Buses para el servicio de transporte de Medellín

Un día como hoy
El Colombiano, Ene 18


Transporte público en Medellín
1947

Archivo El Colombiano

Después de largo estudio y muchas deliberaciones, el municipio de Medellín adjudicó (ayer) el contrato para el suministro de 50 buses modernos a gasolina, semejantes a los que actualmente posee la Cooperativa de habitaciones y que tan buenos y excelentes resultados han dado.

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Primer Campeonato de Baby Fútbol

Un día como hoy
El Colombiano, Enero 5


El Torneo Baby Fútbol, primero en su género
1985

Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

Sobrado el desfile y la ceremonia inaugural del I Campeonato de Baby Fútbol, organizado por la Corporación “Los Paisitas” y patrocinado en su totalidad por la empresa Davivienda. Se pasó la Banda de la Policía Militar. Impecable presentación en cada uno de los 16 elencos participantes.

Gran demostración de maestría y coordinación por parte de un grupo de bastoneras del municipio de Itagüí. Y la sorpresa, el grupo de danzas, que presentó el barrio Doce de Octubre. Todo como preámbulo a la parte competitiva de este torneo llamado a ser un ejemplo en la capital antioqueña y el resto del país. El primer compromiso fue entre los equipos de Chigorodó y Barrio Miranda.

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Parque comercial San Antonio, entregado a la comunidad

Un día como hoy
El Colombiano, 14 Dic


Inaugurado el Parque Comercial San Antonio
1994

Parque San Antonio 1994

Un costo cercano a $7.000 millones de pesos tuvo el Parque San Antonio Paseo Comercial, obra localizada en pleno Centro de Medellin que fue inaugurada Un Día Como Hoy en la mañana por las principales autoridades de la ciudad y del departamento.

El parque, es uno de los puntos importantes de encuentro para la ciudadanía y es un eje comercial dinámico, si se considera que se encuentra en una zona tradicional para este tipo de actividades como es la carrera Junín. Así mismo, su importancia radica en que se redimió una amplia franja de tierra que durante mucho tiempo no tuvo ninguna utilización importante para la comunidad. La decisión de construirlo fue una de las principales acciones adelantadas en cumplimiento tanto del Plan de Parques como del Plan de Recuperación del Centro, puesto en marcha por la administración municipal.

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Inauguración de la Represa La Fe

Un día como hoy
El Colombiano, Noviembre 17


Construcción de la Represa de La Fe
1973

Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

Algunos habitantes de Medellín tienen aún muy presentes en el recuerdo aquellas épocas en que la ciudad era sometida a rigurosos sistemas de racionamiento de agua, debido a la carencia de suficientes fuentes de abastecimiento del acueducto y el intenso verano.

La situación tornó a normalizarse con la llegada de una prolongada época de lluvias que mientras devolvió a la ciudad el flujo necesario de aguas para atender a la demanda, causó sin embargo, cuantiosas pérdidas por daños especialmente en obras públicas.

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Débora Arango habla de su vida artística

Un día como hoy
El Colombiano, noviembre 11


En el natalicio de Debora Arango, recordamos su voz

Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

La artista envigadeña nació el 11 de noviembre de 1907 en Medellín. recordamos su voz en esta entrevista, después de exponer su obra en el Club Unión en 1940, La señorita Arango, según dictamen del jurado, se hizo acreedora a la más honrosa distinción del concurso, por sus obras que merecieron conceptos elogiosos de unos y vituperios de otros.

Su concepto del arte
— Cuál es su concepto sobre el arte pictórico, en relación con las otras artes?

— Su pregunta es embarazante. No hay concordancia entre las definiciones y conceptos acerca del arte: por esto sin aventurarme en discusiones filosóficas y tomándolo como expresión de la vida que es belleza o como manifestación de una idea en materia determinada, puedo decirle que el arte pictórico supera y rivaliza con los otros, por la multiforme expresión y riqueza de las formas y del colorido.

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Puente de Guayaquil, Monumento Nacional

Un día como hoy
El Colombiano, 1988


El Guayaquil, el más longevo de Medellín

Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

El río Medellín determinó la estructuración de la naciente urbe: era punto de referencia, elemento esencial del paisaje y fuente de vida. A sus orillas, tejo las sombras de los arbustos, arrimaban bañistas, enamoradas en busca de refugio y pescadores de sabaletas. Por ello, la comisión de puentes de conexión del casco urbano y la otra banda del río, era prioritaria.
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Galeón San José, el asalto

Un día como hoy
El Colombiano, 7 Jun


Así cayó el Galeón San José
1708

Archivo El Colombiano

El esplendor del jueves 7 de junio de 1708 fue suficiente para que el almirante José Fernández de Santillán (conde de Casa Alegre) y comandante del galeón San José viera con optimismo la posibilidad de zarpar a España.
La tarde de ese fatídico 7 de junio se aproximaban por el norte varios buques enemigos. Los gritos de los vigías españoles dieron el aviso. Las 13 embarcaciones que acompañaban el capitanía San José alistaron su defensa. Las esperanzas de los tripulantes se hundieron al igual que la embarcación.
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Puente Nutibara, una obra que une el Área Metropolitana

Un día como hoy
El Colombiano, 17 May


Puente Nutibara, una obra que asombra
1982

Archivo El Colombiano

Una de las obras de mayor envergadura que se adelantaba en Medellín en los años 80’s, era indudablemente el Puente Nutibara no solo por la magnitud, sino por el flujo que permitiría, uniendo el norte con el sur en una vía rápida.

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Entregan obras parciales del estadio Atanasio Girardot

Un día como hoy
El Colombiano, 18 marzo 1953


El estadio “Atanasio Girardot” una obra orgullo de la Nación

Archivo El Colombiano

Aparte de los varios centenares de trabajadores municipales que fueron concentrados en la obra del estadio “Atanasio Girardot” en las últimas semanas, estuvo trabajando también un contingente de más de doscientos presos de la Cárcel de “La Ladera” (con jornal pagado), los cuales vinieron a reforzar en forma considerable la labor de los obreros oficiales. Portada del 19 marzo 1953

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La roya llega a Colombia

Un día como hoy
El Colombiano,  Septiembre 27


Detectan por primera vez la roya en Colombia
1983

Archivo El Colombiano

La roya, temible y mentada enfermedad que ataca los cafetos, ha llegado a Colombia, y ya fue detectada en una finca de la zona central del país, concretamente el departamentos de Caldas, de acuerdo con un comunicado dado a conocer por la Federación Nacional de Cafeteros y el Instituto Colombiano Agropecuario ICA. 

EL COMUNICADO:

La Federación Nacional de Cafeteros de Colombia y el Instituto Colombiano Agropecuario ICA. informan que el martes 27 de septiembre de 1983 constataron la presencia de la roya del cafeto en una finca de la zona cafetera central del país. De acuerdo con el programa de control Continuar leyendo

Valle de Cocora, santuario de símbolo patrio

Un día como hoy
El Colombiano, septiembre 16


La Palma de cera, adoptada como árbol nacional
1985

Archivo El Colombiano

 

En 1804 el valle de Cocora inscribió su nombre en la ciencia mundial y pasó a ocupar un lugar de privilegio entre las maravillas naturales del planeta. En aquel noviembre los miembros del Instituto Nacional de la República Francesa se enteraron que en la remota Nueva Granada se había descubierto una palmera que resultaba insólita. Rondaba las cumbres hasta 3.000 metros sobre el nivel del mar y no se congelaba. Su longitud fácilmente podía sobrepasar los 50 metros -todo un récord para aquel entonces- y los hombres la utilizaban sorprendentemente para fabricar velas y candiles.

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Titanic, expectativa en el puerto de Belfast

Un día como hoy
El Colombiano, 1 abril


El barco con la tecnología de “la bella época”
1912

Archivo El Colombiano

En mayo de 1907, en Londres, empresarios y dueños de los astilleros Harland & Wolff y la White Star Line, acordaron superar todos los conceptos de la Cunard Line, que en 1907 ganaba la competencia entre las compañías marítimas de la época con la construcción de los dos trasatlánticos más lujosos imaginados: el Lusitania y el Mauretania.
Fue así como surgió la idea de construir tres naves, que dividieran en dos la historia de la navegación y el lujo en el mar: el Olympic, el Titanic y el Gigantic (bautizado luego Britannic).

SOLO LO MEJOR
La construcción empezó en los astilleros de Harland & Wolff, en Belfast, Irlanda del Norte. Cada barco ocupaba el lugar de tres buques normales y, para cada uno, sólo se elegiría lo mejor y lo más grande. El primero fue el Olympic, y el 31 de marzo de 1909 se iniciaron los trabajos del Titanic. Dos años después, el 31 de mayo de 1911, el Olympic estaba listo para su primer viaje, mientras que, ese día, a las 12:13 de la tarde, el Titanic fue botado al agua, pero aún faltaban muchos detalles.
Contrario a la tradición, el barco no fue bautizado con champaña, pues no era la costumbre de la White Star Line. El diseñador del Titanic, y de sus barcos hermanos, fue Thomas Andrews, sobrino de Lord William James Pirrie (dueño de Harland & Wolff), uno de los hombres que más sabía de navegación en el mundo. Para su construcción, 15 mil obreros trabajaron sin descanso y sin escatimar detalles, pues tenía mayores lujos que los del Olympic. Las características del buque eran impresionantes: desde la quilla hasta donde terminaba la chimenea, su altura era de 53 metros; su longitud era de 267 metros, que si se ponía de pie era más grande que el edificio Woolworth, de Nueva York, que medía 241 metros y era el más grande del mundo en ese momento.

Era propulsado por tres hélices; tenía 11 cubiertas (pisos); su peso era de 46.320 toneladas; podía alcanzar una velocidad de 25 nudos o 46.33 kilómetros por hora y su capacidad de pasajeros era para 2.345, más 860 tripulantes. El costo del Titanic, en su momento, fue de USS 7’500.000. 

VIAJE INAUGURAL 

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Fernando González, “Cuando estoy en silencio, soy silencio”

Un día como hoy
El Colombiano, 16 Feb 1964


FernandoGonzalez1964

En una de las últimas entrevistas realizadas al polifacético escritor antioqueño para El Colombiano, publicada en el Literario 1964, Fernando González no estuvo muy convencido de querer acceder a la idea del periodista de lograr un reportaje sobre él, según narra:

“El chasquido de nuestros pasos por sobre la gramilla que hace antesala a la residencia del prosista, interrumpió e! silencio, que en ese momento servía de aliciente para que el personaje “engullera” contenido de un ejemplar de la última edición de la revista “Eco”. Al enterarse de nuestro objetivo, el autor de Los Negroides, nos saluda con solvente cortesía, aunque a renglón seguido, renuncia en primera instancia, a concedernos un reportaje y alude, sin resentimiento, a épocas ya idas, para concluir: “yo me dejé de eso amigo periodista”; “dejémosle ese campo a la juventud”.

Compartimos un fragmento de ese reportaje que no se corrigió, “Cuatro preguntas a Fernando González”, en solo la primera pregunta el escritor esboza toda su esencia, y logra explicar magistralmente por que el silencio es importante en su creación, y para su vida misma.

¿A qué obedece su silencio?

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Una Navidad con luces y flores en Medellín

Un día como hoy
El Colombiano, Diciembre 7


Desfile de Silleteros da la bienvenida a la navidad
1973

Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

A las diez de la mañana de Un Día Como Hoy, se inició el Desfile de Silleteros, con 400 campesinos venidos de las montañas que rodean la ciudad. Desfilaron ante un cuarto de millón de personas que se agolparon en las calles por donde pasó el magno evento.

Un año atípico para las flores

En 1973 no iba a haber desfile.
El hacerlo era responsabilidad de la Oficina de Turismo
Se alegaron varias razones para no hacerlo.
La más importante: no había plata.
La revista Cromos publicó en agosto una crónica de Héctor Rincón, denunciando el hecho: no habrá desfile.

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El árbol de Navidad, una tradición milenaria

Un día como hoy
El Colombiano, Diciembre 1


Una tradición milenaria

Archivo El Colombiano

Tiene sus orígenes en la antigua creencia germana de que un árbol gigantesco sostenía el mundo y que en sus ramas estaban sostenidas las estrellas, la Luna y el Sol. Buena parte de la tradición del árbol de Navidad, en cambio, tuvo su origen en una leyenda europea: se dice que durante una fría noche de invierno, un niño buscó refugio en la casa de un leñador y su esposa, que lo recibieron y le dieron de comer. Durante la noche el niño se convirtió en un ángel vestido de oro. Para recompensar la bondad de los ancianos, tomó una rama de un pino y les dijo que la sembraran, prometiéndoles que cada año daría frutos. Y así fue: aquel árbol dio manzanas de oro y nueces de plata.

Paso de la tradición a través del mundo

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