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Pacífico 3 recibirá ofertas el martes 13

08 de mayo de 2014
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El tramo 3 de la Conexión Pacífico de Autopistas de la Prosperidad, que comunicará a Medellín con el puerto de Buenaventura, tendrá el próximo martes el cierre de ofertas de los consorcios constructores interesados en la adjudicación de la licitación para efectuar esta obra.

La tercera fase de este proyecto comprende la ruta de La Pintada a La Felisa, y de allí se desprende un circuito que tiene dos trayectos hacia La Virginia y La Manuela, ambos en el departamento de Caldas.

Son 231 kilómetros, con 26 puentes y tres túneles, para un presupuesto total de 1,18 billones de pesos. La información la suministró el gerente de las Autopistas de la Prosperidad para Antioquia, Federico Restrepo.

Adjudicaciones en julio
El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Luis Fernando Andrade, explicó que todo el conjunto de las tres etapas de la Conexión Pacífico, así como las autopistas Norte y Magdalena, estarán adjudicadas en julio, para iniciar obras en 2015 y estar listas en 2020.

Resaltó el renombre de las empresas que hicieron ofertas.

En Pacífico 1, los proponentes son Autopistas Conexión Pacífico 1, que integra, entre otros, Episol de Colombia, propiedad de Corficolombiana, filial del grupo Sarmiento Angulo. El otro consorcio es Infraestructura Vial para Colombia, del que hace parte Carlos Alberto Solarte, cuya familia es de las más destacadas en el gremio.

Este tramo es de 46 kilómetros entre Ancón Sur, en el municipio de Caldas, y Bolombolo, con 20 puentes y tres túneles. El presupuesto asignado es de 1,98 billones de pesos.

En Pacífico 2 solo se presentó un interesado: el consorcio PSF Concesión La Pintada. El valor para esta obra es de 940 mil millones de pesos. Consistirá en la ruta de Bolombolo a La Pintada y el regreso desde este municipio hasta Primavera, llegando a Caldas. Serán 95 kilómetros, 33 puentes y un túnel.

Con los trabajos, los viajes desde Medellín hasta Buenaventura, para un vehículo particular, podrían tomar seis horas, mientras que para un transportador se mencionan ocho horas. Hoy, esos trayectos se hacen en ocho y quince horas respectivamente.

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