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Colombiano propone recargar sin detenerse

  • Al rodar sobre la vía, cubierta con el material, el carro puede recibir por transferencia la carga que necesita. FOTO cortesía intis
    Al rodar sobre la vía, cubierta con el material, el carro puede recibir por transferencia la carga que necesita. FOTO cortesía intis
  • Un prototipo del sistema de carga inductiva mostrado en el Tokyo Auto Show, en 2011. FOTO cortesía wikimedia commons
    Un prototipo del sistema de carga inductiva mostrado en el Tokyo Auto Show, en 2011. FOTO cortesía wikimedia commons
Por josé alejandro pérez m. | Publicado el 26 de marzo de 2016

El desarrollo de la tecnología de movilidad eléctrica avanza en el mundo. En 2020 debe ser el 10 por ciento del mercado total de autos.

Pero entre tanto las firmas automotrices y compañías de tecnología buscan alternativas para romper uno de los cuellos de botella que aún no hace que los carros eléctricos sean más masivos: su recarga una vez se agota la batería.

O en otras palabras, al hacer el símil con la gasolina, como se “tanquean” los carros cada vez.

Por el momento existen electrolineras, estaciones...

José Alejandro Pérez Monsalve

Comunicador social y periodista. Actualmente redactor de los temas de la industria automotriz nacional y global. Y también explorando temáticas de estilo de vida y turismo.

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