Noticias de la guerra en Europa

Un día como hoy

El Colombiano, Nov 11

Sucedió hace 100 años
1914

Noticias de la guerra en Europa

 

Un trasatlántico que saldrá de Liverpool, Inglaterra, hacia Nueva York, se negó a aceptar pasajeros por temor a las minas marítimas que han sembrado los alemanes. En la batalla de Ypres, las pérdidas humanas, tanto de los aliados como de los germanos, son aterradoras. Los alemanes no pudieron tomar la ciudad.

Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP
Por
María Teresa Valenzuela A.
mariatval@hotmail.com
©El Colombiano

 


Abandonada la fragata “Almirante Padilla”

Un día como hoy

El Colombiano, Jul 7

Sucedió hace 50 años
1964

Abandonada la fragata “Almirante Padilla”

Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística CIP

ArchivoCIP El Colombiano

La fragata “Almirante Padilla”, buque insignia de la Armada colombiana, será dinamitada en vista de lo difícil de su rescate de los arrecifes donde encalló.

A vapor, transporte por el río Magdalena

Un día como hoy

El Colombiano, Jun 3

Sucedió hace 100 años
1914

Compañía Antioqueña de Transportes

Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística CIP

ArchivoCIP El Colombiano

“Transporta carga y pasajeros en sus vapores y botes por el Bajo y Alto Magdalena y el río Cauca.

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El Panamá, un gigante transatlántico

Un día como hoy

El Colombiano, Abril 22

Sucedió hace 100 años
1914

Gigantesco transatlántico

 

Desde Londres se supo que el mes entrante se lanzará al agua un gigantesco transatlántico denominado Panamá, de propiedad de la Compañía Hamburguesa, de Alemania. El lanzamiento será dedicado a Su Majestad el Kaiser, quien considera que la apertura del Canal de Panamá es el más grandioso acontecimiento registrado en la historia contemporánea.

 

Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP
Por
María Teresa Valenzuela A.
mariatval@hotmail.com
©El Colombiano

 


Exigen sanidad en los puertos colombianos

Un día como hoy

El Colombiano, Agosto 15

Sucedió hace 100 años
1913

Reconocimiento sanitario a los barcos

El ministro de Gobierno dispuso que todos los barcos que lleguen a los puertos colombianos deben ser reconocidos por un Médico de Sanidad y las demás autoridades sanitarias que fuere conveniente antes de ponerse en comunicación con el puerto.  El reconocimiento tiene por objeto principal cerciorarse de la procedencia del buque y de las condiciones sanitarias que presenta.

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Francia hunde sus propias naves

Sucedió hace 70 años

El Colombiano, Noviembre 27 de 1942

Francia da el mayor ejemplo de honor nacional en la historia

Las más poderosas naves de la otrora poderosa armada de Francia fueron hundidas por sus propios tripulantes en la rada de Tolón, en el Mediterráneo, para evitar que cayeran en poder de los alemanes. La decisión es una reacción a las órdenes impartidas por Hitler a sus tropas para que ocuparan la gran base de Tolón, con lo cual ha violado una vez más sus recientes compromisos. Las baterías de costa que defendían al puerto también fueron destruídas por la guarnición francesa. El hundimiento de las naves comenzó a las cuatro de la mañana, cuando las avanzadas de las columnas blindadas del Reich comenzaron a entrar en la plaza. La orden fue impartida por el almirante De la Borde, comandante de la base. Al mariscal Petain, a quien le ha correspondido la desdicha de ver a su patria totalmente dominada por los enemigos y finalmente, el total hundimiento de su gloriosa flota. En la foto, el acorazado “Strasbourg”, de 26.500 toneladas y uno de los más modernos de la flota francesa, fue el primero en ser hundido por su tripulación cuando los alemanes enmpezaron la ocupación de la base de Tolón.

El Mediterráneo, casi del todo minado

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Se incendió barco en el puerto de Magangué

Sucedió hace 50 años

El Colombiano, enero 19 de 1961

 

 Ardió el vapor “David Arango”

 

El lujoso vapor “David Arango”, propiedad de la Naviera Colombiana, quedó convertido en cenizas cuando navegaba por el río Magdalena y se encontraba al frente del puerto de Magangué, en la foto.  No se registró ninguna víctima entre los 120  personas que viajaban a bordo. Sólo dos norteamericanos lograron salvar su equipaje.  El capitán Jimeno fue el último en abandonar el barco, apenas estuvo convencido de que pasajeros y tripulación estaban a salvo.  Parece que el incendio se originó en uno de los camarotes del vapor, símbolo durante años de la navegación por el río Magdalena. 

Colaboración
María Teresa Valenzuela A.
mariatval@hotmail.com
Fuente: Archivo CIP ©El Colombiano
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