La roya, temible y mentada enfermedad que ataca los cafetos, ha llegado a Colombia, y ya fue detectada en una finca de la zona central del país, concretamente el departamentos de Caldas, de acuerdo con un comunicado dado a conocer por la Federación Nacional de Cafeteros y el Instituto Colombiano Agropecuario ICA.
EL COMUNICADO:
La Federación Nacional de Cafeteros de Colombia y el Instituto Colombiano Agropecuario ICA. informan que el martes 27 de septiembre de 1983 constataron la presencia de la roya del cafeto en una finca de la zona cafetera central del país. De acuerdo con el programa de control Continuar leyendo
El barco con la tecnología de “la bella época”
1912
En mayo de 1907, en Londres, empresarios y dueños de los astilleros Harland & Wolff y la White Star Line, acordaron superar todos los conceptos de la Cunard Line, que en 1907 ganaba la competencia entre las compañías marítimas de la época con la construcción de los dos trasatlánticos más lujosos imaginados: el Lusitania y el Mauretania. Fue así como surgió la idea de construir tres naves, que dividieran en dos la historia de la navegación y el lujo en el mar: el Olympic, el Titanic y el Gigantic (bautizado luego Britannic).
SOLO LO MEJOR La construcción empezó en los astilleros de Harland & Wolff, en Belfast, Irlanda del Norte. Cada barco ocupaba el lugar de tres buques normales y, para cada uno, sólo se elegiría lo mejor y lo más grande. El primero fue el Olympic, y el 31 de marzo de 1909 se iniciaron los trabajos del Titanic. Dos años después, el 31 de mayo de 1911, el Olympic estaba listo para su primer viaje, mientras que, ese día, a las 12:13 de la tarde, el Titanic fue botado al agua, pero aún faltaban muchos detalles. Contrario a la tradición, el barco no fue bautizado con champaña, pues no era la costumbre de la White Star Line. El diseñador del Titanic, y de sus barcos hermanos, fue Thomas Andrews, sobrino de Lord William James Pirrie (dueño de Harland & Wolff), uno de los hombres que más sabía de navegación en el mundo. Para su construcción, 15 mil obreros trabajaron sin descanso y sin escatimar detalles, pues tenía mayores lujos que los del Olympic. Las características del buque eran impresionantes: desde la quilla hasta donde terminaba la chimenea, su altura era de 53 metros; su longitud era de 267 metros, que si se ponía de pie era más grande que el edificio Woolworth, de Nueva York, que medía 241 metros y era el más grande del mundo en ese momento.
Era propulsado por tres hélices; tenía 11 cubiertas (pisos); su peso era de 46.320 toneladas; podía alcanzar una velocidad de 25 nudos o 46.33 kilómetros por hora y su capacidad de pasajeros era para 2.345, más 860 tripulantes. El costo del Titanic, en su momento, fue de USS 7’500.000.
Desfile de Silleteros da la bienvenida a la navidad 1973
A las diez de la mañana de Un Día Como Hoy, se inició el Desfile de Silleteros, con 400 campesinos venidos de las montañas que rodean la ciudad. Desfilaron ante un cuarto de millón de personas que se agolparon en las calles por donde pasó el magno evento.
Un año atípico para las flores
En 1973 no iba a haber desfile. El hacerlo era responsabilidad de la Oficina de Turismo
Se alegaron varias razones para no hacerlo.
La más importante: no había plata.
La revista Cromos publicó en agosto una crónica de Héctor Rincón, denunciando el hecho: no habrá desfile.
Tiene sus orígenes en la antigua creencia germana de que un árbol gigantesco sostenía el mundo y que en sus ramas estaban sostenidas las estrellas, la Luna y el Sol. Buena parte de la tradición del árbol de Navidad, en cambio, tuvo su origen en una leyenda europea: se dice que durante una fría noche de invierno, un niño buscó refugio en la casa de un leñador y su esposa, que lo recibieron y le dieron de comer. Durante la noche el niño se convirtió en un ángel vestido de oro. Para recompensar la bondad de los ancianos, tomó una rama de un pino y les dijo que la sembraran, prometiéndoles que cada año daría frutos. Y así fue: aquel árbol dio manzanas de oro y nueces de plata.
“Por fin llegó La Gorda, me siento muy satisfecho de verla finalmente aquí…” fue la respuesta que el maestro Fernando Botero expresó al observar que su obra llegó en perfecto estado a la plazoleta del Banco de la República, en el Parque de Berrio. Resguardada por patrullas de la Policía, la caja con “La Gorda” llegó a las ocho de la mañana al sitio designado por el maestro Botero para colocar su escultura. Los curiosos madrugadores estaban allí esperando. Los oficinistas, por su parte, “chequiaban” desde las ventanas de los edificios… Cada vez fueron más… Seguramente se preguntaban cómo era “La Gorda”. Querían ver cómo se quitaba cada tabla del guacal, asistir a las maniobras del montacarga y de la grúa… Y. sobre todo, ver en plena acción a Botero dirigiendo la “operación destape”, que según él, consistió en el “mayor streap-tease del año”.
El mayor episodio artístico en la historia de Antioquia se vivió el sábado 13 de Septiembre de 1980, el primer aniversario de su muerte, durante una gran Serenata conmemorativa por la obra del Maestro Carlos Vieco realizada en Campos de Paz de esta ciudad.
Cerca de diez mil personas cumplieron la cita en homenaje a la música de Colombia y a nuestras tradiciones, y con un comportamiento ejemplar e intachable acompañaron a centenares de artistas para formar un gigantesco coro con canciones de nuestro repertorio.
La Catedral Metropolitana de Medellín, no es de Villanueva, pues este es el nombre del sector de la ciudad, donde está ubicada la catedral. Este monumental templo de estilo románico es uno de los más grandes del mundo construido en ladrillo, está dedicado a la Santísima Virgen María, en su advocación de la Inmaculada Concepción.
Fue decretada su construcción por el primer obispo de Medellín, el excelentísimo señor Valerio Antonio Jiménez Hoyos, en 1868. Se pedía la construcción de una iglesia digna y amplia dedicada a la Inmaculada Concepción de María, destinando para ello el amplio lote del paraje llamado Villanueva, al norte de la entonces modesta ciudad. Las vicisitudes de la patria en ese entonces retrasaron no pocas veces el inicio de su construcción. Incluso se tuvieron que suspender los trabajos iniciados por el arquitecto italiano Filippo Crosti porque eran irrealizables
El Instituto Geográfico de los Andes a las seis de la tarde informó que el epicentro estaba situado a 245 kilómetros de Bogotá en el occidente colombiano. Ese epicentro, al parecer fue Buga, pero la población no sufrió daño alguno. En Manizales la basílica sufrió el derrumbamiento de su torre occidental, dejando un saldo de cuatro muertos que fueron Identificados.
Los departamentos del Tolima, Boyacá, Santander del Norte y Santander el sismo se sintió fuertemente, pero, no se registraron muertes.
En varias poblaciones del departamento del Valle las gentes de rodillas rezaron por varios minutos cuando se presentó el tercer movimiento que fue el de mayor intensidad, según se explicó en el Instituto Geográfico.
El cuerpo de bomberos en todas las ciudades colombianas simultáneamente con destacamentos militares prestaron su valiosa ayuda para la labor de rescate de muertos y heridos.
El francés Jules Rimet lideró en 1914 la creación de la Copa Mundo de Fútbol por su gran aceptación en los Olímpicos. Al principio la Primera Guerra Mundial no se lo permitió, pero con su empeño sacó adelante el certamen en 1930.
El trofeo que han levantado Pelé, Maradona y Franz Beckenbauer nació en 1928 en el Congreso de la Fifa. Los directivos de entonces decidieron que la mejor forma de estimular a lo jugadores era entregándoles este objeto. Entre 1930 y 1970 se entregó la Copa Jules Rimet.
Casi un siglo después, el torneo de selecciones nacionales que él mismo creó, se transformó, no a muchos años, en un espectacular negocio. Porque lo que se inició con largos viajes interoceánicos, que involucraba a trabajadores modestos convertidos en atletas es, hoy en día, un negocio -aparte el espectáculo- que se calcula milimétricamente y que mueve, en todo el mundo, miles de millones de dólares. Porque, hace 90 años, cuando se realizó en Uruguay la primera versión de la Copa Jules Rimet el francés era presidente de la Federación Internacional de Fútbol Asociado (Fifa) el mundo del balompié era tan distinto y espontáneo que pocos, muy pocos, habrían creído que llegaría a ser una de las multinacionales del entretenimiento más poderosas.
Caída del general Rojas Pinilla, cambió la historia del país
La víspera de la caída de Rojas, EL COLOMBIANO experimentó el allanamiento y violación de su sede, el viejo caserón de Maracaibo con Palacé, allí donde comenzamos nuestra pertinaz actividad periodística. Pistola en mano entró el jefe del detectivismo, un teniente de apellidos Gutiérrez Marulanda, a apresar por subversivos a Fernando Gómez y a Julio Hernández. No encontró a Gómez Martínez porque éste se encontraba en Nueva Orleans, denunciando en la asamblea de la SIP las arbitrariedades del régimen.
Se llevó al SIC (lo que antes era el DAS) no sólo al gerente, Julio Hernández, sino al director (e), Abelardo Londoño. Fueron conducidos a los cuarteles de la Policía que en aquel entonces quedaba a orillas del río Medellín, diagonal a la plaza de toros de La Macarena. Continuar leyendo
La primera concentración indígena en El Peñol se debió posiblemente a que el presbítero Miguel de Castro en 1664 estableció en ese lugar una misión para la enseñanza de la religión católica. Por tal motivo se considera a dicho sacerdote como el fundador del municipio y primer cura doctrinero. Pero, la historia de el Peñol inicia propiamente en el año 1714, cuando las autoridades españolas tomaron legua y media de tierra “desde la quebrada de Pozo al sitio de Remolino” para establecer allí un Resguardo indígena, en terrenos que pertenecían a Francisco Mazueto Giraldo y su esposa Sabina Muñoz.
Los aborígenes pertenecían a los Tahamíes, una de las tres razas que habitaron el territorio antioqueño. “Tenían sus características especiales que los hacían menos reacios a la civilización.” Eran de genio suave, de carácter manso, muy esforzados y dispuestos a entrar en la vida social…
En la inauguración oficial de la primera Compañía Colombiana de Navegación Aérea, el 15 de febrero de 1920, el avión F-40 “Cartagena” recibió la bendición del arzobispo Pedro Adán Brioschi y emprendió el primer vuelo, de media hora, llevando la reina del carnaval, Tulita Martínez, y a Guillermo Echavarría. Siete días más tarde se hizo el primer vuelo entre dos ciudades: fue de Cartagena a Barranquilla, llevando a bordo pasajeros y una valija de correo, que pesaba 4 kilos.
La Macarena una joya de la arquitectura del siglo XX
Lleva el nombre de la patrona universal de los toreros “Virgen de La Macarena” cuya imagen se venera en Sevilla España. Incrustada en todo el corazón del Valle del Aburrá, constituye una verdadera joya de la arquitectura, pues fue construida según la inspiración del estilo de Mudejar. Es sin duda la plaza de más carácter taurino de las que existen en Colombia.
Para solucionar el problema de la insuficiencia de la Plaza de Cisneros, en tiempos anteriores, durante la administración del señor Eduardo Fernández Botero, se establecieron mercados al aire libre libre en los barrios. La ciudad tuvo entonces un aspecto pueblerino. Los barrios parecían ser aquellos típicos pueblos en cuyas plazas principales se montan los toldos para la venta de víveres y toda clase de comestibles. Los vecinos se quejaron por el desaseo que provocaban las ventas al aire libre y la iniciativa no tuvo mayor acogida y los toldos duraron poco tiempo. De acuerdo a las crónicas sobre Medellín, la venta de víveres pasó de la antigua Villa de la Candelaria hoy Parque de Berrío 1874, a la plaza abierta de Villanueva, hoy Parque de Bolívar. Los ciudadanos de entonces, insistieron en la verdadera solución: la construcción de plazas satélites. Al fin los administradores del municipio comenzaron a ponerla en práctica.
Dos de los principales colaboradores del “hombre fuerte” de Panamá, general Omar Torrijos, aprovecharon su ausencia del país para separarlo del comando de la Guardia Nacional acusándolo de ejercer un control demasiado estricto sobre la Junta de Gobierno y permitir que dos comunistas fueran incluidos en el gabinete. La Guardia Nacional es el principal cuerpo armado de Panamá y un factor decisivo en la vida política de Torrijos.
