En la tarde de este martes, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) le adjudicó Pacífico 3, una de las ocho concesiones de Autopistas para la Prosperidad, a la estructura plural Mario Huertas (Colombia) – Constructora Meco (Costa Rica).
Pacífico 3 comprende los tramos La Pintada - La Felisa (Caldas), La Felisa – Irra (Risaralda), Irra - Tres Puertas (Caldas), conexión Autopistas del Café (Tres Puertas - La Manuela, Caldas), Asia (Risaralda) - La Virginia (Risaralda) y la variante Tesalia (entre Caldas y Risaralda). Son 146 kilómetros en los que se deben hacer 26 puentes, cinco túneles cortos y uno de 3,4 kilómetros en Tesalia. Todo, con una inversión de 1,29 billones de pesos.
El pasado 27 de mayo la ANI recibió dos propuestas para esta vía, de los consorcios Shikun & Binui-Grodco (Shikun & Binui, de Israel, 37,5 %; CI Grodco Ingenieros Civiles, de Colombia, 25 %, y Colombiana Inversiones en Infraestructura, de España, 37,5 %) y Mario Huertas - Constructora Meco (Mario Huertas, 75 %, y Constructora Meco, 25 %).
Pacífico 3 es parte de la conexión Pacífico, que también comprende las concesiones Pacífico 1 y Pacífico 2. Las autoridades prometen que en 2020, cuando estén funcionando estas autopistas, el viaje de un camión de cinco ejes, de Medellín a Buenaventura, pasará de 15 horas a 8. Además, estas vías les permitirán a la Costa Atlántica y Antioquia conectarse de manera eficiente con el Eje Cafetero y el Valle del Cauca.
El pasado 3 de junio, la ANI le adjudicó Pacífico 1 a Estructura Plural Autopistas Conexión Pacífico 1, consorcio conformado por Estudios y Proyectos del Sol S.A.S. Episol, 60 % (Colombia) - propiedad de Corficolombiana, filial del grupo Sarmiento Angulo -, e Iridium Colombia Concesiones Viarias S.A.S., 40 % (España).
Pacífico 1 irá de Camilocé (Amagá) a Bolombolo (Venecia). Son 31 kilómetros en los que habrá 42 puentes, dos túneles dobles (Amagá, de 4,2 kilómetros, y Sinifaná, de 1,5 km) y un intercambio vial en Camilocé. Todo, con una inversión de 1,8 billones de pesos.
La concesión incluye la operación de Ancón Sur - Primavera - Camilocé, trayecto que adelanta Invías. Esta obra llegará hasta Paso Nivel (a 2 kilómetros de Camilocé) y ahí la tomará el concesionario para construir Paso Nivel - Camilocé y seguir hasta Bolombolo.
Pacífico 2 va desde Bolombolo hasta La Pintada. Son 41 kilómetros, en los que habrá 33 puentes y un túnel, con una inversión estimada de 910.000 millones de pesos.
El pasado 22 de mayo, la ANI adjudicó esta autopista a P.S.F. Concesión La Pintada, conformado por las firmas colombianas Grupo Odinsa (25 %), Mincivil (21,15 %), Construcciones El Cóndor (21,15 %), Termotécnica Coindustrial (13,50 %), Icein SAS (9,20 %) y la portuguesa Mota Engil Engenharia e Construcao, Sucursal Colombia (10 %). Para Pacífico 2, al final presentó propuesta solo este consorcio.
Autopistas para la Prosperidad, que contempla inversiones por más de 14 billones de pesos y más de 1.300 kilómetros de vías por intervenir, pertenece al programa de la Cuarta Generación de Concesiones.
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