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Colombiano propone recargar sin detenerse
La idea se basa en lo que llama cemento magnetizable. Mientras un vehículo eléctrico rueda por la vía su batería puede volverse a cargar.
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Un prototipo del sistema de carga inductiva mostrado en el Tokyo Auto Show, en 2011. FOTO cortesía wikimedia commons
26 de marzo de 2016
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El desarrollo de la tecnología de movilidad eléctrica avanza en el mundo. En 2020 debe ser el 10 por ciento del mercado total de autos.
Pero entre tanto las firmas automotrices y compañías de tecnología buscan alternativas para romper uno de los cuellos de botella que aún no hace que los carros eléctricos sean más masivos: su recarga una vez se agota la batería.
O en otras palabras, al hacer el símil con la gasolina, como se “tanquean” los carros cada vez.
Por el momento existen electrolineras, estaciones de servicio en las que los autos pueden llegar y conectarse a la fuente de energía, especialmente para carga rápida. También pequeñas fuentes de carga en parqueaderos para recarga mientras el propietario atiende alguna diligencia. O la carga lenta, generalmente en los garajes y que puede ser de varias horas y se hace especialmente en la noche en la casa del propietario del vehículo. Pero la idea de la industria automotriz es agilizar y hacer más masivo el proceso de carga.
En este sentido...
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