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La pesquisa del vuelo 804 esclarecerá teoría terrorista
Tres gobiernos tienen un ataque como hipótesis principal, pero expertos llaman a no especular.
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FOTO REUTERS
20 de mayo de 2016
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Mientras que el Mediterráneo es hurgado por barcos y aeronaves en busca de los restos del vuelo 804 de Egyptair —que llevaba 56 pasajeros y 10 tripulantes de París a El Cairo—, y más aún de sus cajas negras, desde ya hay países que insisten en la posibilidad de que el A320 siniestrado en la madrugada de ayer haya sido derribado por causa terrorista.
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Tanto es así que el ministro de Aviación egipcio, Sharif Fathi, fue quien puso de manifiesto ese escenario: “La situación puede apuntar a ello, y digo puede porque no quiero irme a especulaciones, pero se analizan los hechos, la posibilidad de que fuera una acción terrorista es más elevada que un fallo técnico”.
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¿Por qué la institucionalidad egipcia llega a hacer esta aseveración? Los últimos datos de vuelo del avión pueden indicar una situación similar a la del secuestro o un suicidio. En especial si se tiene en cuenta que una vez el vuelo 804 salió de espacio aéreo griego, sobre el Mediterráneo, y entró en el egipcio, empezó a hacer virajes extraños para su ruta. Además, cayó por lo menos 6.800 metros, antes de desaparecer de los radares, según informó el ministro de Defensa griego, Panos Kammenos.
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“El avión hizo un giro de 90 grados a la izquierda y después, otro de 360 hacia la derecha, cayendo desde los 11.300 a los 4.500 metros, y la señal se perdió a una altitud de unos 3.000 metros”, dijo en rueda de prensa.
Superar la especulación
No obstante lo afirmado por funcionarios y políticos, estos datos no esclarecen nada, y un escenario así se pudo haber dado en un caso de falla técnica o humana. Así lo afirmaron expertos en aviación consultados por EL COLOMBIANO.
“Suena obvio, pero hasta que no se encuentren las cajas negras, se reúnan los restos del avión y se halle evidencia concluyente, todo lo que se diga sobre este vuelo, y sin importar quién lo diga, será especulación”, afirmó Julio Consuegra, instructor de vuelo de la Escuela JEC y exjefe de Seguridad Aérea de la Aerocivil.
“Tal pérdida de altitud y comportamiento errático visto en el radar se pudo haber debido a muchos factores propios de un fallo mecánico, como los que causan una despresurización. Todavía no se puede descartar un siniestro que en absoluto tenga que ver con terrorismo”, argumentó.
Álvaro Sequera Duarte, experto en derecho internacional aeronáutico y catedrático de la Universidad Militar Nueva Granada, coincidió: “pudo haber una despresurización. Además, otro asunto que está generando especulación es que el copiloto tenía poca experiencia de vuelo en los A320. Pero los datos actuales son muy precarios y en la situación actual no se puede determinar a qué se debió este accidente. Se requiere esperar la investigación”..
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