El Limonar, La Holanda y Portachuelo y comunica con San Pedro de los Milagros, la cual registra abandono y lleva años sin mantenimiento oficial.

Una primera sentencia la dio el pasado 22 de agosto el Juzgado 34 Administrativo Oral de Medellín, que fue apelada por la administración municipal ante el Tribunal Administrativo de Antioquia, que acabó de fallar nuevamente a favor de los ciudadanos.

Esta última sentencia confirmó la proferida por el Juzgado 34, que les concedió a las comunidades el amparo de los derechos colectivos obligando al Municipio a actualizar unos estudios técnicos que ya se tienen, y una vez realizado este paso, pavimentar la vía “con los estándares de calidad correspondientes”, como cunetas y manejo de aguas.

En su apelación, la alcaldía argumentó que “la decisión de primera instancia no realizó una adecuada valoración probatoria” que demostrara incumplimiento de sus obligaciones viales para con los sectores afectados por la vía. Pero estos argumentos no valieron y la alcaldía deberá realizar nuevos estudios técnicos y ejecutar las obras prioritarias en un plazo de 12 meses.

Con este nuevo fallo a su favor, las comunidades esperan que el alcalde Diego Agudelo ejecute el proyecto, teniendo en cuenta que ya no procede otro recurso.

Antecedentes

Como en otras ocasiones, visitamos la zona para hacer un recorrido por la carretera y comprobar las razones que asisten a los ciudadanos para llevar su inconformismo hasta los tribunales. La vía arranca en el costado occidental de la doble calzada el Hatillo y al avanzar 500 metros se empiezan a ver los huecos y desgastes del tramo, que tiene 9 km y conecta un sector en el que habitan cerca de 500 personas. Hay fincas de recreo, centros recreativos y hospedajes.

Las familias se dedican a la producción agrícola, especialmente a la ganadería lechera y porcina, actividades que se ven afectadas por el mal estado de la vía, de un solo carril y con curvas pronunciadas, que se va empinando y al final conecta con una carretera destapada que lleva a San Pedro de los Milagros y al Norte.

Yanet Arias, presidenta de la JAC (Junta de Acción Comunal) de La Holanda, afirma que el pésimo estado de la carretera ha afectado la economía local. “La misma comunidad, varias veces, le ha hecho mantenimiento y ha reparado los huecos, pero es algo muy temporal”, dice.

Los ciudadanos recalcan que hay desidia de la alcaldía y tienen videos del mandatario (febrero 2020), cuando prometió gestionar recursos para ejecutar el trayecto, cuyo costo tasó en $22.000 millones.

En el sector todos se quejan. Wilson Zapata, que trabaja con otros vecinos de la vereda La Holanda tapando huecos, dotado con una planadora de pavimento y baldes con brea, cuenta que la actividad la realizan cada dos o tres meses. “Soy mayordomo de fincas y estamos parchando la carretera, si no le metemos el pecho nos morimos”, comenta.

Mauricio Restrepo, quien lideró la acción popular como demandante, señala que el alcalde no tiene otra opción que hacer la vía, pues la orden no admite excusas. “Al ganar la acción popular en segunda instancia ya es un hecho que nos tienen que construir la carretera, la comunidad demostró que tiene la razón”, afirma.

Posterior a la segunda sentencia, el alcalde se reunió con los voceros comunitarios. Allí, aunque mostró disposición a trabajar con las comunidades en la solución, insistió en que la alcaldía no tiene el presupuesto para la obra. “Les reitero lo que les he dicho en otras ocasiones, nunca ha sido interés de la administración no arreglar la vía, simplemente el dinero no está ya, ni estará en veinte años, en los recursos propios de Girardota”, expuso. Y dijo que tiene las pruebas de que solicitó el dinero ante el Ministerio de Transporte, pero alegó que “ni siquiera sacrificando todo el presupuesto del municipio” habría la plata.

Para el tema pedimos un pronunciamiento de la alcaldía, pero al cierre de esta edición no fue posible. La respuesta del alcalde ante la comunidad parece ser contundente: no hay plata. ¿Qué pasará entonces? Las comunidades dicen que harán cumplir la sentencia.

Si quiere más información:

Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.


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