El Concejo de Medellín advirtió que los 400.000 millones de pesos que aprobó como aporte del Municipio para el proyecto Autopistas de la Prosperidad, fueron con el esquema de ISA como operador y no con un concesionario privado, como está actualmente por modificación del Gobierno Nacional.
Con el nuevo escenario, el presidente de la Corporación, Bernardo Alejandro Guerra, sostuvo que en tres años ya se han ahorrado 120.000 millones (por vigencias futuras) para ese propósito que le servirían a la infraestructura vial local. “Aprobamos 400.000 millones si el negocio se hacía con ISA, no para una concesión. ¿O sea que le vamos a regalar 1 billón a los particulares?”, se preguntó.
Ramón Acevedo se sumó al debate y advirtió que no votó ese aporte y dijo que “esos milloncitos se recuperarán”. Y Fabio H. Rivera expresó que los líderes antioqueños no pueden seguir teniendo “culillo” en los debates nacionales.
En el debate al estado del megaproyecto, concejales e invitados de la SAI y la Cámara de Infraestructura fueron críticos.
El gerente de Proyectos Estratégicos de la Gobernación, Sebastián Álvarez, defendió que las primeras licitaciones saldrán entre diciembre y el primer trimestre de 2013, con el fin de adjudicarlas el próximo año para iniciar obras en 2014.
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