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	<title>Casillero de Letras &#187; Obras públicas</title>
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		<title>Parque comercial San Antonio, entregado a la comunidad</title>
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		<pubDate>Wed, 14 Dec 2022 15:21:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/parque-comercial-san-antonio-entregado-a-la-comunidad/27681' addthis:title='Parque comercial San Antonio, entregado a la comunidad' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, 14 Dic Inaugurado el Parque Comercial San Antonio 1994 Un costo cercano a $7.000 millones de pesos tuvo el Parque San Antonio Paseo Comercial, obra localizada en pleno Centro de Medellin que fue inaugurada Un Día Como Hoy en la mañana por las principales autoridades de la ciudad y del<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/parque-comercial-san-antonio-entregado-a-la-comunidad/27681">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/parque-comercial-san-antonio-entregado-a-la-comunidad/27681' addthis:title='Parque comercial San Antonio, entregado a la comunidad ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/parque-comercial-san-antonio-entregado-a-la-comunidad/27681' addthis:title='Parque comercial San Antonio, entregado a la comunidad' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, 14 Dic</h4>
<hr />
<p><b>Inaugurado</b><strong> el Parque Comercial San Antonio<br />
1994</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2022/12/Parque-San-Antonio-1994.jpg"><img class="aligncenter wp-image-27682 size-full" title="Parque San Antonio, Medellín" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2022/12/Parque-San-Antonio-1994.jpg" alt="Parque San Antonio 1994" width="646" height="394" /></a></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Un costo cercano a $7.000 millones de pesos tuvo el Parque San Antonio Paseo Comercial, obra localizada en pleno Centro de Medellin que fue inaugurada </span><b>Un Día Como Hoy</b><span style="font-weight: 400;"> en la mañana por las principales autoridades de la ciudad y del departamento.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El parque, es uno de los puntos importantes de encuentro para la ciudadanía y es un eje comercial dinámico, si se considera que se encuentra en una zona tradicional para este tipo de actividades como es la carrera Junín. Así mismo, su importancia radica en que se redimió una amplia franja de tierra que durante mucho tiempo no tuvo ninguna utilización importante para la comunidad. La decisión de construirlo fue una de las principales acciones adelantadas en cumplimiento tanto del </span><b>Plan de Parques</b><span style="font-weight: 400;"> como del </span><b>Plan de Recuperación del Centro</b><span style="font-weight: 400;">, puesto en marcha por la administración municipal.</span></p>
<p><span id="more-27681"></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Este nuevo espacio público se entregó con una zona comercial y de servicios que ocupa 8.000 metros cuadrados, en tanto que el parque, la plaza y la plazoleta tienen un área de 30.800 metros. Posee una concha acústica que permitirá acomodar en espectáculos artísticos y culturales a unas mil personas. De igual forma, tendría 354 parqueaderos subterráneos, que ocuparían un área de 10.137 metros cuadrados. Su manejo fue adjudicado a Corpaúl y generará unos $150 millones de pesos anuales para el Municipio. Sin embargo, el principal atractivo del parque comercial son las tres esculturas monumentales del artista antioqueño </span><b>Fernando Botero</b><span style="font-weight: 400;">, quien donó dos de ellas a la ciudad, mientras que la tercera fue adquirida en forma conjunta entre el Municipio de Medellín y varias empresas privadas de esta región. En vista de que el maestro no pudo venir a la ciudad, por estar comprometido con una exposición en La Florida, se hizo presente su hermano Juan David.</span></p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Colaboración Sergio López<br />
ArchivoCIP ©El Colombiano</p>
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		<title>Inauguración de la Represa La Fe</title>
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		<pubDate>Thu, 17 Nov 2022 14:41:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/inauguracion-de-la-represa-la-fe/27634' addthis:title='Inauguración de la Represa La Fe' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, Noviembre 17 Construcción de la Represa de La Fe 1973 Algunos habitantes de Medellín tienen aún muy presentes en el recuerdo aquellas épocas en que la ciudad era sometida a rigurosos sistemas de racionamiento de agua, debido a la carencia de suficientes fuentes de abastecimiento del acueducto y el<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/inauguracion-de-la-represa-la-fe/27634">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/inauguracion-de-la-represa-la-fe/27634' addthis:title='Inauguración de la Represa La Fe ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/inauguracion-de-la-represa-la-fe/27634' addthis:title='Inauguración de la Represa La Fe' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, Noviembre 17</h4>
<hr />
<p><strong>Construcción de la Represa de La Fe<br />
1973</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2022/11/RepresaLaFE.jpg"><img class="aligncenter wp-image-27635 size-full" title="Represa La Fe 1973" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2022/11/RepresaLaFE.jpg" alt="Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano" width="555" height="463" /></a></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Algunos habitantes de Medellín tienen aún muy presentes en el recuerdo aquellas épocas en que la ciudad era sometida a rigurosos sistemas de racionamiento de agua, debido a la carencia de suficientes fuentes de abastecimiento del acueducto y el intenso verano.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La situación tornó a normalizarse con la llegada de una prolongada época de lluvias que mientras devolvió a la ciudad el flujo necesario de aguas para atender a la demanda, causó sin embargo, cuantiosas pérdidas por daños especialmente en obras públicas.</span></p>
<p><span id="more-27634"></span></p>
<p><strong><span style="font-weight: 400;">Era necesario por lo tanto prever estos intangibles de la naturaleza y el organismo autónomo, <strong>Empresas Públicas de Medellín</strong>, encargado de brindar a la ciudad adecuados servicios públicos, acometió la realización de un programa de empleo de nuevas fuentes de abastecimiento del acueducto, que se concretó parcialmente en su primera fase con la construcción de la </span><b>Represa de La Fe</b><span style="font-weight: 400;">, obra contratada por EPM y concluída cuatro meses antes de los previsto, solventando así un abastecimiento normal de la demanda hasta el año 1976 en sus inicios. Fue inaugurada junto con la casa de bombas, la tubería de impulsión y la variante de la carretera al municipio de La Ceja, por el presidente Misael Pastrana el <em>17 de Noviembre de 1973</em></span></strong></p>
<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/ClElrMirEsD/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14">
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</a>
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</div>
<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/p/ClElrMirEsD/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank">Una publicación compartida de ArchivoCIP (@archivocip)</a></p>
</div>
</blockquote>
<p><script src="//www.instagram.com/embed.js" async=""></script>  <strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Colaboración Sergio López<br />
ArchivoCIP ©El Colombiano<br />
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		<title>Puente Nutibara, una obra que une el Área Metropolitana</title>
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		<pubDate>Tue, 17 May 2022 16:07:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/puente-nutibara-una-obra-que-une-el-area-metropolitana/27586' addthis:title='Puente Nutibara, una obra que une el Área Metropolitana' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, 17 May Puente Nutibara, una obra que asombra 1982 Una de las obras de mayor envergadura que se adelantaba en Medellín en los años 80&#8217;s, era indudablemente el Puente Nutibara no solo por la magnitud, sino por el flujo que permitiría, uniendo el norte con el sur en una<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/puente-nutibara-una-obra-que-une-el-area-metropolitana/27586">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/puente-nutibara-una-obra-que-une-el-area-metropolitana/27586' addthis:title='Puente Nutibara, una obra que une el Área Metropolitana ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/puente-nutibara-una-obra-que-une-el-area-metropolitana/27586' addthis:title='Puente Nutibara, una obra que une el Área Metropolitana' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, 17 May</h4>
<hr />
<h3>Puente Nutibara, una obra que asombra<br />
1982</h3>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2022/05/PuenteNutibara.jpg"><img class="aligncenter wp-image-27587 " title="Puente Nutibara, Medellín" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2022/05/PuenteNutibara.jpg" alt="Archivo El Colombiano" width="587" height="345" /></a></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Una de las obras de mayor envergadura que se adelantaba en Medellín </span><span style="font-weight: 400;"><b>en los años 80&#8217;s</b>, era indudablemente el Puente Nutibara no solo por la magnitud, sino por el flujo que permitiría, uniendo el norte con el sur en una vía rápida.</span></p>
<p><span id="more-27586"></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La fotos tomadas por Hervásquez dejan ver, la grandeza de la obra en este entonces, la cual estaba marchando aceleradamente y de hecho fue terminada en el primer semestre del mismo año (1982) fue así como el complejo vial del Puente Nutibara entró en servicio a finales de Julio.<br />
</span><span style="font-weight: 400;">Este puente, que hizo parte del anillo vial de Medellín, fue una de las obras más grandes </span>que se hacían en la capital antioqueña. Por medio de ella se unió el norte y el sur evitando pasos incómodos y demorados para los conductores, agilizando el tráfico y “desembotellando&#8221; ese sector industrial.</p>
<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Cdv7NUIPSOj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14">
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</a>
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</div>
<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/p/Cdv7NUIPSOj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank">Una publicación compartida de ArchivoCIP (@archivocip)</a></p>
</div>
</blockquote>
<p><script src="//www.instagram.com/embed.js" async=""></script><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Colaboración Sergio López<br />
ArchivoCIP ©El Colombiano<br />
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		<title>Entregan obras parciales del estadio Atanasio Girardot</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 14:49:27 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/entregan-obras-parciales-del-estadio-atanasio-girardot/27581' addthis:title='Entregan obras parciales del estadio Atanasio Girardot' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, 18 marzo 1953 El estadio &#8220;Atanasio Girardot&#8221; una obra orgullo de la Nación Aparte de los varios centenares de trabajadores municipales que fueron concentrados en la obra del estadio &#8220;Atanasio Girardot&#8221; en las últimas semanas, estuvo trabajando también un contingente de más de doscientos presos de la Cárcel de<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/entregan-obras-parciales-del-estadio-atanasio-girardot/27581">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/entregan-obras-parciales-del-estadio-atanasio-girardot/27581' addthis:title='Entregan obras parciales del estadio Atanasio Girardot ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/entregan-obras-parciales-del-estadio-atanasio-girardot/27581' addthis:title='Entregan obras parciales del estadio Atanasio Girardot' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, 18 marzo 1953</h4>
<hr />
<h3>El estadio &#8220;Atanasio Girardot&#8221; una obra orgullo de la Nación</h3>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2022/03/EstadioAtanasioG1953.jpg"><img class="aligncenter wp-image-27582 " src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2022/03/EstadioAtanasioG1953.jpg" alt="Archivo El Colombiano" width="599" height="418" /></a></p>
<p>Aparte de los varios centenares de trabajadores municipales que fueron concentrados en la obra del estadio &#8220;Atanasio Girardot&#8221; en las últimas semanas, estuvo trabajando también un contingente de más de doscientos presos de la Cárcel de &#8220;La Ladera&#8221; (con jornal pagado), los cuales vinieron a reforzar en forma considerable la labor de los obreros oficiales. Portada del 19 marzo 1953</p>
<p><span id="more-27581"></span></p>
<p>El sueño de muchos años, el anhelo forjado de tiempo atrás, la aspiración máxima de los antioqueños por tener un estadio propio se vió cristalizada un día como hoy, al inaugurarse oficialmente las obras del &#8220;Atanasio Girardot&#8221;, el escenario deportivo de Antioquia para Colombia que, gracias a los esfuerzos de las autoridades gubernamentales, se da parcialmente al servicio desde las primeras horas de la mañana con brillantes ceremonias y actos deportivos de resonancia nacional e internacional.</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
Colaboración Sergio López<br />
ArchivoCIP ©El Colombiano</p>
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		<item>
		<title>Primera prueba técnica del Metro</title>
		<link>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/primera-prueba-tecnica-del-metro/26600</link>
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		<pubDate>Mon, 08 Apr 2019 14:23:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Relaciones Internacionales]]></category>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/primera-prueba-tecnica-del-metro/26600' addthis:title='Primera prueba técnica del Metro' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, abril 8 Sucedió hace 25 años 1994 Primera prueba técnica del Metro El presidente de Colombia, César Gaviria Trujillo, en compañía del gobernador de Antioquia, Juan Gómez Martínez, y del alcalde de Medellín, Luis Alfredo Ramos Botero, realizarán el primer viaje oficial del Tren Metropolitano en un recorrido que<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/primera-prueba-tecnica-del-metro/26600">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/primera-prueba-tecnica-del-metro/26600' addthis:title='Primera prueba técnica del Metro ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/primera-prueba-tecnica-del-metro/26600' addthis:title='Primera prueba técnica del Metro' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, abril 8</h4>
<hr />
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>Sucedió hace 25 años<br />
1994</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><b>Primera prueba técnica del Metro</b></p>
<p align="JUSTIFY"><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2019/04/Primera-prueba-del-Metro-de-Medellín.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-26601" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2019/04/Primera-prueba-del-Metro-de-Medellín.jpg" alt="Primera prueba del Metro de Medellín" width="455" height="466" /></a></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES">El presidente de Colombia, César Gaviria Trujillo, en compañía del gobernador de Antioquia, Juan Gómez Martínez, y del alcalde de Medellín, Luis Alfredo Ramos Botero, realizarán el primer viaje oficial del Tren Metropolitano en un recorrido que se hará entre los Patios de Bello y la Estación Caribe, al frente de la Terminal de Transporte. El desplazamiento se hará en seis vagones.</span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>Hace 50 años<br />
1969</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>Cifras de la India</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span id="more-26600"></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES">Un total de 5 millones 700 personas han sido esterilizadas en la India bajo el programa nacional del planeamiento de la familia, declaró el ministro de salud pública. Reveló que el 80% de ellas son hombres. Manifestó que el 30% de las defunciones en la nación, con una población de 511 millones de personas, se debe a deficiencias en la alimentación, el 30% a la carencia de agua potable y otro 30% a la falta de sanidad.</span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>Hace 85 años<br />
1934</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>Llegan refuerzos a Leticia</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES">Llegaron tropas de refuerzo a la guarnición colombiana localizada en el puerto de Leticia, Amazonas. A raíz del incidente del pasado febrero en que un grupo de peruanos violó la vigilancia internacional y arrió la bandera colombiana, la Liga de las Naciones autorizó a Colombia aumentar los soldados que prestan servicio en este puerto.</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com</p>
<p>Colaboración Sergio López<br />
ArchivoCIP ©El Colombiano</p>
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		<title>Terminadas obras en la carrera Junín</title>
		<link>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/terminadas-obras-en-la-carrera-junin/26475</link>
		<comments>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/terminadas-obras-en-la-carrera-junin/26475#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Feb 2019 14:33:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Archivo El Colombiano]]></category>
		<category><![CDATA[ArchivoCIP]]></category>
		<category><![CDATA[Atentados terroristas]]></category>
		<category><![CDATA[Estafas]]></category>
		<category><![CDATA[Hechos históricos]]></category>
		<category><![CDATA[Infraestructura vial]]></category>
		<category><![CDATA[Junín]]></category>
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Obras públicas]]></category>
		<category><![CDATA[Palestinos]]></category>
		<category><![CDATA[Periódico El Colombiano]]></category>
		<category><![CDATA[Terrorismo]]></category>

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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/terminadas-obras-en-la-carrera-junin/26475' addthis:title='Terminadas obras en la carrera Junín' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, febrero 27 Sucedió hace 50 años 1969 Terminadas obras en la carrera Junín En la mitad del tiempo previsto, las Empresas Públicas de Medellín entregaron al servicio 220 metros de tubería de 18 pulgadas, instaladas por 60 obreros que trabajaron por turnos 24 horas diarias. Las obras de alcantarillado<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/terminadas-obras-en-la-carrera-junin/26475">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/terminadas-obras-en-la-carrera-junin/26475' addthis:title='Terminadas obras en la carrera Junín ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/terminadas-obras-en-la-carrera-junin/26475' addthis:title='Terminadas obras en la carrera Junín' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, febrero 27</h4>
<hr />
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>Sucedió hace 50 años<br />
1969</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><b>Terminadas obras en la carrera Junín</b></p>
<p align="JUSTIFY"><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2019/02/Carrera-Junin.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-26476" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2019/02/Carrera-Junin.jpg" alt="Carrera Junin" width="518" height="450" /></a></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES">En la mitad del tiempo previsto, las Empresas Públicas de Medellín entregaron al servicio 220 metros de tubería de 18 pulgadas, instaladas por 60 obreros que trabajaron por turnos 24 horas diarias. Las obras de alcantarillado se realizaron en la carrera Junín entre la Avenida La Playa y Maracaibo y la rapidez con que fueron ejecutadas constituyen un auténtico récord en la ciudad y el país y un nuevo hit del alcalde de Medellín, doctor Ignacio Vélez Escobar. En la foto, aspecto de Junín después de terminadas las obras.</span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>Hace 25 años<br />
1994</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><b>Terrorismo en Palestina</b></p>
<p align="JUSTIFY"><span id="more-26475"></span></p>
<p align="JUSTIFY"><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2019/02/Palestinos.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-26477" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2019/02/Palestinos.jpg" alt="Palestinos" width="531" height="420" /></a></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES">Entre 40 y 60 palestinos murieron y más de 150 resultaron heridos al ser atacados cuando oraban en la mezquita de la tumba de La Majpelá o de Los Patriarcas, en Hebrón, zona de los territorios ocupados de Gaza y Cisjordania. La organización clandestina judía Los Zelotes del Dios de Israel se responsabilizó de la matanza de los musulmanes y señaló que no era un ataque aislado sino “un eslabón de una larga cadena de futuros atentados”. Al grave episodio siguieron manifestaciones en Jerusalén y en los territorios ocupados, por lo que el ejército israelí se vio obligado a intervenir para aplacar los disturbios, durante los cuales resultaron muertos cuatro palestinos.</span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>Hace 85 años<br />
1934</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES"><b>El caso Stavisky</b></span></span></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES">En París continúa la extraordinaria sensación en el público por el escándalo de Alexandre Stavisky, a causa de la revelación de las cantidades en dinero pagadas por el famoso estafador a varios miembros del Parlamento y a destacados periodistas. La Policía pone de manifiesto que no se sabrá a favor de a quiénes fueron pagadas muchas de esas sumas porque Stavisky acostumbraba pagar muchos de sus “regalos” por conducto de un sirviente, hombre de muchísima confianza, que actuaba como secretario del estafador.</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com</p>
<p>Colaboración Sergio López<br />
ArchivoCIP ©El Colombiano</p>
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		<item>
		<title>El Circo Hermanos Gasca en Medellín</title>
		<link>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-circo-hermanos-gasca-en-medellin/26250</link>
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		<pubDate>Tue, 25 Dec 2018 14:01:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Sucedió hace...]]></category>
		<category><![CDATA[Archivo El Colombiano]]></category>
		<category><![CDATA[Censura]]></category>
		<category><![CDATA[Circos]]></category>
		<category><![CDATA[Espectáculos]]></category>
		<category><![CDATA[Hechos históricos]]></category>
		<category><![CDATA[Minas]]></category>
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		<category><![CDATA[Obras públicas]]></category>
		<category><![CDATA[Películas cinematográficas]]></category>
		<category><![CDATA[Venezolanos]]></category>

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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-circo-hermanos-gasca-en-medellin/26250' addthis:title='El Circo Hermanos Gasca en Medellín' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, diciembre 25 Sucedió hace 25 años 1993 El Circo Hermanos Gasca Al lado del Palacio de Exposiciones debuta en Medellín el renovado Circo Hermanos Gasca. Será un fabuloso programa para chicos y grandes esta Navidad. El circo llega con sus atracciones de animales amaestrados, que son los verdaderos protagonistas<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-circo-hermanos-gasca-en-medellin/26250">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-circo-hermanos-gasca-en-medellin/26250' addthis:title='El Circo Hermanos Gasca en Medellín ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-circo-hermanos-gasca-en-medellin/26250' addthis:title='El Circo Hermanos Gasca en Medellín' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, diciembre 25</h4>
<hr />
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><b>Sucedió hace 25 años<br />
1993</b></span></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><b>El Circo Hermanos Gasca</b></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2019/02/Hermanos-Gasca.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-26251" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2019/02/Hermanos-Gasca.jpg" alt="Centro de Informacion Periodistica Archivo CIP El Colombiano" width="500" height="385" /></a></p>
<p align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><span lang="es-ES">Al lado del Palacio de Exposiciones debuta en Medellín el renovado Circo Hermanos Gasca. Será un fabuloso programa para chicos y grandes esta Navidad. El circo llega con sus atracciones de animales amaestrados, que son los verdaderos protagonistas en la pista: tigres de Bengala, caballos, elefantes, zebras, búfalos, llamas, canguros, jirafas, camellos y chimpancés. Además trae el Globo de la Muerte, donde dos motocicletas de alto cilindraje se desplazan y se cruzan a gran velocidad en una esfera metálica suspendida en el aire.</span></span></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><b>Hace 50 años<br />
1968</b></span></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><b>Censura de cine en Argentina</b></span></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><span id="more-26250"></span></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;">El gobierno del presidente Juan Carlos Onganía promulgó una Ley que le permite ejercer censura sobre películas cinematográficas que sean consideradas inmorales. Posteriormente se ampliará su ámbito de aplicación a la televisión, radio, teatros y espectáculos de revista. La Ley investirá de facultades a una comisión especial de tres miembros que podrán prohibir la exhibición de películas calificadas como contrarias a las “buenas costumbres” o al “interés de las instituciones fundamentales del Estado”.</span></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><b>Hace 100 años<br />
1918</b></span></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;"><b>Adjudicación de minas</b></span></p>
<p lang="es-ES" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Arial, serif;">El Ministerio de Obras Públicas, previo concepto de la Comisión Asesora de Relaciones Exteriores de Colombia, decidió que los ciudadanos de los Estados Unidos de Venezuela gozan en Colombia del derecho de denunciar minas y solicitar su adjudicación en virtud de que aquel país otorga igual derecho a los extranjeros y, por consiguiente, a los colombianos.</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com</p>
<p>Colaboración Sergio López<br />
Archivo ©El Colombiano</p>
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		<title>Antioquia, campeón de voleibol</title>
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		<pubDate>Thu, 30 Nov 2017 13:09:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
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El Colombiano, Nov 30</h4>
<hr />
<p><strong>Sucedió hace 25 años</strong><br />
<strong>1992</strong></p>
<p><strong>Antioquia, campeón de voleibol</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/12/Voleibol.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-24961" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/12/Voleibol.jpg" alt=" Centro de Informacion Periodistica Archivo CIP El Colombiano" width="593" height="468" /></a><br />
Dramática final en el Coliseo Yesid Santos de Medellín, donde la Selección Antioquia derrotó por 3-2 a la de Bogotá y se proclamó campeona del Nacional de Voleibol Femenino en la categoría Junior.  Las paisas fueron las únicas invictas del torneo.  En Pereira, donde se jugó el Nacional Junior de Varones, Antioquia quedó subcampeón al caer en la final con Valle.</p>
<p><strong>Hace 50 años</strong><br />
<strong>1967</strong></p>
<p><strong>Estudio para despeje del Tapón del Darién</strong></p>
<p><span id="more-24960"></span></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2012/04/darien.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-8625" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2012/04/darien.jpg" alt="darien" width="424" height="302" /></a><br />
En la Secretaría de Obras Públicas de Antioquia se vienen acordando los detalles para el comienzo del estudio para la construcción del tramo de la Carretera Panamericana en la zona correspondiente a Lomas Aisladas y la orilla del Río Atrato. Esta obra, según conceptos técnicos, constituirá el despeje del llamado Tapón del Darién, en la frontera con Panamá.</p>
<p><strong>Hace 100 años</strong><br />
<strong>1917</strong></p>
<p><strong>Los contemporáneos: Lenin</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/12/Lenin.jpg"><img class="aligncenter wp-image-24962 size-full" title="Vladimir Ilich Lenin" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/12/Lenin.jpg" alt="Centro de Informacion Periodistica Archivo CIP El Colombiano" width="563" height="384" /></a><br />
Vladimir Ilich Lenin es el jefe de los bolcheviques, partido extremista y anarquista que ha encabezado en Rusia su irrealizable programa de reparto de bienes y la supresión de la riqueza.  Su verdadero nombres es Vladimir Oulianof.  Dice ser anarquista intransigente, rectilíneo y predica un desbarajuste general.  Lo que más le importa es destruir; la reconstrucción de la sociedad futura le importa mucho menos.  Lenin, que atravesó Alemania en un tren especial puesto a su disposición por Guillermo II, llegando a su patria ha dado pruebas de su desinterés, instalándose en una de los más hermosos palacios de Petrogrado, el de Chedinskaia, la célebre bailarina que antaño fue amiga del zar Nicolás II.  Habiéndose quejado la bailarina al gobierno provisional de la usurpación, Lenin recibió orden de abandonar el palacio.  El célebre socialista contestó que sólo saldría de allí cuando se le diera el Palacio de María, que es una verdadera maravilla.  Bien se ve que el comunista Lenin predica el reparto general de tierras y de bienes y escoge la mejor parte.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com<br />
©El Colombiano<br />
Colaboración Sergio López</p>
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		<title>El Guavio, el mayor descalabro gerencial del siglo</title>
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		<pubDate>Mon, 24 Apr 2017 14:13:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Sucedió hace...]]></category>
		<category><![CDATA[Canal de la Mancha]]></category>
		<category><![CDATA[Carrera espacial]]></category>
		<category><![CDATA[Corrupción administrativa]]></category>
		<category><![CDATA[Hidroeléctrica]]></category>
		<category><![CDATA[Misiones espaciales]]></category>
		<category><![CDATA[Naves espaciales]]></category>
		<category><![CDATA[Obras públicas]]></category>
		<category><![CDATA[Primera Guerra Mundial]]></category>
		<category><![CDATA[Procuraduría General de la Nación]]></category>
		<category><![CDATA[Rusia]]></category>
		<category><![CDATA[Union Sovietica]]></category>

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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-guavio-el-mayor-descalabro-gerencial-del-siglo/24218' addthis:title='El Guavio, el mayor descalabro gerencial del siglo' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, Abr 24 Sucedió hace 25 años 1992 El Guavio, el mayor descalabro gerencial del siglo El Procurador General, Carlos Gustavo Arrieta, calificó el proyecto eléctrico El Guavio, localizado en Gachetá, Cundinamarca, como el mayor descalabro gerencial del presente siglo.  Los sobrecostos alcanzaron los 350 mil millones de pesos.  La<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-guavio-el-mayor-descalabro-gerencial-del-siglo/24218">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-guavio-el-mayor-descalabro-gerencial-del-siglo/24218' addthis:title='El Guavio, el mayor descalabro gerencial del siglo ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-guavio-el-mayor-descalabro-gerencial-del-siglo/24218' addthis:title='El Guavio, el mayor descalabro gerencial del siglo' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, Abr 24</h4>
<hr />
<p><strong>Sucedió hace 25 años<br />
1992</strong></p>
<p><strong>El Guavio, el mayor descalabro gerencial del siglo</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/05/Guavio.jpg"><img class="aligncenter wp-image-24219 size-full" title="El Guavio, hidroeléctrica" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/05/Guavio.jpg" alt="Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística El Colombiano " width="496" height="558" /></a><br />
El Procurador General, Carlos Gustavo Arrieta, calificó el proyecto eléctrico El Guavio, localizado en Gachetá, Cundinamarca, como el mayor descalabro gerencial del presente siglo.  Los sobrecostos alcanzaron los 350 mil millones de pesos.  La responsabilidad de las irregularidades que incidieron en el retraso de esta obra, sin embargo, no podrán recaer únicamente en la Empresa de Energía Eléctrica de Bogotá sino también en algunos contratistas, en el Concejo capitalino y hasta en los gobiernos distrital y nacional.  La mayor parte de las anomalías registradas a lo largo de los trece años que lleva siendo ejecutado el proyecto quedarán sin castigo ya que las acciones disciplinarias del ministerio público apenas podrán cubrir los últimos cinco años.</p>
<p><strong>Hace 50 años<br />
1967</strong></p>
<p><strong>En órbita el Soyuz-1</strong></p>
<p><span id="more-24218"></span><br />
La Unión Soviética lanzó su primer vuelo espacial tripulado en más de 25 meses.  Según informaciones de la agencia noticiosa rusa “Tass”, la órbita del Soyuz-1 oscila entre los 201 y 224 kilómetros y circunvolará la Tierra cada 88.6 minutos.  Los objetivos del vuelo espacial, con Vladimir Komarov como único astronauta a bordo, son probar la nueva nave espacial tripulada, comprobar los sistemas de la nave y los elementos y condiciones del vuelo espacial, y proseguir los estudios biológicos y médicos sobre los efectos de los vuelos espaciales en el organismo humano.</p>
<p><strong>Hace 100 años<br />
1917</strong></p>
<p><strong>Combates en el Canal de la Mancha</strong></p>
<p>El Almirantazgo británico anuncia que en el Canal de la Mancha se libró un violento combate entre ocho destructores alemanes y algunos cruceros franceses.  El combate duró varias horas y al fin fueron derrotadas las naves enemigas.  Además, resultaron numerosos heridos alemanes, que fueron conducidos al puerto de Brujas, y fueron capturados diez oficiales y ciento ocho marineros alemanes.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com<br />
©El Colombiano<br />
Colaboración Sergio López</p>
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		<item>
		<title>Medellín se transforma con la Avenida Bolívar</title>
		<link>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/medellin-se-transforma-con-la-avenida-bolivar/24112</link>
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		<pubDate>Fri, 07 Apr 2017 17:41:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Sucedió hace...]]></category>
		<category><![CDATA[Archivo El Colombiano]]></category>
		<category><![CDATA[Calles y Avenidas de Medellín]]></category>
		<category><![CDATA[Desarrollo urbano]]></category>
		<category><![CDATA[Hechos históricos]]></category>
		<category><![CDATA[Infraestructura vial]]></category>
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/medellin-se-transforma-con-la-avenida-bolivar/24112' addthis:title='Medellín se transforma con la Avenida Bolívar' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, Abr 7 Sucdió hace 50 años 1967 Medellín se transforma El alcalde de Medellín, doctor Francisco Pérez Gil, dará al servicio la obra de valorización que comprende la construcción de la moderna Avenida Bolívar con su complementaria, la diagonal Colombia-Ayacucho, y el ensanche de esta última calle entre Junín<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/medellin-se-transforma-con-la-avenida-bolivar/24112">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/medellin-se-transforma-con-la-avenida-bolivar/24112' addthis:title='Medellín se transforma con la Avenida Bolívar ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/medellin-se-transforma-con-la-avenida-bolivar/24112' addthis:title='Medellín se transforma con la Avenida Bolívar' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, Abr 7</h4>
<hr />
<p><strong>Sucdió hace 50 años<br />
1967</strong></p>
<p><strong>Medellín se transforma</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/04/Avenida-Bolivar.jpg"><img class="aligncenter wp-image-24113 size-full" title="Avenida Bolívar 1967" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/04/Avenida-Bolivar.jpg" alt="Centro de Informacion Periodistica Archivo CIP El Colombiano" width="444" height="659" /></a><br />
El alcalde de Medellín, doctor Francisco Pérez Gil, dará al servicio la obra de valorización que comprende la construcción de la moderna Avenida Bolívar con su complementaria, la diagonal Colombia-Ayacucho, y el ensanche de esta última calle entre Junín y El Palo.</p>
<p><span id="more-24112"></span></p>
<p>El costo de la obra, una de las más fundamentales para la transformación urbanística y arquitectónica del centro de Medellín, fue de 100 millones de pesos aproximadamente.  La gráfica muestra un tramo de la amplia Avenida Bolívar.  Es la obra más grande del país por el sistema de valorización.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com<br />
©El Colombiano<br />
Colaboración Sergio López</p>
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		</item>
		<item>
		<title>El Túnel de La Quiebra</title>
		<link>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-tunel-de-la-quiebra/23983</link>
		<comments>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-tunel-de-la-quiebra/23983#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Mar 2017 21:41:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Sucedió hace...]]></category>
		<category><![CDATA[Archivo El Colombiano]]></category>
		<category><![CDATA[Asamblea Departamental]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrocarril de Antioquia]]></category>
		<category><![CDATA[Hechos históricos]]></category>
		<category><![CDATA[Infraestructura vial]]></category>
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Obras públicas]]></category>
		<category><![CDATA[Túnel de La Quiebra]]></category>
		<category><![CDATA[Un día como hoy]]></category>

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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-tunel-de-la-quiebra/23983' addthis:title='El Túnel de La Quiebra' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, Mar 23 Sucedió hace 100 años 1917 El Túnel de La Quiebra El señor doctor don Juan de la Cruz Posada, Superintendente de los Ferrocarriles de Antioquia, expuso ante la Asamblea Departamental sus argumentos en defensa de la construcción del Túnel de La Quiebra para conectar las secciones del<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-tunel-de-la-quiebra/23983">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-tunel-de-la-quiebra/23983' addthis:title='El Túnel de La Quiebra ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-tunel-de-la-quiebra/23983' addthis:title='El Túnel de La Quiebra' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, Mar 23</h4>
<hr />
<p><strong>Sucedió hace 100 años<br />
1917</strong></p>
<p><strong>El Túnel de La Quiebra</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2011/08/ferrocarril.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-7128" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2011/08/ferrocarril.jpg" alt="Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística CIP" width="362" height="285" /></a></p>
<p>El señor doctor don Juan de la Cruz Posada, Superintendente de los Ferrocarriles de Antioquia, expuso ante la Asamblea Departamental sus argumentos en defensa de la construcción del Túnel de La Quiebra para conectar las secciones del Nus y del Porce.  Dijo que para la obra calcula un presupuesto de millón y medio de pesos oro.</p>
<p><span id="more-23983"></span></p>
<p>Preguntamos: Será prudente que Antioquia invierta hoy esa enorme suma en una obra, importante de verdad, pero no más urgente que otros trabajos clamorosamente pedidos por la opinión pública?</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com<br />
©El Colombiano<br />
Colaboración Sergio López</p>
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		<item>
		<title>Túnel Medellín-Rionegro</title>
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		<pubDate>Thu, 23 Mar 2017 13:09:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/tunel-medellin-rionegro/23977' addthis:title='Túnel Medellín-Rionegro' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, Mar 23 Sucedió hace 25 años 1992 Túnel Medellín-Rionegro El viceministro de Obras Públicas, Mauricio Ramírez Koppel, anunció que el túnel que comunicará a Medellín con Rionegro podrá construirse bajo el sistema de concesión. Los análisis preliminares han confirmado la factibilidad de construir la importante obra, que tendría  ocho<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/tunel-medellin-rionegro/23977">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/tunel-medellin-rionegro/23977' addthis:title='Túnel Medellín-Rionegro ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
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El Colombiano, Mar 23</h4>
<hr />
<p><strong>Sucedió hace 25 años<br />
1992</strong></p>
<p><strong>Túnel Medellín-Rionegro</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/03/Tunel-rionegro.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-23978" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/03/Tunel-rionegro.jpg" alt="Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística El Colombiano " width="629" height="166" /></a><br />
El viceministro de Obras Públicas, Mauricio Ramírez Koppel, anunció que el túnel que comunicará a Medellín con Rionegro podrá construirse bajo el sistema de concesión.</p>
<p><span id="more-23977"></span></p>
<p>Los análisis preliminares han confirmado la factibilidad de construir la importante obra, que tendría  ocho kilómetros de longitud.  Su costo sería de 160 millones de dólares.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com<br />
©El Colombiano<br />
Colaboración Sergio López</p>
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		<title>Una obra inaplazable</title>
		<link>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/una-obra-inaplazable/23910</link>
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		<pubDate>Wed, 15 Mar 2017 17:39:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/una-obra-inaplazable/23910' addthis:title='Una obra inaplazable' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, Mar 15 Sucedió hace 50 años 1967 Una obra inaplazable La pavimentación de la Carretera al Mar entre Boquerón y Santa Fe de Antioquia es una obra de especial importancia cuya ejecución no debe aplazarse por más tiempo.  Por esa carretera transitan a diario 675 vehículos, entre los cuales<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/una-obra-inaplazable/23910">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/una-obra-inaplazable/23910' addthis:title='Una obra inaplazable ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/una-obra-inaplazable/23910' addthis:title='Una obra inaplazable' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, Mar 15</h4>
<hr />
<p><strong>Sucedió hace 50 años<br />
1967</strong></p>
<p><strong>Una obra inaplazable</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/03/Ecos-y-comentari-1967.jpg"><img class="aligncenter  wp-image-23911" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/03/Ecos-y-comentari-1967.jpg" alt="ArchivoCIP Centro de Información Periodística El Colombiano " width="453" height="88" /></a></p>
<p>La pavimentación de la Carretera al Mar entre Boquerón y Santa Fe de Antioquia es una obra de especial importancia cuya ejecución no debe aplazarse por más tiempo.  Por esa carretera transitan a diario 675 vehículos, entre los cuales figuran 120 buses que transportan un millón trescientos mil pasajeros al año.</p>
<p><span id="more-23910"></span></p>
<p>El Fondo Rotatorio de Pavimentación, creado en la Secretaría de Obras, procederá a financiar los trabajos, calculándose un presupuesto de cuatro millones de pesos.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com<br />
©El Colombiano<br />
Colaboración Sergio López</p>
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		<title>Que aceleren puente en Caucasia</title>
		<link>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/que-aceleren-puente-en-caucasia/23768</link>
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		<pubDate>Sat, 25 Feb 2017 13:06:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/que-aceleren-puente-en-caucasia/23768' addthis:title='Que aceleren puente en Caucasia' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, Feb 25 Sucedió hace 25 años 1992 Que aceleren puente en Caucasia Los alcaldes de la región del Bajo Cauca antioqueño solicitaron al gobierno departamental que agilice gestiones ante el ministerio de Obras Públicas para la construcción del puente sobre el río Cauca en jurisdicción del municipio de Caucasia.<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/que-aceleren-puente-en-caucasia/23768">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/que-aceleren-puente-en-caucasia/23768' addthis:title='Que aceleren puente en Caucasia ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
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El Colombiano, Feb 25</h4>
<hr />
<p><strong>Sucedió hace 25 años<br />
1992</strong></p>
<p><strong>Que aceleren puente en Caucasia</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/02/Puente-caucasia.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-23769" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/02/Puente-caucasia.jpg" alt="ArchivoCIP Centro de Información Periodística El Colombiano" width="452" height="380" /></a></p>
<p>Los alcaldes de la región del Bajo Cauca antioqueño solicitaron al gobierno departamental que agilice gestiones ante el ministerio de Obras Públicas para la construcción del puente sobre el río Cauca en jurisdicción del municipio de Caucasia.</p>
<p><span id="more-23768"></span></p>
<p>El puente tendrá 1.060 metros de longitud y su costo está estimado en 6.020 millones de pesos.   Los habitantes de la región confían en que este semestre comiencen los trabajos de construcción de la estructura.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com<br />
©El Colombiano<br />
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		<title>El Metro vive!</title>
		<link>https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-metro-vive/23629</link>
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		<pubDate>Wed, 08 Feb 2017 13:08:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[C.I.P]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Sucedió hace...]]></category>
		<category><![CDATA[Administración pública]]></category>
		<category><![CDATA[Construcciones]]></category>
		<category><![CDATA[Desarrollo urbano]]></category>
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		<category><![CDATA[Infraestructura vial]]></category>
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		<description><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-metro-vive/23629' addthis:title='El Metro vive!' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div>Un día como hoy El Colombiano, Feb 8 Sucedió hace 25 años 1992 El Metro vive! En Madrid, después de negociaciones promovidas por los gobiernos de España, Alemania y Colombia, los representantes de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá y los del Consorcio Hispano-alemán, Metromed, acordaron la reactivación de las obras del<br /><a class="moretag" href="https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-metro-vive/23629">Continuar leyendo</a><div class="addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-metro-vive/23629' addthis:title='El Metro vive! ' ><a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium" ></a><a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a></div>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="addthis_toolbox addthis_default_style addthis_32x32_style" addthis:url='https://www.elcolombiano.com/blogs/casillerodeletras/el-metro-vive/23629' addthis:title='El Metro vive!' ><a class="addthis_button_twitter"></a><a class="addthis_button_facebook"></a><a class="addthis_button_delicious"></a><a class="addthis_button_"></a><a class="addthis_button_compact"></a></div><h4>Un día como hoy<br />
El Colombiano, Feb 8</h4>
<hr />
<p><strong>Sucedió hace 25 años<br />
1992</strong></p>
<p><strong>El Metro vive!</strong></p>
<p><a class="lightbox" href="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/02/Metro-medellin.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-23630" src="http://blogs.elcolombiano.com/casillerodeletras/wp-content/uploads/2017/02/Metro-medellin.jpg" alt=" ArchivoCIP Centro de Información Periodística El Colombiano " width="499" height="442" /></a></p>
<p>En Madrid, después de negociaciones promovidas por los gobiernos de España, Alemania y Colombia, los representantes de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá y los del Consorcio Hispano-alemán, Metromed, acordaron la reactivación de las obras del Tren Metropolitano de Medellín a partir del próximo 14 de febrero.</p>
<p><span id="more-23629"></span></p>
<p>Las trabas impuestas por el gobierno nacional en el cuatrenio de Virgilio Barco Vargas y la negociación del Metro en moneda dura fueron algunas de las causas que llevaron a la parálisis del proyecto durante dos años.  Sin embargo, los esfuerzos adelantados por las administraciones departamentales y municipales condujeron a que el presidente César Gaviria le diera el espaldarazo final al Tren Metropolitano.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP</strong></p>
<p>Por<br />
María Teresa Valenzuela A.<br />
mariatval@hotmail.com<br />
©El Colombiano<br />
Colaboración Sergio López</p>
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// ]]&gt;</script></p>
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